Wo bekomme ich solch ein Teil zur Verlängerung der Deichsel her?
Wer kann helfen?
Gruß aus der Pfalz
Heinz
Hilfe! Suche solch ein Teil!
Moderator: Moderatoren
Hilfe! Suche solch ein Teil!
Hallo!
Wo bekomme ich solch ein Teil zur Verlängerung der Deichsel her?
Wer kann helfen?
Gruß aus der Pfalz
Heinz
Wo bekomme ich solch ein Teil zur Verlängerung der Deichsel her?
Wer kann helfen?
Gruß aus der Pfalz
Heinz
JUNG ist man(n), wenn man(n) mehr Träume
hat als Erinnerungen!
Es ist nie zu spät, für eine glückliche Kindheit !
hat als Erinnerungen!
Es ist nie zu spät, für eine glückliche Kindheit !
-
Wombi
- Trucker-Urgestein
- Beiträge: 8859
- Registriert: 2006-10-03 19:57:10
- Wohnort: südl. München /// zZ. Bolivien
- Kontaktdaten:
Das ist zu kurz.......
Gebraucht werden wegen oberen Überhang vom Reserveradträger etwa 40 - 60 cm.
Das Planengestell muß einfach weiter Weg vom Träger oben.
Gruß, Wombi
Gebraucht werden wegen oberen Überhang vom Reserveradträger etwa 40 - 60 cm.
Das Planengestell muß einfach weiter Weg vom Träger oben.
Gruß, Wombi
Es ist an der Zeit, die Reste der Welt zu entdecken........
15.4.2013, ab da werden wir uns für seeeehr lange Zeit nicht mehr sehen :-))))
Der Urlaub ohne Stress hat begonnen :-))) www.wombi-on-tour.de
15.4.2013, ab da werden wir uns für seeeehr lange Zeit nicht mehr sehen :-))))
Der Urlaub ohne Stress hat begonnen :-))) www.wombi-on-tour.de
-
Speed5
- abgefahren
- Beiträge: 3413
- Registriert: 2007-07-06 20:35:07
- Wohnort: 45307 Essen
- Kontaktdaten:
http://www.Odessa-wir-helfen.de
Ab dem Moment wo du „ach scheiß was drauf" denkst, wird es entweder grandios,
Oder absolut desaströs.
Ab dem Moment wo du „ach scheiß was drauf" denkst, wird es entweder grandios,
Oder absolut desaströs.
-
danimilkasahne
- abgefahren
- Beiträge: 3009
- Registriert: 2006-10-03 20:57:00
ein Blick in
http://search.ebay.de/150579709315
könnte ja die zulässigen Varianten offenbaren - ob mehr als 2 Verschraubungen + Öse gewollt sind?
http://search.ebay.de/150579709315
könnte ja die zulässigen Varianten offenbaren - ob mehr als 2 Verschraubungen + Öse gewollt sind?
Zuletzt geändert von danimilkasahne am 2011-03-20 23:38:05, insgesamt 1-mal geändert.
Hallo,
ich weiß selbst wie sch* sich das mit der kurzen Deichsel fährt, aber seit vorsichtig an der Deichsel was zu ändern. Mit ist in Indien einer der Bolzen in den Gelenken gebrochen (Der Hänger war die ganze Tour nicht ausgeladen), dann hängt der ganze Hänger nur noch an einem 8mm Bremsseil. Das ist eher semi-lustig bei 80km/h.
Das ist mehr oder weniger eine Fehlkonstruktion mit dem 22mm Bolzen für die ganze Deichsel. Das hat keine Toleranz für Bastelleien!
Ich werde mit den Gelenken nicht einen Meter bei hoher Geschwindigkeit fahren. Einzig akzeptabel das was wir dann in Indien gemacht haben: Sauber machen, einigermaßen passend einstellen, Gelenke zuschweißen und über die Gelenke noch einmal 15x100mm Flachstahl schweißen. Dann ist alles gut. Der Hänger hat dann in D auch mit fest geschweißtem Gelenk TÜV bekommen,
das mit dem lächerlichen Bolzen hat auch dem Prüfer eingeleuchtet.
Das Festgeschweißte Gelenk ist in der Praxis kein Problem, wenn man den Hänger nicht auch mit dem PKW ziehen möchte ist eine Mittige Einstellung für jeden 4x4-LKW passend.
MlG,
Felix
ich weiß selbst wie sch* sich das mit der kurzen Deichsel fährt, aber seit vorsichtig an der Deichsel was zu ändern. Mit ist in Indien einer der Bolzen in den Gelenken gebrochen (Der Hänger war die ganze Tour nicht ausgeladen), dann hängt der ganze Hänger nur noch an einem 8mm Bremsseil. Das ist eher semi-lustig bei 80km/h.
Das ist mehr oder weniger eine Fehlkonstruktion mit dem 22mm Bolzen für die ganze Deichsel. Das hat keine Toleranz für Bastelleien!
Ich werde mit den Gelenken nicht einen Meter bei hoher Geschwindigkeit fahren. Einzig akzeptabel das was wir dann in Indien gemacht haben: Sauber machen, einigermaßen passend einstellen, Gelenke zuschweißen und über die Gelenke noch einmal 15x100mm Flachstahl schweißen. Dann ist alles gut. Der Hänger hat dann in D auch mit fest geschweißtem Gelenk TÜV bekommen,
das mit dem lächerlichen Bolzen hat auch dem Prüfer eingeleuchtet.
Das Festgeschweißte Gelenk ist in der Praxis kein Problem, wenn man den Hänger nicht auch mit dem PKW ziehen möchte ist eine Mittige Einstellung für jeden 4x4-LKW passend.
MlG,
Felix
Zuletzt geändert von felix am 2011-03-21 20:37:08, insgesamt 1-mal geändert.
-
derHeinz
- Schrauber
- Beiträge: 398
- Registriert: 2009-01-01 15:48:34
- Wohnort: "Büg-City" • 91330 Eggolsheim
- Kontaktdaten:
also das brauch ich nochmal zum mitschreiben:
der Bolzen ist dir gebrochen?????
der hat doch gar nix zu tragen, die Last liegt doch auf der Verzahnung!?!
Und wie hoch ist die denn, der Hänger wiegt maximal 2 t, dazu kommt die dynamische Last, kennt sich da einer aus??
Wenn der Bolzen reisst, dann ist mir die Lösung mit dem einschweißen aber auch nicht geheuer.
der Bolzen ist dir gebrochen?????
der hat doch gar nix zu tragen, die Last liegt doch auf der Verzahnung!?!
Und wie hoch ist die denn, der Hänger wiegt maximal 2 t, dazu kommt die dynamische Last, kennt sich da einer aus??
Wenn der Bolzen reisst, dann ist mir die Lösung mit dem einschweißen aber auch nicht geheuer.
Zuletzt geändert von derHeinz am 2011-03-22 3:27:44, insgesamt 1-mal geändert.
LG aus "Büg-City" • Eggolsheim
Heinz
_________________________
unternehmen ist besser als unterlassen
lieber altes Eisen als neues Plastik
Wir leben zwar alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont.
Heinz
_________________________
unternehmen ist besser als unterlassen
lieber altes Eisen als neues Plastik
Wir leben zwar alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont.
-
Filly
Mein Anhänger mit dem Stromaggregat war laut Waage 2,7t schwer (=zGG). Ich war wohl einer der wenigen, die den dämlichen Einachser wirklich voll gemacht haben. Mit der Deichsel hatte ich nie Probleme, es war 1 lange Verlängerung verbaut. Beim KAT ging die aber genau waagerecht nach vorne, weil die Kupplung sehr hoch sitzt. Ich brauchte die Länge nur, um mit der Deichsel hinreichend unter die Pritsche zu kommen.
Auch nach dem Überschlag vom Anhänger war die Deichsel noch heil im Gegensatz zum Rest.
Ich wundere mich, daß die Deichselverlängerungen für 99 Euro verkauft werden und sich Käufer dafür finden. Ich habe meine wenig gewinnbringend (ca. 30 Euro) bei ebay versteigert.
Christoph
Auch nach dem Überschlag vom Anhänger war die Deichsel noch heil im Gegensatz zum Rest.
Ich wundere mich, daß die Deichselverlängerungen für 99 Euro verkauft werden und sich Käufer dafür finden. Ich habe meine wenig gewinnbringend (ca. 30 Euro) bei ebay versteigert.
Christoph
