Hallo
Hab ne D3L mit 3200W bei mir verbaut.Eigentlich feuert si gut.Fährt zwar immermal kurz runter um dann neu zu starten,aber verliert dabei nicht die Temperatur.
Nach ca 45 Min. läuft dann nur noch leicht der Lüfter.Muß dann ausmachen und neu starten.
Dachte es liegt am Temperatursensor,aber wenn ich den in ne Kälte häng,startet sie trotzdem nich neu.Woran könnt's denn liegen.De Neueste is se ja nicht mehr,aber nicht viel gelaufen.
Kriegt man den Vorfilter eigentlich auf oder muß der neu?
gruß kochi
Eberspächer Problem
Moderator: Moderatoren
Eberspächer Problem
Der Spass am Reisen rechtfertigt den Schweiss beim Schrauben.
Hi,
es könnte die Batteriespannung sein, der Flammwächter, das Steuergerät (Platine gebrochen?). Es gab auch Zuheizer, die sich irgendwann abschalten, da man davon ausgeht, daß der Motor dann warm ist (aber das sind eigentlich nur Wassergeräte).
Ist der laufende Lüfter der Nachlauf oder bleibt er dauerhaft an?
Wenn er anbleibt, kann ja mit dem Flammwächter was nicht stimmen, da er dann auf Zünden gehen müsste.
Hast du mal die Fehlercodes ausgelesen?
http://www.t4-wiki.de/wiki/Luftstandheizung_D3L/B3L
Alle Stecker, besonders am Steuergerät überprüft?
Hier gibts noch Infos zur Heizung:
http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=4
Grüße,
Stefan
es könnte die Batteriespannung sein, der Flammwächter, das Steuergerät (Platine gebrochen?). Es gab auch Zuheizer, die sich irgendwann abschalten, da man davon ausgeht, daß der Motor dann warm ist (aber das sind eigentlich nur Wassergeräte).
Ist der laufende Lüfter der Nachlauf oder bleibt er dauerhaft an?
Wenn er anbleibt, kann ja mit dem Flammwächter was nicht stimmen, da er dann auf Zünden gehen müsste.
Hast du mal die Fehlercodes ausgelesen?
http://www.t4-wiki.de/wiki/Luftstandheizung_D3L/B3L
Alle Stecker, besonders am Steuergerät überprüft?
Hier gibts noch Infos zur Heizung:
http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=4
Grüße,
Stefan
-
Beule
hallo,
hast du die mit vorwahluhr und temperatur regler,
dann kann es sein das sie nach ca 45 abschaltet,
das hatte ich auch bei meiner,
es gibt eine möglichkeit am bedienteil ein brücke zu legen dann läuft sie bis die batterie leer ist oder du keinen sprit mehr hast,
das habe ich gemacht,
also wenn du sonst keinen fehler feststellen kannst dann liegt es an der heizzeit die vióreingestellt ist,
gruß joe
ps müßte mal nachschaun ob ich die anleitung noch habe zum umpinnen
hast du die mit vorwahluhr und temperatur regler,
dann kann es sein das sie nach ca 45 abschaltet,
das hatte ich auch bei meiner,
es gibt eine möglichkeit am bedienteil ein brücke zu legen dann läuft sie bis die batterie leer ist oder du keinen sprit mehr hast,
das habe ich gemacht,
also wenn du sonst keinen fehler feststellen kannst dann liegt es an der heizzeit die vióreingestellt ist,
gruß joe
ps müßte mal nachschaun ob ich die anleitung noch habe zum umpinnen
Ich hab im Nachhinein ne Zeitschaltuhr eingebaut,aber davon unabhängig schaltet er runter. Gestern z.B. lief sie wieder durch.war ja auch nicht kalt. 
Es ist nicht der normale Nachlauf. De Lüfter läuft permanent langsam weiter ohne Brenner. So hatte ich es als des Thermostat abgeklemmt war. Da sprang der Brenner auch nicht an.
kochi
PS:Super Link.Hatte schonmal teilweise zerlegt,aber mit der Seite komm ich weiter.
Fehlercode auslesen geht bei mir leider nicht.Wenn was nicht stimmt,blinkt eigentlich die Lampe amSchalter. Tut sie aber nicht
Es ist nicht der normale Nachlauf. De Lüfter läuft permanent langsam weiter ohne Brenner. So hatte ich es als des Thermostat abgeklemmt war. Da sprang der Brenner auch nicht an.
kochi
PS:Super Link.Hatte schonmal teilweise zerlegt,aber mit der Seite komm ich weiter.
Fehlercode auslesen geht bei mir leider nicht.Wenn was nicht stimmt,blinkt eigentlich die Lampe amSchalter. Tut sie aber nicht
Zuletzt geändert von kochi am 2010-12-11 17:50:54, insgesamt 1-mal geändert.
Der Spass am Reisen rechtfertigt den Schweiss beim Schrauben.