Andy86 hat geschrieben: ↑2023-04-06 7:26:53
Guten Morgen
Also mir persönlich würde eine Befestigung mit
zusätzlicher Strebe am meisten Zusagen.
Was spricht dagegen?
Hallo Andy,
Technisch spricht nicht viel dagegen, die Frage ist ob es notwendig ist. Genau so-eine Zusatzkonstruktion will ich mir sparen. Das ganze Geraffel soll ja bestmöglich wegzuklappen sein, und da ist der Bügel halt sehr im weg. Umsetzbar ist das vermutlich. Wenn ich aber die ganzen X-Lasten (als in Fahrtrichtung) über diesen Bügel absetzen will, muß der auch Ordentlich massiv sein.
Felix:
Die Konstruktion ist ja schon "fertig" und hat sich unglaublich gut bewährt. Die Angst das die 2. Reihe nicht gut ist, hat sich bis jetzt nicht bestätigt. Genau genommen ist das der beste Platz in der Doka. Man hat von da den Totalen rund-um-blick. Irgendwelche Sitzbänke kann/will ich auch garnicht einbauen, weil der Tisch in der Doka noch immer als Bett umgebaut werden können soll. --> Deswegen kann man eben den kompletten hinteren Sitz nach vorne Klappen. Das ist auch notwendig um mit mehr als 3 Personen am Tisch sitzen zu können. Ganz in die 3. Reihe wollen wir unsere "große" auch nicht schieben, da ist sie halt weg vom schuß. Und wenn dann mal ein Buch runterflällt, muß man Anhalten. Da hat sich die 2. Sitzreihe echt bewährt. Beide Kinder sind im vollen Zugriff und man kann auch mal Händchen-halten.
Aber dein Hinweis auf den Automatik-Gurt ist gut. Ich werde das mal Probeweise einbauen, ob das zuverlässig funktioniert. Die Gurte an der 3. Reihe sind ja noch drin, da gibt es also genug Hard-points.
Im Moment denke ich grade so:
Variante 1 mit dem Automatik-Gurt von der Rückwand.
Einen Top-Tether (denke ich!) brauche ich nicht.
In meinem Verständnis ist der Notwendig damit der Sitz sich nicht ins (PKW) Sitzkissen drücken kann, und dort mit Energie zurück geschleudert wird. Bei mir ist der Sitz aber fest auf Stahl Rohre und Multiplex-Klötze Montiert. Da gibt es keine Kissen die sich irgendwie zusammendrücken lassen.
Das Sitzgestell ist mit den 4 Original-Schrauben der Doppelsitzbank befestigt (das allein sollte ja gut sein für einen Feuerwehrmann) und zusätzlich an 2 Punkten mit dem Querträger in der Doka (gefühlte 60x80). Da kann man sich als Erwachsener draufsetzen, und das ding macht keine 5mm Bewegung. ---> da hab ich's wohl übertrieben mit dem Stahlbau.
Deshalb bin ich sehr zuversichtlich das dieses gestell jeden Crash überlebt, solange von der Doka noch irgendwas übrig bleibt....
Einen Achtungspunkt habe ich aber jetzt identifiziert, den muß ich nochmal überdenken. Die fehlende Rückenlehne. Sicher ist eine Konstruktion wie Andy es gezeichnet hat sinnvoll. Aber im Prinzip geht es doch "nur" darum zu verhindern das der Sitz wie an einem Scharnier um die Iso-Fix punkte nach hinten kippt/rotiert. Status-Quo ist, das der Sitz mit einem Gurtband nach unten gestrafft wird. Gefühlt reicht das auch, und so wollte ich das auch lassen. Die Frage die noch bleibt: --> Ist der Sitz dafür stabil genug? Gedacht ist er ja für eine Szenario in dem er Hinten und Unten mit Polstern abgestütz ist, zudem der Top-Tether. Ich bin da natürlich ausserhalb der typischen Anwendung..... Aber das ist man mit einem LKW ja wohl eh und immer.....
Vielleicht fällt mir ja noch eine "Rückenlehne" ein, die sich einfacher umsetzen läßt als die Konstruktion von Andy.... ---> und schon drehe ich mich wieder im Kreis.... ---> notwendig...sinnvoll...nicht-notwendig....überflüssig.....
Danke schonmal.... wird langsam...
Edit: Bilder vom Sitz
Rot sind die neuen Gurte, die Schwarzen Gurte werden zurückgebaut (laut Anleitung)
