Magirus 130er Hauber gekauft und nun Fragen

[lura]

[lura]

Tja, da ist er wieder, der kleine aber feine Unterschied

[lura]

Moin Andreas, solcher brauner Schlosser war auch im VTG vom BRD, als ich den kaufte. Kommt von Wasser im Öl. Da hat das Vtg wahrscheinlich jahrelang mit Öl-Wasser-Suspension gearbeitet und ist dabei festgegangen. Evtl arbeitet es ja schon nach einer gründlichen Reinigung wieder?
Den Arretierstift vorher mal in neu gesehen haben finde ich klug. Der wird schon höherwertiger Stahl sein.

Bezüglich der Fahrerhaus Heizung würde ich auf eine Standheizung setzen. Luftheizung mit Kühlluft hat in Robur, Trabi und Käfer auch nicht funktioniert..

[Bahnhofs-Emma]

Hallo,

... Luftheizung mit Kühlluft hat in Robur, Trabi und Käfer auch nicht funktioniert..

Im 110-17 und im 90M6 funktioniert die grundsätzlich sehr gut, in zweiterem muss die Bedienung noch überarbeitet werden, das ist aber ein Problem des Zugs, nicht des Wärmetauschers. Bevor wir den in Saverne auf kühl gestellt haben war es da drin ganz schön kuschelig.

Grüße
Marcus

[Uwe]

Moin,

die heizen ja auch nicht mit Kühlluft, sondern mit Öl...

Gruß
Uwe

[lura]

Das ist der kleine aber feine Unterschied. Aber auch das ist im Vergleich zur Kühlwasserheizung überschaubar. Die Doka des BRD war bei Frost nach 2 h kuschelig warm. Im 1224 öffne ich nach 20 min die,Seitenscheibe wegen zu warm.

[Bahnhofs-Emma]

Hallo,

die heizen ja auch nicht mit Kühlluft, sondern mit Öl...

korrekt, aber das sollte doch beim 130er auch möglich sein.

Grüße
Marcus

[Uwe]

Grundsätzlich ja, der Umbau von Luft auf Öl könnte aber hinsichtlich der Teileidentifikation spannend werden, der Variantenreichtum des 913ers ist ein bemerkenswerter.

Gruß
Uwe

[MUSKOLUS]

Hallo,

die heizen ja auch nicht mit Kühlluft, sondern mit Öl...

korrekt, aber das sollte doch beim 130er auch möglich sein.

Grüße
Marcus

Ich fahre ja seit fast 20 Jahren einen 130er mit Ölheizung. Das funktioniert schon, trotzdem habe ich da nun eine Luftstandheizung nachgerüstet. Beim Hauber werde ich es wohl von Anfang an genau so machen, die verbaute Abluftheizung mit den vielen Bowdenzügen wieder fit zu machen scheint nicht so richtig sinnvoll zu sein.

Anbei ein Bild vom gereinigten Innenleben des VTG. Es sind deutliche Einlaufspuren bei der Verzahnung "Geländegang" zu sehen. Ich vermute das Auto fuhr sehr lange nur in der Untersetzung. In den mir vorliegenden Tüv-Berichten wurde immer wieder darauf hingewiesen das zGG von 12,6t nicht zu überschreiten und mit dem auf 120PS gedrosselten Motor war das Gerät womöglich nur in der Reduktion sinnvoll zu bewegen....

Die zwei eingelaufenen Zähne innen am Schiebestück musste ich übrigens nicht nachschleifen. Da sich das Schiebestück auf der Welle nicht dreht reicht es einfach dieses eine Reihe weiter zu setzen. Die Stifte habe ich vorsichtig angeschliffen um die Einlaufspuren zu beseitigen. Wieder demontiert lässt es sich nicht von Hand zwischen den Lagen hin und her schieben. Es ist freigängig aber die Federn pressen die Stifte zu stark von innen an.

Ich bin mir nicht sicher, ob mit der Schaltklaue genug Kraft dafür aufgebracht werden kann, werde das aber ausprobieren bevor die Endmontage erfolgt. Zuvor habe ich nun aber alle Dichtungen des Getriebes erneuert. Gerade die M50er Mutter des Abtriebes für die Vorderachse ließ sich dafür nur mit viel Feuer und Kraft demontieren. Lager und Zahnräder scheinen soweit OK zu sein.
Andreas

[MUSKOLUS]

Moin Andreas, solcher brauner Schlosser war auch im VTG vom BRD, als ich den kaufte. Kommt von Wasser im Öl. Da hat das Vtg wahrscheinlich jahrelang mit Öl-Wasser-Suspension gearbeitet und ist dabei festgegangen. Evtl arbeitet es ja schon nach einer gründlichen Reinigung wieder?

Ja genau, Bernd, es war zwar nicht festgegangen aber sehr schlammig braun und eindeutig eingelaufen. Ich teste in den nächsten Tagen ob es sich nun schalten lässt.
Andreas

[Der Initiator]

solcher brauner Schlosser

Als ich das las, fürchtete ich sofort einen Rassismus-Shitstorm...

[lura]

Sorry, das sollte brauner Schmodder heißen.

[poonc]

Hab noch ein Getrtag Z65 rumstehen, mit der 1:1,12 Übersetzung, 150mm Flansche. Bei Würzburg, kannst Geschenkt haben. Hatte es paar mal hier in den kleinanzeigen, wollte aber keiner

[MUSKOLUS]

Danke für das Angebot! Leider ist Würzburg nicht um die Ecke und der Laster würde durch den Einbau im Straßengang signifikant langsamer werden. Zusammen mit einem schnellen AK oder S5-35 könnte es allerdings gut passen.
Viele Grüße, Andreas

[OliverM]

Danke für das Angebot! Leider ist Würzburg nicht um die Ecke und der Laster würde durch den Einbau im Straßengang signifikant langsamer werden. Zusammen mit einem schnellen AK oder S5-35 könnte es allerdings gut passen.
Viele Grüße, Andreas

....wenn das Thema Direktschaltung beim Getriebe nicht wäre.

Gruß

Oliver

[hugobaer]

Wie wird denn an dem Verteilergetriebe die Vorspannung der Kegelrollenlager eingestellt? Nur durch die Stärke von der Papierdichtung?
Grüßle Basti

[OliverM]

Nur durch die Stärke von der Papierdichtung?
Grüßle Basti

Moin Basti,
nein, dazu gibt es noch Distanzscheiben.

Gruß

Oliver

[felix]

Moin,

hast du ein WHB für das Getriebe oder stellst du das nach Mondstand ein?

MlG
Felix

[hugobaer]

Nur durch die Stärke von der Papierdichtung?
Grüßle Basti

Moin Basti,
nein, dazu gibt es noch Distanzscheiben.

Gruß

Oliver

Hallo Oliver,
hab mich grfragt weil man auf den Bildern nichts sieht. Könnt ja sein, daß ich mal eins aufmachen muß.
Dann schließ ich mich mal noch der Frage von Felix an. Wie einstellen? Ohne Spiel und dann noch n Bißle enger?
Grüßle Basti

[OliverM]

Nur durch die Stärke von der Papierdichtung?
Grüßle Basti

Moin Basti,
nein, dazu gibt es noch Distanzscheiben.

Gruß

Oliver

Hallo Oliver,
hab mich grfragt weil man auf den Bildern nichts sieht. Könnt ja sein, daß ich mal eins aufmachen muß.
Dann schließ ich mich mal noch der Frage von Felix an. Wie einstellen? Ohne Spiel und dann noch n Bißle enger?
Grüßle Basti

Hallo Basti,
die Distanzscheiben liegen im Getriebedeckel. Auf der Explosionszeichnung des WHB sind sie deutlich erkennbar .

Gruß

Oliver

[hugobaer]

Das Whb hab ich noch nicht...

[CharlieOnTour]

Axiales Lagerspiel 0,05mm +- 0,05mm
Das Einstellen ist aber etwas spezieller mit Messung des schleppmoments etc.

Das WHB hätte ich digital.

Beste Grüße
Chris

[hugobaer]

Grad das Whb durchgeguckt... (danke Chris)
Ohne das passende Spezialwerkzeug (wenigstens teilweise) geht da mal garnix. Wenn man das hat ists kein Hexenwerk.
Bestimmt hat noch wer von euch das Spezialwerkzeug doppelt und will es unbedingt loswerden
Basti

[MUSKOLUS]

Ja es sind Distanzscheiben außen vorhanden. Ich hab ja keine Lager erneuert sondern baue alles wieder so zusammen wie es war. Das Spiel prüfe ich, hoffe aber dass es passt ohne die Scheiben verändern zu müssen.
Andreas

[OliverM]

Ja es sind Distanzscheiben außen vorhanden. Ich hab ja keine Lager erneuert sondern baue alles wieder so zusammen wie es war. Das Spiel prüfe ich, hoffe aber dass es passt ohne die Scheiben verändern zu müssen.
Andreas

Moin Andreas, i.d.R. passt das auch so.

Gruß

Oliver

[MUSKOLUS]

Verteilergetriebe ist wieder zusammen, Dichtungen sind neu und das Lagerspiel scheint zu passen.

Die Gänge lassen sich nicht von Hand am Hebel schalten - durch einen kleinen Schlag mit dem Gummihammer bewegt er sich aber. Ich gehe davon aus, dass die Übersetzung im Schaltgestänge ein Schalten ohne Hammer ermöglicht
Der VTG scheint als dem Jahr 1982 zu sein. Auf vielen Teilen ist irgendwo eine "82" zu finden... Da der Wagen aus 79 ist, handelt es sich wohl nicht mehr um die Erstausrüstung.

Jetzt kommen die Flansche drauf, dann wird lackiert und die Halterung montiert.

Andreas

[lura]

Wieder im braun oder etwas bunter halten ?

Je nach Aufbau kann die Gummihammerbetätigung ja im Schlechten Fall bleiben.

[MUSKOLUS]

Wieder im braun oder etwas bunter halten ?

Das war rot bin aber nicht sicher welcher Farbton. Ich mache das Fahrgestell in Kaminrot so wie es wohl die häufigste Farbe bei der Auslieferung war. Vermutlich haben sich die Magirus Designer damals vom Abgasverhalten des Deutz inspirieren lassen....
Andreas

[lura]

Das neue Rahmenrot steht im gut.

[MUSKOLUS]

Hat jemand noch ein Gummilager vom Verteilergetriebe in guten Zustand abzugeben? JFW bietet 4 Stück Gebrauchte an aber fast 1000 EUR ist mir das nicht wert....