Unterschied MB 917 1317

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#1 Beitrag von **Globi** » 2008-10-23 13:49:23

Halllo,
möchte gerne auf einen Allrad (bisher MB 1120 nur mit Hinterradantrieb) umsteigen.
Kann es sein, daß trotz jeweils 170 PS die Motoren andere sind oder sein können (Vierzylinder) ?
Ist die Bremsanlage nur beim 13-Tonner vollpneumatisch?
Kann ich beim 9-Tonner auch 22,5 Zollreifen montieren?
Wie in etwa ist der Gewichtsunterschied beim reinen Fahrgestell?
Gibt es sonstige gravierende Unterschiede?
Was empfehlt Ihr?

Viele Fragen.....

Danke im vorraus
globi

#2 Beitrag von **roman-911** » 2008-10-23 14:26:33

hi Globi,

wieder zurück?
wie war´s ???

globi hat geschrieben:möchte gerne auf einen Allrad umsteigen

na endlich!

- 22,5 `er reifen sollten doch ohne probs gehen.
- der motor beim 917 ist ein om 366 la mit 170 ps und 6 zylindern, ich denke neuere baujahre haben evtl. eine 4 zylinderturbo...

leider kann ich zu Deinen fragen sonst nichts beisteuern...ist einfach zu neu das auto...

es gab im alten sahara-forum mal einen ausführlichen link zum 917
leider ist der tot bzw. ich habe ihn nicht finden können...
luigi hat einen 913 oder?

grüsse roman

#3 Beitrag von **timmi** » 2008-10-23 16:34:59

Hallo Globi,
es gab im Sahara-Forum den "Steckbrief Mercedes MB 914 und 917" von Bernhard Fröhlich. Wir haben diesen noch ausgedruckt vorliegen und ein paar andere Unterlagen über dieses Fahrzeug, da wir uns ursprünglich auch mal für dieses Fahrgestell interessiert haben. Falls Du Interesse daran hast, melde Dich. Ich kann es auch (ganz altmodisch) kopieren und per Post schicken!
Gruß,
Petra

#4 Beitrag von **Max_LT2** » 2008-10-23 19:35:23

Globi hat geschrieben:Halllo,

Kann es sein, daß trotz jeweils 170 PS die Motoren andere sind oder sein können (Vierzylinder) ?

Servus Globi,
ja, ab 1996 ist dort ein 4 Zyl. OM904LA mit 4300ccm Hubraum und 170 PS mit glaube Euro2 verbaut. Hat aber Elektronik und taugt nix mehr. Bis 8/95 wars der OM366.

Gruß Markus

#5 Beitrag von **Globi** » 2008-10-28 23:21:46

Hallo zusammen,
vielen Dank für Eure mails. War einige Tage unterwegs, deshalb melde ich mich erst jetzt.

@Petra habe eine PN geschickt

@ Markus o. k. dann als 4-Zylinder nat. nicht interessant

@ Roman sind doch schon seit dem Därr-Treffen zurück und bald wieder Richtung Marokko unterwegs, treffen uns vorher sicher noch bei Hans

viele Grüße
globi

#6 Beitrag von **917er** » 2008-10-30 0:36:58

Servus Globi,
ja, ab 1996 ist dort ein 4 Zyl. OM904LA mit 4300ccm Hubraum und 170 PS mit glaube Euro2 verbaut. Hat aber Elektronik und taugt nix mehr. Bis 8/95 wars der OM366.

Ist sicherlich möglich, mein 917, EZ 05.1996, 5958 Liter/170 PS und Euro 2.

Gruß

#7 Beitrag von **roman-911** » 2008-10-31 16:04:35

@ Roman sind doch schon seit dem Därr-Treffen zurück und bald wieder Richtung Marokko unterwegs, treffen uns vorher sicher noch bei Hans

dachte Ihr wart schon wieder weg und schon wieder da....

gruesse aus mauritius

#8 Beitrag von **Globi** » 2008-10-31 16:43:59

@ Roman

ja wie - Mauritius ohne Laster???? oder was??

Grüße aus dem grauen Germering

#9 Beitrag von **roman-911** » 2008-11-20 15:51:09

globi hat geschrieben:ja wie - Mauritius ohne Laster???? oder was??

jupp, leider...aber ich habe nicht genug hebekissen ergattern können um ihn schwimmfähig zu machen. son altes surfsegel hätte ich noch liegen...

cu stammtisch...

#10 Beitrag von **mbmike** » 2008-11-20 16:32:05

roman-911 hat geschrieben:
globi hat geschrieben:ja wie - Mauritius ohne Laster???? oder was??
jupp, leider...aber ich habe nicht genug hebekissen ergattern können um ihn schwimmfähig zu machen. son altes surfsegel hätte ich noch liegen...

isch gaubet ja nisch - dat der jong nitt am schrauben is, der arsc. in de sonne un von uns am dräume... tsss

Gruß auch an die Gattin aus dem Rheinland!
Mike

PS. schönen Urlaub natürlich auch!

Allrad-LKW-Gemeinschaft

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