VW LT 4x4

[Christian2510]

Hallo Forum

hat einer von euch erfahrung mit dem VW LT 4x4?

faverhalten im gelände, verbruach auf straße, reisegeschwindigkeit?

ich dachte evt an einen mit Hochdach da ich ihn geren als womo

benutzen wollte.

alternatiev wäre ein T3 Syncro mit 2 Sperren

[SvenS]

Ich fahre seit über 20 Jahren LT 4x4

Fahrverhalten im Gelände: ganz ok, wenig Verschränkung, aber dank der Achssperren wühlt er sich durch. Wenn man die Original-Trennscheiben gegen vernünftige Bereifung, z.B. 285/75R16, austauscht, wird das Fahrverhalten im Gelände und auf Pisten deutlich besser.

Verbrauch auf Straße: Hängt stark vom verbautem Motor, dem Gewicht und dem Aufbau ab und liegt abhängig davon zwischen 13 und 25L im Durchschnitt. Einen Hochdachkasten mit einem ACL-Turbo-Diesel wirst Du so mit um die 15L auf der Straße bewegen.

Mein alter Hochdachkasten (DV-Turbodiesel) hat ab 95km/h seinen Treibstoffkonsum deutlich gesteigert, meine jetzige Doka mit großer Alkovenkabine fahre ich auf der Autobahn mit ca. 85km/h.

Viele Fachinfos findest Du hier: http://www.lt-freunde.de/forum/viewforum.php?f=95

[Christian2510]

Vielen dank für die Infos
in besagtem forum habe ich fast zeitgleich die selbe frage gestellt.

Allerdings mus ich sagen das mich der Hohe dieselverbrauch doch etwas abgeschreckt hat.

ich fahre zur zeit einen T3 2WD und bin am überlegen ob T3 Syncro oder LT 4x4

das platzangebot im LT spricht für sich allerdings denke ich das ich mit dem Syncro deutlich schneller bin und
wesentlich weniger brauche

grüße Christian

[MCBKat]

Mit T3 Syncro Turbodiesel bist du nichts schneller...
Mein 16" T3 verbrauchte 10L, mein LT 13 bis 15L.
Ich bin der Meinung das ein LT Offroad-tauglicher ist.
Mehr Innenraum und kein Motor im Heck...

LT 4x4


Stefan

[Tobimaxx]

Hallo zusammen,

ich hab gerade meinen T3 Syncro verkauft.
Und mir einen Iveco 110-17 zugelegt.
Ein T3 Syncro ist wirklich ein gutes Fahrzeug und der Verkauf ist mir nicht leicht gefallen.
Mir war die ganze Technik im Syncro aber zu anfällig. Der Motor total überfordert und die Allradtechnik zu anfällig.
Im Gelände musst du immer aufpassen, dass du dir nichts kaputreißt.
Ein Bekannter hat mehrere LT 4x4 und die laufen absolut zuverlässig und halten bei ihm richtig was aus.
Und im Gelände kommt man erstaunlich weit.
Wenn ich mich zwischen den beiden entscheiden müsste würde ich auf jeden Fall den LT nehmen.

Gruß
Tobi

[MCBKat]

Und im Gelände kommt man erstaunlich weit.

D.h. so weit das vol-ausgestattene Landcruiser/Landrover sich fragen wie du dort kommst...

Und verrueckte Englander dein LT verrueckt nennen... (oder nur mich )



Stefan