Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,
Kann mir von euch jemand sagen wie die Winde funktioniert?
Nebenantrieb eingeschaltet, Seilwindenkupplung ein, Strom liegt an, am Magnetventil hört man ein klicken bei betätigen der Fernbedienung nur leider tut sich kein Mucks. Hab ich irgendetwas vergessen oder übersehen?

Grüße Cedric

Funktioniert denn die Hydraulikanlage?
Genug Öl drin?
Filter nicht verstopft?
Wird Druck aufgebaut?

Pirx

Pirx hat geschrieben: ↑

2022-02-25 18:36:47

Funktioniert denn die Hydraulikanlage?
Genug Öl drin?
Filter nicht verstopft?
Wird Druck aufgebaut?

Pirx

Pumpe läuft, Öl ist genügend drin.
Die Werner Winde hat ein komplett eigenständiges Hydrauliksystem. Mit dem Nebenantrieb wird die Pumpe betätigt. Diese läuft auch. Die Pumpe läuft sobald der Nebenantrieb eingeschaltet wird. Beim betätigen des Tasters "Heben/Senken" wird ein Magnetventil geschaltet und die Winde sollte laufen (zumindest so die Theorie).
Der einzigste Filter sitzt direkt auf der Winde vor dem Magnetventil. Ein Druckaufbau kann ich aktuell nicht feststellen. Lediglich das Magnetventil klackt beim betätigen der Heben oder Senken Taste.

Bevor ich ans Lösen von irgendwelchen Leitungen gehe wollte ich mich vergewissern, dass sonst kein Flüchtigkeitsfehler meiner Seits vorliegt.
- Das einzigste was mir einfällt ist; das Magnetventil bzw. der Magnet zieht zwar an aber das eigentliche Ventil sitzt fest?

Grüße Cedric

Ja, Ventilkolben neigen bei langen Standzeiten in Verbindung mit Feuchtigkeit und fehlenden Ölwechseln durchaus mal dazu festzugehen. Kann man, sofern zerlegbar, durch Reinigung der Einzelteile beheben. Macht u.U. trotzdem klack.
Elektrische Spannung an der Spule ist hoch genug? Batteriespannung, Kontakte korrodiert?

Golliath hat geschrieben: ↑

2022-02-25 20:45:19

Der einzigste Filter sitzt direkt auf der Winde vor dem Magnetventil.

Eine Hydraulikanlage ohne Rücklauffilter? Wenn Du meinst ...

Pirx

Moin,
-ist evtl. der Freilauf geschaltet ?
-Druckfilter verstopft?



Gruß

Oliver

Hallo
welche Winde ist das denn überhaupt? Z.B. F64Hk1HW? oder F64Hr1HW. Da gibt es schon ein paar wichtige Unterschiede. Ein paar Detailbilder zur Bedieneinrichtung wären schon hilfreich.

Rechts an der Winde befindet sich die Drehkupplung. Hier wird von Freilauf auf Windenbetrieb geschaltet. Obendrauf sitzt noch eine Schleifbremse damit läßt sich die Geschwindigkeit beim Abziehen im Freilauf einstellen.
Die Bedienung erfolgt dann über die kabelgebunden Fernbedienung mit ganz einfachen 2 Knöpfen Heben/ Senken.
Ja das wars dann auch schon an Bedienelementen.

Hier noch ein Foto vom Typenschild

Grüße Cedric

Hallo
das ist eine HPC-Winde HY5. HPC existiert nach wie vor und baut auch noch Winden.
Das Magnetventil könnte ein 4/3-Ventil sein, die Winde kann dann ziehen und nachlassen. Das Ventil könnte z.B. klemmen, dann klackt das zwar, aber der Schieber wird nicht betätigt. Unter dem Ventil erkenne ich ein Maximaldruckventil (verblombt), könnt z.B. offen sein durch Partikel verklemmt. Vorausgesetzt, die Pumpe fördert überhaupt.
Die Winde ist in der U-Com schon mal diskutiert worden, samt Hydraulikplan.

Dankeschön.
Das werde ich mir anschauen.

Grüße Cedric

Aktueller Stand:

Hydraulikpumpe funktioniert, habe den Druckschlauch abgenommen und ein Probelauf durchgeführt.
Spannung liegt am Magnetventil an, dieses schaltet offensichtlich auch.
Als nächstes steht das Ventil auf der Prüfliste.
Hier vermute ich nun das Problem, dass dieses festsetzt. Es gibt an der Winde nur "Kupplung ein/ aus" und durch die angeschlossene Fernbedienung erfolgt dann die Bewegung "Heben/Senken ".

Auf dem Hydraulik-Schema ist rechts oben neben dem Hydro-Motor zu erkennen, daß die Winde eine Feder-belastete Bremse hat.
Die Bremse öffnet sich erst, wenn sich nach betätigen des Wegeventils der Hydraulikdruck aufbaut.
Die Bremse kann aber festgerostet sein. Dann ist die Winde blockiert und bewegt sich nicht.
Du solltest auch den Druck messen, der am Hydro-Motor ankommt.
LG
Sico

sico hat geschrieben: ↑

2022-03-03 9:24:07

Auf dem Hydraulik-Schema ist rechts oben neben dem Hydro-Motor zu erkennen, daß die Winde eine Feder-belastete Bremse hat.

richtig, das ist eine Hubwinde, du muss immer eine Bremse haben

Danke für eure vielen Antworten. Bin leider noch nicht dazu gekommen dem Problem weiter auf den Grund zu gehen. Aktuell geht es am Aufbau weiter. Melde mich aber sobald wieder auf Fehlersuche bin...

Grüße Cedric