Generator-Riemen spannen Magirus 130D9, Auweia…

[Sofa74]

Liebe Gemeinschaft,

heute hab ich mich zum ersten Mal als LKW-Schlosser verkleidet und bin gleich kolossal gescheitert.
Ich wollte „nur mal eben schnell“ den Generator-Riemen nachspannen, da das Fahrerhaus ohnehin gekippt war. Folgende Probleme ließen mich nach kurzer Zeit abbrechen:

1. Ich habe die Reifen gerade stehen gelassen. Ich passte dann nicht mehr unter die Kabine. Beim nächsten Mal würde ich die Lenkung voll nach links einschlagen, um dann so dicht an den Generator zu kommen, dass ich überhaupt irgendeine Chance habe, etwas zu sehen. Ist das eine praktikable Idee?

2. Die einzige Schraube, die ich sehen konnte, ließ sich - in meiner Wahrnehmung- recht schwer lösen. Eigentlich nicht schlimm, aber das benötigte Drehmoment sank auch nach ca. 2 Umdrehungen nicht. Ist das eben so, oder muss ich davon ausgehen, dass das Gewinde mault? Ich möchte die Köpfe logischerweise nicht abreißen. Ich habe alle Drei 13er Schrauben erstmal mit SX90 eingesprüht.

Vielen Dank für Eure Unterstützung.

Freundliche Grüße,

Sven

2x Edit: 1. Rechtschreibkorrektur, 2. schusselige Vergesslichkeit, die Editierung bekanntzugeben.

[RalfPetersen]

Hallo Sven,

für mich ist das die feste Seite der Lima. Spannvorrichtung ist oben an der Lima. Bild von der gesamten Lima Seite der Riemenscheibe ?

Gruß Ralf

[MagirusKA]

Hallo,
ich muss mich dem Vorredner anschließen, das dürfte die feste Seite sein.
Die einstellbare Seite liegt auf der Oberseite und hat ein Langloch.


Grüße

Constantin

[Sofa74]

Moin Constantin,
moin Ralf,

besseres Bild hab ich leider nicht hinbekommen, da einfach kein Platz war. Es ist aber eine von drei Schrauben, die laut Handbuch gelöst werden sollen. Ich darf leider das Bild aus dem Buch nicht hochladen, denke ich.

Gegen Lenkungseinschlag und dann nochmal Kippen des FH spricht doch aber nix, oder? Dann krieg ich meinen Moppelkörper da auch besser vor den Generator.

Freundliche Grüße,

Sven

[OliverM]

Du musst von oben am Motor schrauben . Alles andere ist nicht zielführend und wird keinen Erfolg bringen.

Lenkrad gerade lassen , sich bequem auf den Reifen setzen , Werkzeug nehmen und dann schrauben.

Gruß

Oliver

[Sofa74]

Moin Oliver,

alles klar. Also dann auf ein Neues. Dass die Schraube gleichbleibend schwer dreht, hat nix zu sagen?

Freundliche Grüße,

Sven

[OliverM]

Moin Oliver,

alles klar. Also dann auf ein Neues. Dass die Schraube gleichbleibend schwer dreht, hat nix zu sagen?

Freundliche Grüße,

Sven

Die geht gleichbleibend schwer weil du wahrscheinlich vergessen hast , die Mutter auf der anderen Seite der Schraube gegen zu halten .

Gruß

Oliver

[Sofa74]

Moin Oliver,



Exakt daran hab ich eben beim Abendbrot gedacht…..“hmmmmm, die Schraube muss ja sehr lang sein, denn sie stellt ja die Welle dar, auf der der Gemerator kippt, also seinen Drehpunkt. Wenn die man nicht auf der anderen Seite ne Mutter sitzen hat“….

Oh gottogottogott. Vielleicht steig ich in Sachen Hobby doch nochmal schnell um auf Häkeln, o.ä….

Freundliche Grüße,

Sven

[RalfPetersen]

Hallo Sven,

ist kein Magirus,sollte bei dir so ähnlich aussehen.

7globetrotters.de/keilriemen-wechseln-mercedes-om-364

Gruß Ralf

[RalfPetersen]

Hallo Sven,

die Schraube auf dem Bild,die durch die Lima geht,musst du nur anlösen,damit die eigendliche Spannschraube die Lima bewegt.

Gruß Ralf

[Sofa74]

Hallo Sven,

ist kein Magirus,sollte bei dir so ähnlich aussehen.

7globetrotters.de/keilriemen-wechseln-mercedes-om-364

Gruß Ralf

Moin Ralf,

danke Dir.

Freundliche Grüße,

Sven

[Sofa74]

Liebe Gemeinschaft,

ein lieber Mensch, der es gut mit mir meint, schrieb kürzlich: „setz Dich bequem auf den Reifen, nimm Dein Werkzeug und schraub los.“

Bequem…..ganz ehrlich. Warum konzipiert man Technik auf diese Weise?
Sitze ich auf dem linken Vorderreifen, wie früher an der Theke, kann meine linke Hand vielleicht noch den Generator erreichen. Sehen kann ich gor nix, denn da ist jede Menge schwarzes Blech im Weg…

Ich mich also neben den Reifen gequetscht, um um die Ecke sehen zu können. Ups, die Zuluft für den Sechszylinder sitzt vor dem Generator. TOLL!

Also schnell wieder elfengleich den LKW-Reifen aus meinem Hintern gepuhlt, geflucht, warum das heute eigentlich wieder so warm sein muss und dann den nächsten Anlauf genommen. Schauen wir doch mal von vorn rein…oh die Zuluft wieder…

Jetzt gingen die Bewegungen schon flotter, denn ich war schon recht gnaddelig und der Muskeltonus ging hoch. Die Idee: Ich leg mich oben rauf auf den Motor! Das wird gehen! Leider ist der Abstand zwischen Unterseite Motortunnel und Motor gefühlt 30 cm. Der wird auch immer enger, je mauliger man wird….

Ich weiß wirklich nicht, wie oft mir mein Werkzeug runtergefallen ist. Das ganze haben wir ca. 2 Stunden probiert. Generator los, Generator fest - keine Spannung aufm Riemen. Nochmal! Gott sei Dank hat meine liebe Frau geholfen. Allein ist das aus meiner Sicht sehr schwer möglich. Wie soll man denn den Generator allein mit einer Hand so nach links ziehen, dass das Riemenspiel nur 10-15 mm beträgt und dann noch die Schrauben wieder festziehen?! Uns half da nur ein längerer Hebel zum fixieren.

ABER: Riemenspiel ist bei 10-15 mm. Hat also am Ende geklappt.

Das finale Anzugsdrehmoment in Höhe von „ausreichend fest“, haben die Schrauben dann von unten gekriegt.

P.S.: wenn man diese Arbeit so ausführt wie wir, also kompetent, schnell und unkompliziert, dann guckt man nach zwei Stunden ungefähr so aus der Wäsche….

Freundliche Grüße und nen schönen Feierabend,

Sven

[lura]

Herzlichen Glückwunsch, die Lernkurve ist steil, dein Schreibstil wird besser und im Ernstfall kannst Du Dir selber helfen. Well done.

[Buclarisa]

Du willst LKW fahren ohne schrauben? kaufe Dir einen werksneuen und hoffe. Geht das nicht, dann lerne zu schrauben und halbwegs leise zu fluchen. Nicht rannkommen an das Problem? Dann isser zu kurz oder gar nicht geeignet. Vielleicht gibt es passenderes Werkzeug von Gedore Hazet BGS oder, ... ? Einen Keilriemen solltet Ihr in annehmbarer Zeit am (Strassenrand) wechseln können.

[Andy]

Moins,

Ich hätte nochwas

Warum jast du den riemen nicht gewechselt?

Auf dem foto sieht der nicht mehr vertrauenswürdig aus.
Leg dir am besten einen ersatz ins auto

Leiderkam das foto zu spät.

Vg
Andy

Ps. So sieht man meistens aus, nach dem schrauben

[OliverM]

So lernt man die nötige Demut und den Respekt vor denjenigen, die sowas fast täglich machen .
Der erste Step ist gemacht und nun kannst du dich an die etwas verbauteren Dinge trauen ......
Ein Video mit Tonaufnahmen der Fluch-Orgie wäre höchst kurzweilig .

Gruß

Oliver

[Andy]

Jep Oliver,

Da bin ich froh eine Haube zu haben

Vg
Andy

[Sofa74]

Moins,

Ich hätte nochwas

Warum jast du den riemen nicht gewechselt?

Auf dem foto sieht der nicht mehr vertrauenswürdig aus.
Leg dir am besten einen ersatz ins auto

Leiderkam das foto zu spät.

Vg
Andy

Ps. So sieht man meistens aus, nach dem schrauben

Moin Andy,

Riemen wechseln kommt beim nächsten Mal. Heute war nur spannen…

Freundliche Grüße,

Sven

[Uwe]

Achja, der Verschmutzungsgrad ist noch gar nix So hat Homeoffice z.B. den Vorteil, dass die Kunden nicht die schwarzen Fingernägel sehen

Gruß
Uwe

[Sofa74]

Du willst LKW fahren ohne schrauben? kaufe Dir einen werksneuen und hoffe. Geht das nicht, dann lerne zu schrauben und halbwegs leise zu fluchen. Nicht rannkommen an das Problem? Dann isser zu kurz oder gar nicht geeignet. Vielleicht gibt es passenderes Werkzeug von Gedore Hazet BGS oder, ... ? Einen Keilriemen solltet Ihr in annehmbarer Zeit am (Strassenrand) wechseln können.

Moin Buclarisa,
was lässt Dich denken, ich schraubte nicht gern?
vielleicht kam mein Bericht ein wenig missverständlich rüber. Ich bin zutiefst zufrieden mit dem heutigen Tag. Ich sitze ausgeglichen und entspannt im Garten und kann den Deutz sehen.
Ich arbeite sehr gern körperlich und mach mich schietig. Meine Hände sind auch immer noch nicht wieder sauber.
Gleich gibts noch n Feierabendbier, und dann geht es morgen fröhlich weiter.

P.S.: im Moment ist noch die Zeit annehmbar, die die Arbeit dauert. Mehr ist noch nicht drin. Die Geschwindigkeit wird sicher zunehmen .

Freundliche Grüße,

Sven

[Sofa74]

Du willst LKW fahren ohne schrauben? kaufe Dir einen werksneuen und hoffe. Geht das nicht, dann lerne zu schrauben und halbwegs leise zu fluchen. Nicht rannkommen an das Problem? Dann isser zu kurz oder gar nicht geeignet. Vielleicht gibt es passenderes Werkzeug von Gedore Hazet BGS oder, ... ? Einen Keilriemen solltet Ihr in annehmbarer Zeit am (Strassenrand) wechseln können.

Moin Buclarisa,
ich nochmal. Was den 13er Schlüssel angeht, hast Du natürlich Recht. Hab nochmal schnell einen in extralang von BGS bestellt.

Freundliche Grüße,

Sven
[/quote]

[Buclarisa]

was lässt Dich denken, ich schraubte nicht gern?

Von mir selbst ausgehend, nicht jede Schrauberei macht Spaß.

[RalfPetersen]

Hallo,

jede Schrauberei macht Spass und Freude.Bis der Punkt kommt,das passende Werkzeug fehlt,das Ersatzteil passt nicht,die schmutzigen Hände waschen sich mit den blutigen Stellen an den Händen sauber.........................................

Gruß Ralf

[Sofa74]

Hallo,

jede Schrauberei macht Spass und Freude.Bis der Punkt kommt,das passende Werkzeug fehlt,das Ersatzteil passt nicht,die schmutzigen Hände waschen sich mit den blutigen Stellen an den Händen sauber.........................................

Gruß Ralf

Wie wahr…

[Sofa74]

was lässt Dich denken, ich schraubte nicht gern?

Von mir selbst ausgehend, nicht jede Schrauberei macht Spaß.

Stimmt. Es gab so Momente die Tage bei mir, da hätte ich den Schraubenschlüssel derart wepfeffern können, dass er in der Garagenwand stecken bleibt.
Aber daran kann ich sicher noch wachsen…

[pshtw]

Moin,
Habe gestern morgen unterwegs dasselbe beim 232d15 gemacht, zwei 13er Schlüssel, ein Montierhebel und eine Picknickdecke wurden benötigt. Den Werkzeugkasten auszuladen hat länger gedauert als die eigentliche Operation, die unter der Stoßstange liegend erfolgte

= F8l413 =
Gruß
Peter

[Sofa74]

Moin,
Habe gestern morgen unterwegs dasselbe beim 232d15 gemacht, zwei 13er Schlüssel, ein Montierhebel und eine Picknickdecke wurden benötigt. Den Werkzeugkasten auszuladen hat länger gedauert als die eigentliche Operation, die unter der Stoßstange liegend erfolgte

= F8l413 =
Gruß
Peter

Moin Peter,

„unter der Stoßstange“ und „liegend“, das sind aus meiner Sicht die Schlüsselwörter zukünftigen Erfolges für mich…

Freundliche Grüße,

Sven

[pshtw]

Moin,
K.A. ob Dich das wirklich weiterbringt, beim v8 sitzt die Lima vorne kurz über der Straße. Bei Deinem Lkw weiß ich nichtmal was das für ein Motor drin steckt, zumindest bei den Reihenmotoren die ich sonst so kenne ist die Lima viel weiter oben angebaut.
Sagte Oliver ja schon, von oben bearbeiten.
Gruß
Peter