Zusatzschloss Fahrerhaustüren LN2

[Itchywheels]

Dass unsere Türen am Fahrerhaus, bzw. die Schlösser im LN2, nicht gerade einbruchsicher sind dürfte ja bekannt sein.
Auf unsere letzten großen Reise mit einem Iveco Daily hatten wir VA Platten mit angeschweißtem Vierkantrohr an der Karosserie vernietet und verklebt.
In das Vierkantrohr konnten wir dann einen Bolzen schieben und mit einem Vorhängeschloss sichern.

Das sah dann so aus...



Da wir auch mit dem Mercedes wieder auf eine längere Reise gehen werden, soll auch eine zusätzliche Verriegelung angebaut werden. Allerdings ​wollte ich nicht Bohren, Kleben oder Nieten.
Lange habe ich mir Gedanken gemacht und schlussendlich einen Prototypen gebaut, der genau meinen Anforderungen entspricht.
Alles nur an originalen Schrauben an der Schlossfalle verschraubt!
Das ganze ist jetzt erst mal in Alu als Prototyp gefertigt.

Bei Interesse im Forum würde ich das ganze in einer Kleinserie aus 1,5 VA Lasern und Kanten lassen.
Evtl. passen die Teile ja auch beim MK bzw. SK - da bin ich aber noch am klären....

Ich möchte hier keine Diskussion ob nötig oder unnötig - wir waren lange genug unterwegs und haben viele Langzeitreisende getroffen die auch Zusatzverriegelungen am Fahrzeug hatten.

​

​

​

Also wer Interesse hätte bitte einfach nur „Hier“ schreiben.

Gruß
Rico

[brummiwomo]

Hab zwar ein anderes Fahrzeug, finde die Idee aber super - weil clever.

2 Anmerkungen:
-es wird immer nach dem Weg des geringsten Widerstandes gesucht. Kommt man gut aufs Dach oder gibt es eine bequeme Stoßstange... Dann ist auch gerne mal die Seitenscheibe eingeschlagen oder eine Dachluke aufgehebelt. Aber natürlich bringt jede Maßnahme mehr als keine.
- es würde evtl Sinn machen noch einen Lackschutz zu lasern, der zwischen Fahrzeuglack und Vorhängeschloss kommt.

Ich finde du solltest das ja auch für Ivecos anbieten

Grüße
Carsten

[GS-Overlander]

Hier.
;-) Danke Rico für das Engagement.

[Christian_S]

Hallo Rico,

die Idee finde ich Spitze. Vor Allem ist das nicht so ein massives Objekt sondern relativ dezent.

[Nabeirhood]

- es würde evtl Sinn machen noch einen Lackschutz zu lasern, der zwischen Fahrzeuglack und Vorhängeschloss kommt.

oder einfach sowas einsetzen?
https://mobil.abus.com/de/Privat/Spezia ... 5?type=pdp

[Pirx]

Die Erfindung geht wohl eher auf diesen Menschen zurück:

https://i.ytimg.com/vi/oBjhCoj5kqU/maxresdefault.jpg

Pirx

P.S.: Jeder deutsche Prüfer wird bei der HU mindestens in Ohnmacht fallen wegen den scharfen, vorstehenden Kanten. Also immer erst im fernen Ausland anschrauben, wo der Verkehr in den dortigen Großstädten bekanntlich auch viel weniger dicht ist als bei uns und deshalb auch keinerlei Verletzungsgefahr anderer Verkehrsteilnehmer besteht.

[DaPo]

Hallo Pirx,

wenn das für den TÜV ein Problem ist, ist das Fahrzeug zu klein

[Walöter]

Hallo Pirx,

wenn das für den TÜV ein Problem ist, ist das Fahrzeug zu klein

you made my day!

Walter

[debauer]

Das ist meine Lösung. Bisl altes L Profil. (shitty picture)

[commander216]

So ein Disk Schloss hat den Vorteil, dass es weniger Angriffspunkte zum Aufbrechen gibt, als bei einem "normalen" Vorhängeschloss. Bei meiner Sicherung für den Anhänger ist das runde Diskschloss von einem runten Blech umgeben, da kann man keinen Bolzenschneider ansetzen.

[Itchywheels]

Was lange währt….
Der erste Satz ist fertig, gebogen und an unserem Fahrzeug montiert.
Nächste Woche erfahre ich Preise und Lieferzeit für eine Kleinserie.











Gruß
Rico

[janneck7]

Ich hätte Interesse für meinen 1120
Vielen dank!
Gruß Jan

[80-13 AW]

Hallo Rico, passen die auch an die hinteren Türen der Doka?

[Itchywheels]

Das schau ich morgen mal nach.
Ich geb dir dann hier Bescheid.

Gruß
Rico

[Itchywheels]

Passen auch an den hinteren Türen der Doka.

Gruß
Rico

[80-13 AW]

Hi Rico, super würde auch welche nehmen in dem Fall dann für 4 Türen.

[Kami]

macht wenigstens nen 2,5er Radius dran....
Gruss
Kami

[DäddyHärry]

2,5er Radius bei 1,5er Blech??

Gruß Härry

[Kami]

das sind Probleme die es zu lösen gibt um die Vorschriftsmässigkeit herzustellen
Rundmaterial draufschweissen

Gruss
Kami

PS: umsomehr gesichert, umsomehr kaputt...

[Itchywheels]

Preise stehen nun fest,
ein Satz (für zwei Türen) kostet inkl.Versand innerhalb D 49,30 €
Versand in die Schweiz würde 8,90 mehr kosten.

Abholung auf der Abenteuer Allrad Camp Area für alle 45,-€

Für alle diejenigen, die vorbestellt hatten und alle weiteren Interessenten bitte ich um eine kurze PN.

Danke und Gruß
Rico

[brezzi]

Bei Interesse im Forum würde ich das ganze in einer Kleinserie aus 1,5 VA Lasern und Kanten lassen.
Evtl. passen die Teile ja auch beim MK bzw. SK - da bin ich aber noch am klären....

Gruß
Rico

Passts auch am MK?

[Wombi]

Dass unsere Türen am Fahrerhaus, bzw. die Schlösser im LN2, nicht gerade einbruchsicher sind dürfte ja bekannt sein.
Auf unsere letzten großen Reise mit einem Iveco Daily hatten wir VA Platten mit angeschweißtem Vierkantrohr an der Karosserie vernietet und verklebt.
In das Vierkantrohr konnten wir dann einen Bolzen schieben und mit einem Vorhängeschloss sichern.

Das sah dann so aus...



Da wir auch mit dem Mercedes wieder auf eine längere Reise gehen werden, soll auch eine zusätzliche Verriegelung angebaut werden. Allerdings ​wollte ich nicht Bohren, Kleben oder Nieten.
Lange habe ich mir Gedanken gemacht und schlussendlich einen Prototypen gebaut, der genau meinen Anforderungen entspricht.
Alles nur an originalen Schrauben an der Schlossfalle verschraubt!
Das ganze ist jetzt erst mal in Alu als Prototyp gefertigt.

Bei Interesse im Forum würde ich das ganze in einer Kleinserie aus 1,5 VA Lasern und Kanten lassen.
Evtl. passen die Teile ja auch beim MK bzw. SK - da bin ich aber noch am klären....

Ich möchte hier keine Diskussion ob nötig oder unnötig - wir waren lange genug unterwegs und haben viele Langzeitreisende getroffen die auch Zusatzverriegelungen am Fahrzeug hatten.

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Also wer Interesse hätte bitte einfach nur „Hier“ schreiben.

Gruß
Rico

Hallo Rico,

Nur ne Frage .... warum ein Vorhängeschloß ?
Das ist mit einem Hammerschlag auf.

Wenn dann ein Diskschloß, wie im anderen Beitrag.

Und für alle Seitenscheiben durchwurfhemmende Folien .... haben sich schon bewährt
Am besten dicke und Scheiben dazu ausbauen und um die Ecke kleben.
Um die Ecke kleben ist nicht ganz legal, wegen Rettungsmaßnahmen im Ernstfalle, erhöhen aber die Stabilität enorm.

Gruß, Wombi

[burkhard]

Und für alle Seitenscheiben durchwurfhemmende Folien .... haben sich schon bewährt

Genau. Die Scheibe ist dann zwar auch kaputt, es geht aber nicht weiter. An dem Einschlagkrater sieht man, das es schon ein größerer Meinungsverstärker war.

Meinst du mit allen Scheiben auch die Frontscheibe? Da ist ja schon eine Folie drin und die zweite Folie verhindert auch keinen Schaden.

Viele Grüße
Burkhard

[Wombi]

Und für alle Seitenscheiben durchwurfhemmende Folien .... haben sich schon bewährt

Genau. Die Scheibe ist dann zwar auch kaputt, es geht aber nicht weiter. An dem Einschlagkrater sieht man, das es schon ein größerer Meinungsverstärker war.

Meinst du mit allen Scheiben auch die Frontscheibe? Da ist ja schon eine Folie drin und die zweite Folie verhindert auch keinen Schaden.

Viele Grüße
Burkhard


DSC_2012-02-19_14.30.21_rs.jpg

Genau lesen ......

[burkhard]

Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Viele Grüße
Burkhard

[brezzi]

Dass unsere Türen am Fahrerhaus, bzw. die Schlösser im LN2, nicht gerade einbruchsicher sind dürfte ja bekannt sein.
Auf unsere letzten großen Reise mit einem Iveco Daily hatten wir VA Platten mit angeschweißtem Vierkantrohr an der Karosserie vernietet und verklebt.
In das Vierkantrohr konnten wir dann einen Bolzen schieben und mit einem Vorhängeschloss sichern.

Das sah dann so aus...



Da wir auch mit dem Mercedes wieder auf eine längere Reise gehen werden, soll auch eine zusätzliche Verriegelung angebaut werden. Allerdings ​wollte ich nicht Bohren, Kleben oder Nieten.
Lange habe ich mir Gedanken gemacht und schlussendlich einen Prototypen gebaut, der genau meinen Anforderungen entspricht.
Alles nur an originalen Schrauben an der Schlossfalle verschraubt!
Das ganze ist jetzt erst mal in Alu als Prototyp gefertigt.

Bei Interesse im Forum würde ich das ganze in einer Kleinserie aus 1,5 VA Lasern und Kanten lassen.
Evtl. passen die Teile ja auch beim MK bzw. SK - da bin ich aber noch am klären....

Ich möchte hier keine Diskussion ob nötig oder unnötig - wir waren lange genug unterwegs und haben viele Langzeitreisende getroffen die auch Zusatzverriegelungen am Fahrzeug hatten.

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Also wer Interesse hätte bitte einfach nur „Hier“ schreiben.

Gruß
Rico

Hallo Rico,

Nur ne Frage .... warum ein Vorhängeschloß ?
Das ist mit einem Hammerschlag auf.

Wenn dann ein Diskschloß, wie im anderen Beitrag.

Und für alle Seitenscheiben durchwurfhemmende Folien .... haben sich schon bewährt
Am besten dicke und Scheiben dazu ausbauen und um die Ecke kleben.
Um die Ecke kleben ist nicht ganz legal, wegen Rettungsmaßnahmen im Ernstfalle, erhöhen aber die Stabilität enorm.

Gruß, Wombi

Hast eine seriöse Bezugquelle für die Folie?
Find ich sehr interessant

[burkhard]

Dafür brauchst du keine besondere Bezugsquelle. Die Sicherheitsfolien gibt es überall. Es gibt unterschiedliche Schutzklassen, ja nach dem wie hoch die Anforderungen sind. Ließ dich mal ein.
Du brauchst aber einen lokalen Auto- oder Scheibenfolierer, der die Folien aufbringt. Ohne Erfahrung wird es nichts, wenn du es selber machst. Der Auto- oder Scheibenfolierer kann dir auch die Folien verkaufen.

Die ganz dicken (höchste Schutzklasse) lassen sich nicht gut auf eine gewölbte Scheibe aufbringen. Auch deshalb benötigst du einen Auto- oder Scheibenfolierer, das das Produkt kennt und weiß, wie es sich bei der Verarbeitung verhält.

Viele Grüße
Burkhard

[twincamp]

Hast eine seriöse Bezugquelle für die Folie?

Die Folien sind im Motorsport teils Vorschrift. Hier eine Bezugsquelle:

https://www.sandtler24.de/Sandtler-Sich ... lie-503768

Gruß Frank

[Ferby]

Hallo,

hat jemand von Euch schon einmal getönte Sicherheitsfolien gesehen?
Wir überlegen, ob wir die hinteren Seitenscheiben etwas eintönen sollten.
Ansonsten würde ja erst die Sicherheitsfolie und auf dieser
dann die getönte Folie kommen…

Gruß Benjamin