Allrad-LKW-Gemeinschaft

Nachdem ich nun mindestens 3 Jahre eifriger anonymer Mitleser war.
Möchte ich meine Fortschritte aber auch Rückschritte hier dokumentieren.
Hab schon sehr viel „INPUT“ aus dem Forum erhalten. Danke dafür.

Ergebnis sollte ein Fernreisemobil unter 7,5 t. mit Wohnkabine Siebdruck werden.

Ich glaube die Doku wird mehr oder wenig regelmäßig, wie halt Zeit ist.

Jetzt geht’s los!

Vorab ein Bild vom Ausgangsmaterial:
Meine aktuelle ToDo-Liste:

- Scheidung vorbereiten *CHECK*
- Aufbau RW1 verkaufen *CHECK*
- Bandwurm (Seilwinde) entfernen und verkaufen → zu schwer geplant unter 7,5to. *CHECK*
- Fahrerkabine und Fahrgestell für TÜV und H vorbereiten
- Besprochen ist mit dem TÜV schon alles so weit
- Vorfilter Diesel
- Radkästen entrosten *CHECK*
- Gurte nachrüsten
- 3 Kopfstützen fehlen – Nachrüsten --
- Sitzpolster und Bezug suchen für Doppelsitzbank und Fahrersitz
- Gedanken machen über Reifen
- Aufbaurichtlinien besorgen *CHECK*
- Iveco ist da nicht so wirklich gesprächsbereit


- Gedanken machen über Reifen
- 365/80R20 (14,5R20) oder 335/80R20 (12,5R20)
- Baustellenprofil solls werden aber welches
- 12.5R20 behalten oder was anderes?

- Gedanken machen über Hilfsrahmen und Lagerung
- Feder
- Raute (wahrscheinlich nicht)
- 3, 4, 6 , 9, 12 Fach gelagert auch noch offen

- weitere Gedanken über Aufbau bzw Ausbau machen
- Grobplan steht

Rost gesucht ---- Rost gefunden

Bild 1: Kotflügelverstärkung fast weg -- da bleibt nur NEU machen
Bild 2: Kotflügel Verbreiterung -- wird neu gemacht aus Alu Riffelblech
Bild 3 bis 6: Fahrerhaus mit und ohne Rost.

Hallo,

Ich habe im Moment die selbe Aktion vor der Brust!
Nicht nur Schweißarbeiten sondern auch noch eine Ganzlackierung.
Es tauchen immer mehr Roststellen auf!
Ich kenne Autos die nach fast 30 Jahren schlimmer aussehen!



Gruß Andreas



Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bei mir sind da eher die kleinen Bleche.

Aber auch ganz gut bei dir.

Das mit der Ganzlackierung möchte ich vermeiden.

Kotflügelverbreiterung aus Alu Riffelblech angefertigt.

schaut ja sauber aus das neue Blech aus Alu-Riffelblech!
Ich muss noch ähnliches machen - in meinen Kotflügeln wütet auch noch der Rost...noch!

Eine Frage - wie gedenkst du denn TÜV zu machen ohne Aufbau? Geht das? Einfach nur behelfsmäßig Kotflügel über die HA und mit nackten LKW-Längsträgern zum TÜV fahren? Welcher Fahrzeugtyp steht dann in den Papieren? Wie wird Zuladung bestimmt? Kann dein TÜV das Fahrzeug wiegen? Mein TÜV hat keine Waage...

Grüßle
Frank - der denkt das er bzw. sein Laster erst nen Koffer drauf haben muss um typisiert werden zu können...

Sorry, sorry für die späte Antwort.
Aber: Abenteuer Allrad, Schönes Wetter und totaler LKW Entzug.

FSausS hat geschrieben:schaut ja sauber aus das neue Blech aus Alu-Riffelblech!
Ich muss noch ähnliches machen - in meinen Kotflügeln wütet auch noch der Rost...noch!

Eine Frage - wie gedenkst du denn TÜV zu machen ohne Aufbau? Geht das? Einfach nur behelfsmäßig Kotflügel über die HA und mit nackten LKW-Längsträgern zum TÜV fahren? Welcher Fahrzeugtyp steht dann in den Papieren? Wie wird Zuladung bestimmt? Kann dein TÜV das Fahrzeug wiegen? Mein TÜV hat keine Waage...

Grüßle
Frank - der denkt das er bzw. sein Laster erst nen Koffer drauf haben muss um typisiert werden zu können...

zu denen Fragen:
zu Dampfkessel-Revisions-Vereins:
-- Ja ohne Aufbau mit Hilfrahmen mit Kotflügel Eintrag als Pritsche, Ladefläche -- da gibts ja ein paar Möglichkeiten
-- Eintragung als 7,49 to (tatsächliches Gewicht über Waage mit Wiegeschein ermittelt), Zuladung errechnet -- was halt noch fehlt zu 7,49to..
-- Wiegen kann ich, hoffe ich, bei unserem Müllverwerter machen.
-- Nee Nee unser Dampfkessel-Revisions-Verein wiegt nicht.

Gruß

Anprobe bestanden.

Alles nochmal auseinander, und schön gemacht.

Ohne Farbe mit original Optik Mit neuer Farbe Und zusammengebaut
Ist zwar die andere Seite aber was soll's Und noch zwei, drei Kabel entsorgen :-) Und schon gehts mit dem Aufbau los.

So sieht schon wesentlich ordentlicher aus.
Restliche Kabel in die Kiste des Vergessens

Nachtrag Seite links Neue Türgummis

Aufbau ist ab.

Himmel alt.
Himmel einmal neu bezogen.

Hallo Ramstein !

danke für die Doku ! Bin gerade an sehr ähnlicher Stelle nur geht es bei mir langsamer vorwärts.
Es fehlt noch das klärende Gespräch mit dem TÜV, und wollte mich dieses Wochenende an die
Entkernung des Koffers machen ( mit allen Einbauten bekomme ich Ihn nicht runter .. )

Das mit dem neu bezogene Dachhimmel finde ich ja super ! wie hast Du das gemacht ??

Grüße,

Nils

Mit Kunstleder bezogen, war noch Reststück aus einem anderen Projekt, und mit Pattex classic beklebt ist wärmefest bis 110 Grad das sollte reichen .

Gruß

Bernd

Himmer ist wieder da wo er hingehört

Eine Baustelle beendet eine neue gefunden
Da ist wohl was undicht
Radbremszylinder Ausgebaut und zerlegt.


Also 4 mal überholen

So weiter geht’s Bastelpause vorbei 3 Wochen FrSpPo Urlaub sehr gut erholt.

Viel passiert:
4 Radbremszylinder überholt
2 neue Federspeicher eingebaut

Rahmenrost vordere Traverse gefunden und beseitigt.

Unterfahrschutz angebracht

Kotflügel anprobiert

Kabine gehts natürlich auch weiter.

Aluprofile sind bestellt
Siebdruckplatten 12mm ebenso
Kühlschrank 12V ist da
Fenster sind bestellt
und Plan 1:1 liegt im Wohnzimmer :-)

Das klingt nach einem guten Plan, viel ÷
Erfolg beim weiteren aufbauen

Vielen Dank für deine netten Worte

Gruß
Bernd

Aluprofile für die Wohnkabine angekommen

Sieht gut aus soweit, gutes Gelingen wünsche ich!
Und bitte weiter berichten, bin schon auf den weiteren Auf- und Ausbau neugierig...

Gruß Sven

Neugierig bin ich auch

Die Kabine ist da!!!

Muß nur noch jemand zusammmen bauen.

Cool...
Bin gespannt wie es bei Dir weiter geht.. Ich war was fauler (bzw. mir fehlt der Mut) und habe die Kabine fertigen lassen.

Hallo Gunther.....

da wartet jemand mit einem 80-16 gespannt auf deine neuen Bilder ;-)
Gruss Didi

Nix Gunther....sorry

R A M S T E I N

Na gut ich war ein wenig schreibfaul......;-)
In der Zwischenzeit????

Zwischen Rahmenbau und Kabine.
Ein wenig Elektroplanung hier am PC und hier auf dem Papier und ein wenig Bremsflüssigkeit,
1000 Kabelbinder
ein wenig Hohlraumschutz (da spar ich mir die Bilder das kennt ihr ja)

Ich hoffe morgen kommt der Stahl für den Hilfsrahmen dann kann es auch schon bald losgehen mit der Kabine.

In der Zwischenzeit ein paar Trockenübungen auf dem Wohnzimmertisch.

Ach ob Gunther oder Ramstein egal, darfst auch einfach Bernd sagen.

Ramstein ist so der "Arbeitstitel"

Gruß

Hallo B E R N D ...

Bin gerade zurück vom Fahrzeugbauer. Hinteres Travers flicken. Wir mussten es bei der Demontage des TLF-Aufbaus arg vergewaltigen.
Wenn das erledigt ist, beginnen wir mit der Schweisserei des Hilfsrhmens.

Wir haben uns auch für einen Siebdruckaufbau entschieden. Bin ein Hölzerner .
Allerdings nur 9mm Aussenhaut. Dan 40mm XPS und 6,5 oder 9mm Innenverkleidung.

Schöne und kräftige Aluprofile hast du gefunden. Suche schon länger was in dieser Art. Ist aber in 9mm wohl nicht erhältlich. Es wird sich schon was finden.

Hallo Didi,

Alternative: Du nimmst auch diese hübschen Alu-Profile und fütterst in den Profilen die 9mm halt auf?
Oder eben innen und Aussen schlichte Winkel, die dann durchgeschraubt werden.

Gruß Sven

Hallo Bernd,

hörst Du denn beim arbeiten am Laster auch Rammstein??

Nur weiter so! Die Bauphase macht richtig Spaß (finde ich!).

Gruß Sven