Motoraus/umbau beim 911er/1113er

[sunshine]

Hallo an alle!

Da mein Baby mit Motorschaden vom ADAC nun bald gebracht wird, steht die Motorreparatur an, also die Transplantation des Turbomotors vom 1113er in den 911er. Dazu meine Frage:

Kann man den Motor komplett mit Getriebe rausheben oder muss das Getriebe zuerst raus? Ist das sinnvoll?
Gibt es irgendwelche Tipps, die man beachten sollte??

Merci...


Wenigstens sind die Tanks noch mit billigem Afrikadiesel voll

[Mogros]

Hi
Geht nicht zusammen raus, da ist so eine blöde, genietete Traverse im Weg.
Ansonsten gibts da nicht sonderlich viel, was man falsch machen kann. Zumindest wenn man schon mal nen Schraubenschlüssel in der Hand hatte.

Gruss
Chrigu

[Pirx]

Der Einbau des Turbomotors mit obenliegendem Turbo (falls Du einen solchen gekauft hast) ist aufgrund der Platzverhältnisse im Motorraum schwieriger als der Einbau des Saugmotors. Je nach Bauart des Krans/Gabelstaplers hat man zu wenig Platz zwischen Stoßstange und Motorhaube. Ich habe dann nach etlichen vergeblichen Versuchen den Auspuffkrümmer samt Turbo abgebaut. Dann geht's gut.

Was auch helfen kann, aber nicht zwingend notwendig ist, ist den Ölfilter vor dem Einbau abzuschrauben. Spart auch Höhe. Laß das aber bloß den Jochen Landei nicht hören!

Pirx

[Christian La322]

Hallo!
Aufgrund der genieteten Traverse musste ich bei mir die Ölwanne erst später dranbauen nachdem der Motor drin war.
Und ich habe das Lüftungsrohr für die Windschutzscheibe überm Motor vorher abgebaut damit ich besser mit dem Werkstattkran rumfuhrwerken konnte. Das Getriebe habe ich mit einem Spanngurt und nem dicken Eisenrohr welches quer im Fahrerhaus lag gesichert.
Gruss Christian

[Landei]

Laß das aber bloß den Jochen Landei nicht hören!

Wie denn, wo denn, was denn? Ja?

Ordentlich arbeiten kann man ohnehin nur, wenn man die Motorhaube ab- und sicherheitshalber die Windschutzscheibe ausbaut. Dann kann man schön weit mit den Gabelzinken in das Fahrzeug einfahren und den Motor von oben absenken.
Wenn der Stapler zu schwachbrüstig ist, sollte man die Sicherungsringe der 6 Kolbenbolzen herausnehmen, das spart dann Gewicht.

Jochen (der übrigens auch nur den Komplettsauger gerade so eben reingehoben hat, mit dem Turbogedöhns wäre das nie passiert)

P.S. Mist, jetzt habe ich einen Ohrwurm, frei nach Annette Louisian "Das alles wär nie passiert, das alles wär nie passiert, ohne den Sauger / mit ohne Turbo")