Allrad-LKW-Gemeinschaft

GrafSpee hat geschrieben:Hallo,
Bei mir war ja schon ein funktionierendes Martin Horn verbaut.
Das hab ich einfach umgebaut, es macht jetzt nur noch Huuuup und ist problemlos erlaubt.
Macht den Weg ordentlich frei....

MfG Jens

Wie stellt man das denn an? Meins wäre auch noch verbaut, nur abgeklemmt derzeit

Wie stellt man das denn an?

Hallo,

dazu musst du den Tonfolge-Generator rausschmeissen. Das ist das Ding zwischen Kompressor und den Hörnern (war in meinem Mog im Beifahrerfussraum verbaut) und hat im inneren eine Welle, welche mit verschiedenen Öffnungen die Druckluft auf die einzelnen Hörner lässt.
Einfach alle 2 oder 4 Hörner gleichzeitig an die Druckluft anschliessen und es ist keine Tonfolge mehr, sondern eine Kakophonie. Ich weiss zwar nicht, was der TÜV dazu sagt, aber im Zweifelsfall lieber gehört werden.

Ich hab meine Drucklufthörner mittels Umschalter auf den normalen Hupenknopf gelegt. Dh. normal kann mein Mog 'Mieeep' machen, bei Umlegen des Umschalters dann 'TRÖÖÖÖÖÖT'.

Viele Grüße
Jürgen

Lassie hat geschrieben:

Wie stellt man das denn an?

Hallo,

dazu musst du den Tonfolge-Generator rausschmeissen. Das ist das Ding zwischen Kompressor und den Hörnern (war in meinem Mog im Beifahrerfussraum verbaut) und hat im inneren eine Welle, welche mit verschiedenen Öffnungen die Druckluft auf die einzelnen Hörner lässt.
Einfach alle 2 oder 4 Hörner gleichzeitig an die Druckluft anschliessen und es ist keine Tonfolge mehr, sondern eine Kakophonie. Ich weiss zwar nicht, was der TÜV dazu sagt, aber im Zweifelsfall lieber gehört werden.

Ich hab meine Drucklufthörner mittels Umschalter auf den normalen Hupenknopf gelegt. Dh. normal kann mein Mog 'Mieeep' machen, bei Umlegen des Umschalters dann 'TRÖÖÖÖÖÖT'.

Viele Grüße
Jürgen

Danke Jürgen! Das muss ich mir mal dringend bei meinem anschauen, die originale Hupe im 170D11 passt nämlich auch so gar nicht zum Fahrzeug. Klingt nach einem schönen Winterprojekt

Hallo zusammen,
Jetzt muss ich den Thread nochmal auspacken... Wer hat Erfahrungen mit einem Bullhorn gesammelt? Hat jemand so etwas verbaut?

Wenn jemand noch laut und deutlich sucht: 149dB

Hornblasters Komplettset aus den USA mit Zughorn, Drucklufttank, Kompressor Viair 400C, etc. Das lauteste was man bekommen kann mit echten 149dB. Neupreis über 2600€ siehe Rechnung.

ich hätte da mal ne Frage an die Profis:

Ich habe zwei Fiamm Hörner (TA150 und TA170) ergattert und stelle gerade die weitere Einkaufsliste zusammen.
Ich würde die Druckluft von der 6mm (aussen) Leitung der Sitze abzweigen, da diese ja sicherlich am 4ten Kreis hängen sollten?!
Frage: Reichen 6mm als Zuleitung? Die Hörner haben ein 1/8" Anschluss. Betriebsdruck ist 7,4Bar. Luftverbrauch des TA150 ist 5,5l/sec. Das TA170 ist wohl schon älter, da habe ich keine Daten gefunden, wird wohl aber ähnlich sein.
Als Ventil habe ich dieses rausgesucht.

Funktioniert das so wie ichs mir vorstelle? Oder evtl doch ein Ventil mit kleinerer Durchflussmenge?

ich hols nochmal hoch. evtl kann mir ja doch wer in meinen überlegungen weiterhelfen.

Probiers doch einfach mal aus... Ich hab die Hörner einfach untereinander verbunden und lass das weiter über den Feruerwehr Kompressor laufen. Quasi anstatt "Tatü Tata" auf "Trööt" umgebimselt. Hat eine Zeit lang ganz gut "Trööt" gemacht, bis ich mir die Hupen an ein paar Ästen verbogen hab. Seitdem hört sich das eher jämmerlich an Quasi Schwellprobleme

... 1\8 Zoll sind 3,irgendwas mm ... 6 mm Zuleitung sind also vollkommen ausreichend ...

Gruss Ulf

Heyho

Ist jetzt vielleicht etwas komisch, aber im weitesten Sinne genommen handelt es sich bei Hupen ja um Emissionen, braucht der Schlauch dann ne E-Nummer?
Oder werfe ich da wieder etwas durcheinander?

Beste Grüße
Florian

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... Druckluft ( auch wenn das was aus den Kesseln unten rauskommt oftmals eher Dreckluft ist) unterliegt noch keinen Beschränkungen ... kannste soviel abblassen wie Du willst ... wird diese im Horn zu Lärm umgewandelt, so gelten dafür selbstverständlich Grenzwerte ...

Gruss Ulf

OK dann bestell und teste ich mal