Geber Mitteldifferentialsperre beim 170er
Verfasst: 2008-11-03 20:51:26
Hallo zusammen,
ich habe eine Frage an die 170er Magirus treiber
Bei mir ist der Sensor für die Mitteldifferntialsperre undicht. Der hat bei einer kleinen Geländetour einen ab bekommen. Es muss also ein neuer Geber her.
Nur sieht mir der jetzt verbaute Geber nicht so richtig original aus.
Ich versuche mal zu beschreiben wie der Geber aussieht.
Er besteht aus einem sechseckigen Messinggehäuse zum einschrauben in das Verteilergetriebe. Der innere Teil besteht aus Kunststoff, und enthällt zwei elektrische Anschlüsse. Die beiden Anschlüsse kommen direkt aus diesem Kunststoff heraus. Ich finde das ding sieht ein bisschen aus wie ein Öldruckmesser.
Die Anschlüsse sind für poplige KFZ Flachstecker, welche auch noch senkrecht nach unten zeigen. Das gefällt mir überhaupt nicht, denn die Anschlüsse liegen absolut ungeschützt, an der Tiefsten Stelle des VTGs.
Dagegen sieht der Geber an der Hinterachse für mich deutlich robuster aus. Aus dem Geber kommt seitlich ein einzelnes Kabel. Das fände ich am VTG deutlich besser, weil die Kabel nicht so leicht abgerissen werden können.
Wie sieht der Gerber bei euch aus? Kommt da direkt ein Kabel aus dem Gehäuse oder hat der bei euch auch so zwei Steckanschlüsse. Und hat jemand eine Idee wie so ein Geber an der Hinterachse genau bezeichnet wird? Ich würde ungern zu IVECO gehen um einen neuen holen.
Gruß,
Christian
ich habe eine Frage an die 170er Magirus treiber
Bei mir ist der Sensor für die Mitteldifferntialsperre undicht. Der hat bei einer kleinen Geländetour einen ab bekommen. Es muss also ein neuer Geber her.
Nur sieht mir der jetzt verbaute Geber nicht so richtig original aus.
Ich versuche mal zu beschreiben wie der Geber aussieht.
Er besteht aus einem sechseckigen Messinggehäuse zum einschrauben in das Verteilergetriebe. Der innere Teil besteht aus Kunststoff, und enthällt zwei elektrische Anschlüsse. Die beiden Anschlüsse kommen direkt aus diesem Kunststoff heraus. Ich finde das ding sieht ein bisschen aus wie ein Öldruckmesser.
Die Anschlüsse sind für poplige KFZ Flachstecker, welche auch noch senkrecht nach unten zeigen. Das gefällt mir überhaupt nicht, denn die Anschlüsse liegen absolut ungeschützt, an der Tiefsten Stelle des VTGs.
Dagegen sieht der Geber an der Hinterachse für mich deutlich robuster aus. Aus dem Geber kommt seitlich ein einzelnes Kabel. Das fände ich am VTG deutlich besser, weil die Kabel nicht so leicht abgerissen werden können.
Wie sieht der Gerber bei euch aus? Kommt da direkt ein Kabel aus dem Gehäuse oder hat der bei euch auch so zwei Steckanschlüsse. Und hat jemand eine Idee wie so ein Geber an der Hinterachse genau bezeichnet wird? Ich würde ungern zu IVECO gehen um einen neuen holen.
Gruß,
Christian
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