Umbau IVECO von Rechts- auf Linkslenker
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Umbau IVECO von Rechts- auf Linkslenker
Hallo,
vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Ich habe in England eine Drehleiter DLK23-12n.B. auf Iveco 120-25 gekauft. Nun suche ich Jemanden oder eine Werkstatt, die den Umbau vom Rechtslenker zum Linkslenker gut und günstig verwirklichen kann.
www.dlk23-12.de
Antwort bitte per Mail: dlk23-12@t-online.de
Besten Dank.
michael
vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Ich habe in England eine Drehleiter DLK23-12n.B. auf Iveco 120-25 gekauft. Nun suche ich Jemanden oder eine Werkstatt, die den Umbau vom Rechtslenker zum Linkslenker gut und günstig verwirklichen kann.
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- Christian H
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Hi
Als erstes würde ich mir eine Wehr suchen, die einen baugleichen Linkslenker im Einsatz hat.
Dann weißt du auch was die bevorsteht und du kannst abwägen.
Grad kürzlich wurde die HP einer Wehr hier verlinkt, die so eine
( meiner Meinung nach extrem hässliche ) Drehleiter im Fuhrpark haben.
Christian
Als erstes würde ich mir eine Wehr suchen, die einen baugleichen Linkslenker im Einsatz hat.
Dann weißt du auch was die bevorsteht und du kannst abwägen.
Grad kürzlich wurde die HP einer Wehr hier verlinkt, die so eine
( meiner Meinung nach extrem hässliche ) Drehleiter im Fuhrpark haben.
Christian
Wenn ich wollte .....
- reo-fahrer
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mal ein paar Gedankengänge dazu:
der spannende Teil ist wohl das Lenkgetriebe, lässt man das rechts oder baut's links hin:
wenn es rechts bleibt, wird es wohl auf eine spannende Gelenkwellenkonstruktion rauslaufen
um vom Linkslenker-Armaturenbrett irgendwie an das rechte Rahmenprofil mit dem Lenkgetriebe zu kommen.
Setzt man das Lenkgetriebe nach links, brauchts die passenden Löcher im Rahmen und den passenden Hebel am Achsschenkel. Inwiefern die Teile da symmetrisch sind und sich umbauen lassen? Gut, so Sachen wie Servo-Schäuche etc. braucht's dann auch neu, aber das ist dann das geringere Problem.
Alles weitere wie Armaturenbrett, Gasgestänge, Bremse, Kupplung etc. ist zwar ein ziemlicher Aufwand, aber wohl eher einfacher.
Grüße,
Stefan
der spannende Teil ist wohl das Lenkgetriebe, lässt man das rechts oder baut's links hin:
wenn es rechts bleibt, wird es wohl auf eine spannende Gelenkwellenkonstruktion rauslaufen

Setzt man das Lenkgetriebe nach links, brauchts die passenden Löcher im Rahmen und den passenden Hebel am Achsschenkel. Inwiefern die Teile da symmetrisch sind und sich umbauen lassen? Gut, so Sachen wie Servo-Schäuche etc. braucht's dann auch neu, aber das ist dann das geringere Problem.
Alles weitere wie Armaturenbrett, Gasgestänge, Bremse, Kupplung etc. ist zwar ein ziemlicher Aufwand, aber wohl eher einfacher.
Grüße,
Stefan
Tankwart zum LKW-Fahrer: Du tankst Super!
LKW-Fahrer zum Tankwart: danke, ich ich mach das ja schon ne ganze Weile.
LKW-Fahrer zum Tankwart: danke, ich ich mach das ja schon ne ganze Weile.
Hallo,
andere Idee:
Einen afrikanischen Fahrschulwagen von bauen.
Zweites Lenkrad und Doppelpedalbedienung.
Solche Bausätze müsste es doch geben ?
...
Edit:
Auch die Österreichischen Styer hatten es so.
andere Idee:
Einen afrikanischen Fahrschulwagen von bauen.
Zweites Lenkrad und Doppelpedalbedienung.
Solche Bausätze müsste es doch geben ?
...
Edit:
Auch die Österreichischen Styer hatten es so.
Zuletzt geändert von Ingenieur am 2010-01-03 1:43:20, insgesamt 1-mal geändert.
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Hier mal unsere Wehr: Link
Ich hasse mein Gehalt als Schüler.... 0€ im Monat sind zu wenig für nen Laster....