Pumpe zum Kippen des Fahrerhauses defekt - Bitte um Unterstützung bei der Suche nach einem Ersatztyp

[Moerk]

Hallo Experten,

beim meinem MB 814F (LK, Baujahr 1990) ist die Kipp-Pumpe für das Fahrerhaus defekt. Es wird kein Druck aufgebaut. Es ist eine Doppelkabine und entsprechend eine verstärkte Kipphydraulik. Die Pumpe hat die Nummer A0005537601. Diese Pumpe gibt es wohl von MB nicht mehr. Wahrscheinlich würde es auch ein Reparatursatz tun.

Wenn ich im Internet suche, gibt es verschiedene Pumpen von Fremdherstellern als Ersatz neu (und sogar recht preiswert), aber auf den unterschiedlichsten Websites bleibt für mich unklar, ob die Pumpen wirklich passen.

Wie findet Ihr passende Ersatzteile von Fremdherstellern? Kann mir bitte einer von Euch einen Tipp geben? Gibt es zugängliche Äquivalenzlisten, oder ähnliches?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Christoph

[Wurlewurm]

Hallo,
Bräuchte aber entweder von Dir ein Foto bzw.
solltest du Interesse haben kann ich ein Bild senden.

LG
Jürgen

[Moerk]

Hallo Experten,

inzwischen konnte ich auch Fotos von der Pumpe machen. Der Hersteller ist, wenn ich es richtig lese, Weber-Hydraulik, Typ FHP 28B.

Kennt einer von Euch aktuelle Vergleichspumpen oder weiß, woher ich einen Reparatursatz bekommen kann?

Vielen Dank,
Christoph

[Bahnhofs-Emma]

Hallo,

ich würde ganz einfach bei Weber anrufen. Das ist m.W. ein schwäbisches und noch in Deutschland produzierendes Unternehmen, die halte ich für eine mögliche Quelle für Ersatzteile ihrer eigenen Produktion.

Grüße
Marcus

[Bad Metall]

Hydraulic Öl auffüllen. Warum sollte die Pumpe defekt sein?
Den Hebel mal in Zwischenstellun 0 und Heben stellen probieren.

Gruß Bernd

[Florian99]

Hi, hast du unten am Zylinder ein Ventil?
Hier links über den beiden Anschlüssen (Blick hinter dem Radkasten vorne links).
Bei mir bei einem Mercedes Feuerwehrauto von Ziegler. Muss zum Heben geschlossen werden. Wenn ich das nicht schließe hebt sich nix.
Ich kann es zum Absenken öffnen, oder es zu lassen und dann muss ich zum Senken an der Pumpe auf "Senken" und pumpen.

[Wurlewurm]

Hallo,

ich würde ganz einfach bei Weber anrufen. Das ist m.W. ein schwäbisches und noch in Deutschland produzierendes Unternehmen, die halte ich für eine mögliche Quelle für Ersatzteile ihrer eigenen Produktion.

Grüße
Marcus

Hallo Marcus,
die reparieren nicht mal ihre eigenen alten Zylinder, und dann nur Zylinder die man aufschrauben kann.
Aus eigener leidlicher Erfahrung! Ich möchte mal unterstellen das die an ihrem allten Zeug keine Interesse mehr haben.

LG
Jürgen

[CharlieOnTour]

Moin,
Ohne wirklich recherchiert zu haben, hier eine kleine Inspiration.
https://www.hydraulik24-fluidtechnik.de ... 8l-ew.html

Gruß
Chris

[felix]

Moin,

aufmachen, alle Dichtungen tauschen, alles sauber machen und wieder zusammen bauen. Die Dichtungsteile bekommst du auch so im Fachhandel, Weber wird da schon nichts exotisches eingebaut haben.

Oder du suchst dir eine Werkstatt, die Hydraulik kann.

MLG
Felix

[Wurlewurm]

Moin,
Ohne wirklich recherchiert zu haben, hier eine kleine Inspiration.
https://www.hydraulik24-fluidtechnik.de ... 8l-ew.html

Gruß
Chris

Aber nicht wenn er ne Schaltstangenverriegelung hat

Gruß Jürgen

[CharlieOnTour]

Was soll daran nicht lösbar sein?
Ich würde das automatisieren. Auf die hochpumperei hätte ich keine Lust.

Gruß
Chris

[Wurlewurm]

Hallo Chris,
einfach einbauen ist halt nicht, da reisst es dir mir der elektrischen Pumpe das Schaltgestänge auseinander, glaub es mir

LG
Jürgen

[CharlieOnTour]

Hallo Chris,
einfach einbauen ist halt nicht, da reisst es dir mir der elektrischen Pumpe das Schaltgestänge auseinander, glaub es mir

LG
Jürgen

Eine elektrische Punkte ist wenn sie gut dimensioniert ist, gut dosierbar.
Sieht man doch bei jeder Hebebühne.

Gruß
Chris

[Wurlewurm]

Hallo Chris,
einfach einbauen ist halt nicht, da reisst es dir mir der elektrischen Pumpe das Schaltgestänge auseinander, glaub es mir

LG
Jürgen

Eine elektrische Punkte ist wenn sie gut dimensioniert ist, gut dosierbar.
Sieht man doch bei jeder Hebebühne.

Gruß
Chris

Hallo Chris,
ich möchte nur sagen das es wenn man eine Schaltstangenverriegelung hat nur mit einer Pumpe nicht getan ist. Ich habe selbst eine elektrische Actros Pumpe verbaut. Das größte Problem ist diese Schaltstangenverriegelung zu überlisten. Diese muß als erster öffnen, mit der Handpumpe funktioniert das, elektrisch nicht. Ich kann dir ein paar Bilder schicken wie das aussieht wenn die Schaltstange in 2 Teilen dann unter der Kabine hängt. Der Aufwand ist ca. 1 Tag Arbeit und einige Hydraulikschläuche.

LG
Jürgen

[cmoffroad]

Moin,

Moin,

aufmachen, alle Dichtungen tauschen, alles sauber machen und wieder zusammen bauen. Die Dichtungsteile bekommst du auch so im Fachhandel, Weber wird da schon nichts exotisches eingebaut haben.

Oder du suchst dir eine Werkstatt, die Hydraulik kann.

MLG
Felix

So seh ich das auch, da ist keine Raketentechnik drin. Ausserdem, wie bereits erwähnt, erstmal Ölstand prüfen und nach Möglichkeit auch prüfen, ob die Pumpe zwar Druck liefert, aber der Zylinder innerlich undicht ist.

Schlimmstenfalls kann man beides zwecks Diagnose und Reparatur zum Hydraulikdienst oder Baumaschinenschlosser tragen.

Freundliche Grüße

[steyermeier]

Hallo Chris,
einfach einbauen ist halt nicht, da reisst es dir mir der elektrischen Pumpe das Schaltgestänge auseinander, glaub es mir

LG
Jürgen

Eine elektrische Punkte ist wenn sie gut dimensioniert ist, gut dosierbar.
Sieht man doch bei jeder Hebebühne.

Gruß
Chris

Moin,
Ist das jetzt ganz gut versteckte Ironie oder ernst gemeint?
Ich benutze meine 2,5t hebebühne gerne Mal bisschen Zweckentfremdet...da wäre eine Dosierbarkeit sehr schön..ist aber nicht. Ich kenne auch sonst keine Bühnen,die nicht mit konstanter Drehzahl der Pumpe und elektrischen Ventilen funktionieren...das ist digital 0 oder 1. Dosieren in Bezug auf die Geschwindigkeit der Bewegung lässt sich da nix
Gruß Markus

[CharlieOnTour]

Ne das war Ernst gemeint.
Das Volumen darf halt nicht zu groß sein.
Ich hab schon Bühnen bedient die haben sich auf dem cm genau positionieren lassen. Und das trotz des kurzen Zylinders und der langen Bühne dran.
Aber sicherlich gibt es da Unterschiede.
Ich habe bisher nur Bühnen von LKWs einer Spedition in unserer Familie benutzt. Die haben nur moderne Lkw und tauschen sehr oft durch.

Vielleicht wird das auch mit dem Alter der Bühne schlechter.

Gruß
Chris

[OliverM]

Hallo Chris,
einfach einbauen ist halt nicht, da reisst es dir mir der elektrischen Pumpe das Schaltgestänge auseinander, glaub es mir

LG
Jürgen

Eine elektrische Punkte ist wenn sie gut dimensioniert ist, gut dosierbar.
Sieht man doch bei jeder Hebebühne.

Gruß
Chris

Moin,
Ist das jetzt ganz gut versteckte Ironie oder ernst gemeint?
Ich benutze meine 2,5t hebebühne gerne Mal bisschen Zweckentfremdet...da wäre eine Dosierbarkeit sehr schön..ist aber nicht. Ich kenne auch sonst keine Bühnen,die nicht mit konstanter Drehzahl der Pumpe und elektrischen Ventilen funktionieren...das ist digital 0 oder 1. Dosieren in Bezug auf die Geschwindigkeit der Bewegung lässt sich da nix
Gruß Markus

Moin Markus,
klar lässt sich sowas lösen . Genau so wie das Problemchen mit der Schaltgestängeverriegelung .

Gruß

Oliver

[Der_Sven]

Hallo Experten,

inzwischen konnte ich auch Fotos von der Pumpe machen. Der Hersteller ist, wenn ich es richtig lese, Weber-Hydraulik, Typ FHP 28B.

Kennt einer von Euch aktuelle Vergleichspumpen oder weiß, woher ich einen Reparatursatz bekommen kann?

Vielen Dank,
Christoph

Servus.

das ist nahezu die gleiche Pumpe wie bei meinem Iveco-Magirus für die DoKa.
Deckel mal aufgemacht? Was zeigt denn der Peilstab?

Da ich mir keinen Kopf um irgendwelche Schaltgestängeverriegelungen machen muss, kann ich Dir leider nicht sagen, ob irgendwo in Deinem Strang noch eine zweite "Verriegelung" ist.
Aber wenn irgendwo ein Ventil nicht aufmacht, sollte das Pumpen schwer gehen. Wenn's arg leicht geht und Öl drin ist, hilft nur schauen, ob es irgendwo wieder rauskommt.
Wenn kein Öl drin ist --> auffüllen

Nachdem ich gesehen habe, was für uralte Hydrauliken bei uns in der Landmaschinenwerkstatt gemacht werden, würde ich davon ausgehen, dass sie auch hier was richten könnten, wenn nötig.

Grüße,
Sven

[w3llschmidt]

Prüfe doch erstmal ob der MB 814F überhaupt eine Schaltstangenentriegelung hat, die über die Pumpe getriggert wird ...

Mein 1222 hat dafür einen dritten Anschluss an der Pumpe, den sehe ich bei dir nicht?!

Jede Pumpe die 120Bar schafft und das gleiche Volumen oder mehr hat, sollte den Kolben deines 814 ausfahren.
Du brauchst aber warsch. eine doppelwirkende Pumpe.

[Moerk]

Hallo,

ich würde ganz einfach bei Weber anrufen. Das ist m.W. ein schwäbisches und noch in Deutschland produzierendes Unternehmen, die halte ich für eine mögliche Quelle für Ersatzteile ihrer eigenen Produktion.

Grüße
Marcus

Ich habe heute bei Weber Hydraulik angerufen (Adresse) und sie stellen mir einen Reparatursatz zusammen. Ich freue mich!

Vielen Dank auch für die Hinweise von Euch anderen!

[Moerk]

Hi, hast du unten am Zylinder ein Ventil?
Hier links über den beiden Anschlüssen (Blick hinter dem Radkasten vorne links).
Bei mir bei einem Mercedes Feuerwehrauto von Ziegler. Muss zum Heben geschlossen werden. Wenn ich das nicht schließe hebt sich nix.
Ich kann es zum Absenken öffnen, oder es zu lassen und dann muss ich zum Senken an der Pumpe auf "Senken" und pumpen.

Hallo Florian,
dieses Ventil habe ich auch und habe es natürlich so bedient, wie es auch auf der Pumpe als Anleitung abgebildet ist. Bei mir ist aber wirklich die Pumpe das Problem, wie man auch an dem Öl rund um die Pumpe erkennen konnte.

[Walöter]

.... Der Aufwand ist ca. 1 Tag Arbeit und einige Hydraulikschläuche.

LG
Jürgen

Diese Zeitangabe halte ich für sehr sportlich

Walter

[Moerk]

Heute angekommen!

[Integra]

Heute angekommen!

IMG_9341.JPG

Moin.

Mich interessieren auch die Kosten dieses netten Service.

Hast nen Preis?

Viele Grüße!

Martin

[Moerk]

Moin.

Mich interessieren auch die Kosten dieses netten Service.

Hast nen Preis?

Viele Grüße!

Martin

Hallo Martin,

Du hast eine PN.

Grüße
Christoph

[Gregorix]

Meine Erfahrung mit Weber Hydraulik ist, dass die sich sehr bemühen auch für ältere Geräte die passenden Raparaturteile zusammen zu stellen. Habe so mit denen auch meinen über 30 Jahre alten Bordwagenheber wieder repariert, der auch schon lange nicht mehr erzeugt wird...am Telefon war die nette Dame vorsichtig, ob noch alle Teile vorhanden wären, aber sie würden sich bemühen. Tatsächlich wurde der Repsatz in wenigen Tagen geliefert und es war alles dabei, was nötig war.
So soll es sein, top Service. Ich kann nur empfehlen in solchen Fällen direkt bei Weber an zu rufen!

[Pirx]

Meine Erfahrung mit Weber Hydraulik ist, dass die sich sehr bemühen auch für ältere Geräte die passenden Raparaturteile zusammen zu stellen. Habe so mit denen auch meinen über 30 Jahre alten Bordwagenheber wieder repariert, der auch schon lange nicht mehr erzeugt wird...am Telefon war die nette Dame vorsichtig, ob noch alle Teile vorhanden wären, aber sie würden sich bemühen. Tatsächlich wurde der Repsatz in wenigen Tagen geliefert und es war alles dabei, was nötig war.
So soll es sein, top Service. Ich kann nur empfehlen in solchen Fällen direkt bei Weber an zu rufen!

Das habe ich ähnlich erlebt. Das (kleine) Ersatzteil wurde mir von Weber sogar kostenlos zugeschickt.

Pirx