Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo!s
Hab gestern den Boden meines MB 711D entfernt. Dies sind ja nur Siebdruckplatten, welche mit Bohrschrauben befestigt sind. Hab die Schrauben kaum rausbekommen weil sie teilweise stark mit dem Rahmen zusammengerostet waren.
Soweit sieht alles mal nicht so schlecht aus, werde die Roststellen durch die Bohrschrauben ausbessern und dann den Boden wieder rein. Die Frage ist - wieder mit solchen Bohrschrauben? Sind ja dann wieder korrosionstechnische "Sollbruchstellen"? Leider komme ich nicht überall von unten hin um z.B. mit Muttern zu arbeiten. Danke!

Grüße Ingomar

Fettband unterlegen und die Platte wieder festspaxen. Das Fett kriecht überall hin und verhindert Korrosion.

Ganz genau! Fettband heißt das Zauberwort.
Bei meinem Düdo war das Blech an einigen Stellen sogar ausreichend dick, um Gewinde zu schneiden. Dort hab ich dann M8-Senkkopf verwendet.

VG
Tino

Hallo,

und wenn das Blech dünner ist,Einnietmutter nehmen.

Gruß Ralf

RalfPetersen hat geschrieben: ↑

2024-03-11 10:31:37

Hallo,

und wenn das Blech dünner ist,Einnietmutter nehmen.

Gruß Ralf

Hallo Ralf,
das würde ich auf keinen Fall machen (höchstens dort, wo man auch von unten dran kommt um ggf. mit der Kombizange durchdrehende Einnietmuttern festzuhalten).
Am besten man wählt die Befestigungspunkte so, dass man insgesamt gut von unten dran kommt und mit Scheibe und Mutter arbeiten kann.

VG

Hallo,

ich hatte mir den Vorschlag Einziehmuttern verkniffen, weil diese ja zu einem geringen Überstand führen. Die Kombination Einziehmutter mit Fettband gleicht das aber hervorragend aus (so, dass es dann nicht mehr hervor ragt). In der Kombination vermutlich die ideale Lösung. Wieder was gelernt.

Grüße
Marcus

IngomarOutdoor hat geschrieben: ↑

2024-03-11 7:40:54

..............Die Frage ist - wieder mit solchen Bohrschrauben? Sind ja dann wieder korrosionstechnische "Sollbruchstellen"? ...........

Wie oft hast Du denn noch vor, den Boden wieder zu entfernen.
Im Wissen darum, dass ich da nach dem Ausbau nie wieder dran muss/komme, hab' ich das Ganze wie gehabt wieder verschraubt.
Vielmehr Wert legte ich darauf, die Kanten, auch die mit Nut und Feder, der Siebdruckplatten zu versiegeln.

Lutz

Wenn man das ordentlich entrostet, lackiert, mit Wachs versiegelt und das Fettband unterlegt, dann muss man in diesem Leben da nie wieder ran.

Ich stimme euch zu, dass man nach dem Ausbau da nie wieder dran muss. Währenddessen sieht das aber evtl. anders aus.
Ich habe meine Bodenplatten herausnehmbar befestigt, da ich immer mal wieder an darunter liegende Bauteile muss (Nebenantrieb ausbauen, Auspuff erneuern, Tankumschaltventil installieren, Kabel verlegen, Haltepunkte für die Sitzbank mit 3-Punkt-Gurten optimieren, Halter für Unterflurtanks montieren, etc.). Solange ich noch keine finalen Ausbauten realisiere, ist das Herausnehmen also sehr praktisch, denn so kann man Stück für Stück weiter bauen und das Fahrzeug bleibt trotzdem mobil und für Transporte nutzbar.
Hätte ich eine hinreichend große Grube oder Hebebühne um das von unten erledigen zu können, würde ich das natülich anders lösen.

VG
Tino

Danke euch! Fettband ist bestellt und kommt jedenfalls rein. Ich hoffe auch in diesem Leben nicht mehr ran zu müssen! Aber wer weiß, allein die Zugänglichkeit zu den Tanks von oben ist gut...

Fettband ist gut. Haben wir auch so gemacht vor zwei Jahren.


Beim festschrauben drauf achten dass das Gewinde der Schrauben das Fettband nicht wegzieht. Wir haben vor dem schrauben immer mit einem langen Nagel von oben durch das Holz ein Loch in das Fettband gemacht damit das nicht passiert.