Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,

ich beabsichtige meine Konsolen für meine Stauboxen am Zwischenrahmen anzubringen. Dieser besteht aus einem Rechteckprofil (200x100x? mm). Ich wollte diese Konsolen mit M12 Schrauben befestigen und im Profil dann immer ein entsprechendes Rohr als Stütze einbringen. Dann kam mir noch der verwegende Gedanke ob dies auch mit Einziehmuttern funktionieren würde. Sehr wahrscheinlich ist dann aber dafür die Profilwandung zu dick. Schweißen wäre wohl das optimalste, aber da traue ich mich nicht so ganz ran.

Was ist eure Fachmeinung dazu?

Besten Dank für euren Input

Uwe

Blindnietmuttern M12 gibts mit Klemmbereich: 4,0-8,0mm. Das zollte für deinen ZR reichen ...

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2024-12-09 20:48:58

Blindnietmuttern M12 gibts mit Klemmbereich: 4,0-8,0mm. Das zollte für deinen ZR reichen ...

Das klingt ja schonmal gut. Meinst du das was wäre für gut beladene Stauboxen? Hier sind 2 Schrauben pro Konsole geplant.

Gruß

Uwe

Tja Uwe, gute Frage.

Ich habe meine Konsolen mit je 2 x M14 MBN am Hauptrahmen. Allerdings sind die Boxen für 200kg gedacht.

Anschweissen würde ich das auch nicht.

Kannst Du mal ein Bild von den Konsolen und dem ZR posten?

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2024-12-09 21:03:56

Tja Uwe, gute Frage.

Ich habe meine Konsolen mit je 2 x M14 MBN am Hauptrahmen. Allerdings sind die Boxen für 200kg gedacht.

Anschweissen würde ich das auch nicht.

Kannst Du mal ein Bild von den Konsolen und dem ZR posten?

Also hast du vorhandene Bohrungen genutzt oder neue gebohrt? Die Konsolen werde ich aus U-Stahl nach Vorlage eines Herstellers von Stauboxen nachbauen und haben dann eine Lastaufnahme von zusammen auch 200 kg. Deshalb gibt es auch noch kein Bild, und der ZR ist nur eine Rechteckrohr.

grosseruw hat geschrieben: ↑

2024-12-09 21:09:56

Also hast du vorhandene Bohrungen genutzt oder neue gebohrt? Die Konsolen werde ich aus U-Stahl nach Vorlage eines Herstellers von Stauboxen nachbauen und haben dann eine Lastaufnahme von zusammen auch 200 kg. Deshalb gibt es auch noch kein Bild, und der ZR ist nur eine Rechteckrohr.

Genau, ich habe vorhandene Bohrungen übernommen ... aber am Fahrzeugrahmen, nicht am ZR. Der ZR reisst sonst beim verschränken die Konsolen ab.

Konsolen kaufste hier: https://hoppe.parts/299891010000.html da lohnt nachbauen nicht.

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2024-12-09 21:32:00

grosseruw hat geschrieben: ↑

2024-12-09 21:09:56

Also hast du vorhandene Bohrungen genutzt oder neue gebohrt? Die Konsolen werde ich aus U-Stahl nach Vorlage eines Herstellers von Stauboxen nachbauen und haben dann eine Lastaufnahme von zusammen auch 200 kg. Deshalb gibt es auch noch kein Bild, und der ZR ist nur eine Rechteckrohr.

Genau, ich habe vorhandene Bohrungen übernommen ... aber am Fahrzeugrahmen, nicht am ZR. Der ZR reisst sonst beim verschränken die Konsolen ab.

Konsolen kaufste hier: https://hoppe.parts/299891010000.html da lohnt nachbauen nicht.

Wie kann denn der ZR beim Verschränken die Konsolen zerreissen? Wenn ich sie mit etwas Abstand zum Hauptrahmen anbringe sollte es doch funktionieren, oder?

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2024-12-09 21:32:00

.

Wie weit kann der ZR verschränken?
Knallt die Quertraverse nicht an die staubox?

Ich hab die hinteren Stauboxen am Fahrzeugrahmen angeschraubt mit ja 4 M12-Schrauben. Da ist die Bewegung des Koffers überschaubar. Hab dafür Tankkonsolen genommen. Die vorderen Stauboxen hängen a den Querprofileen des Zwischenrahmens, bewegen sich beim Verschränken also mit dem Koffer mit.

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2024-12-09 21:32:00

grosseruw hat geschrieben: ↑

2024-12-09 21:09:56

Also hast du vorhandene Bohrungen genutzt oder neue gebohrt? Die Konsolen werde ich aus U-Stahl nach Vorlage eines Herstellers von Stauboxen nachbauen und haben dann eine Lastaufnahme von zusammen auch 200 kg. Deshalb gibt es auch noch kein Bild, und der ZR ist nur eine Rechteckrohr.

Genau, ich habe vorhandene Bohrungen übernommen ... aber am Fahrzeugrahmen, nicht am ZR. Der ZR reisst sonst beim verschränken die Konsolen ab.

Konsolen kaufste hier: https://hoppe.parts/299891010000.html da lohnt nachbauen nicht.

Ich möchte nochmal nachfragen warum der ZR beim Verschränken die Konsolen abreißen könnte. Dieser hebt sich doch nur ab und bleibt immer parallel mit dem Hauptrahmen. Ich bitte um Erleuchtung.

Gruß
Uwe

grosseruw hat geschrieben: ↑

2024-12-13 13:40:29

(...) und bleibt immer parallel mit dem Hauptrahmen (...)

Nein.

Aus diesem Grund sind die Führungslaschen auch 10 Grad gekantet >>>

Und Uwe, bitte... Fullquotes nerven, vorallem mit Bildern!

https://de.wikipedia.org/wiki/Fullquote

grijo hat geschrieben: ↑

2024-12-10 1:41:43

Wie weit kann der ZR verschränken?
Knallt die Quertraverse nicht an die staubox?

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2024-12-13 14:47:30

Henrik, hast du mal einen Dreisatz gemacht ob deine Traverse vorne vertikal genug Luft hat zum Staukasten? Das sieht von oben sehr eng aus...

Grüße

Nosilentrunning hat geschrieben: ↑

2024-12-13 16:19:48

Henrik, hast du mal einen Dreisatz gemacht ob deine Traverse vorne vertikal genug Luft hat zum Staukasten? Das sieht von oben sehr eng aus...

Ja, das sind so 8cm, ich habe das Teil auf einer Seite mal hochgepumt. Für meinen Verwendungszweck reicht das.
In sehr grosser Not, bau ich die Kästen etwas flacher, ich bin da mittlerweile recht fix im Siebdruckdengeln

Hier hatte ich die Konsolen angepasst. Stell die jetzt vor die wären am ZR befestigt ... der geht nicht einfach paralell nach oben!
Der Kippt auch ...

Aus diesem Grund sind die Führungslaschen auch 10 Grad gekantet >>>

Tja, und meine sind es eben nicht….deshalb ja mein Gedanke. Werde die Konsolen dann mit etwas Abstand am ZR anbringen.

Warum müssen die Konsolen eigentlich über die obere Kante vom Chassisrahmen hinausgehen?
Sind doch keine Tankkonsolen die oben ein Band befestigt haben.

Säg die Konsolen doch auf Höhe des Übergangs ZR zu Chassisrahmen ab.