Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Allrad-LKW-Gemeinschaft,

nachdem ich seit geraumer Zeit hier im Forum stöbere, will ich euch auch an meinem Projekt teilhaben lassen.
Gewisse Ählichkeiten mit diesen beiden Projekten:

http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 7&start=60
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 35&t=43795

sind nicht zufällig, sondern sie haben mich erst auf die Idee gebracht meinen Hymer gegen einen Vario zu tauschen.

Man verzeihe mir Foren-Fehler, es ist das erte Mal, dass ich so etwas macht.

Begonnen hat es dann mit einem Besuch in Zittau und dem Kauf eines ehemaligen Baustellen Vario 814DA.
Um eine vernünftige Basis zu schaffen, soll der Wagen von Grund auf instandgesetz werden und einige Veränderungen vorgenommen werden.

Karosserie und Fahrgestell wurden getrennt und vom Rost befreit.
Dann wurden Fensteröffnungen geschaffen, luftgefederte Schwingsitze auf Drehgestellen eingebaut und für die drei Kinder eine Mercedes-Bank aus einer V-Klasse.

Im Dach wurden Öffnungen für eine Dachluke, und eine Klimaanlage geschaffen und wie bei Holgers 711er wurde alles für ein SCA Hochdach vorbereitet.
Da diese drei ja nicht glatt auf das Variodach passen, wurden hier Hilfsrahmen angefertigt.

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Für die Lackierung vorbereitet sieht es dann so aus:

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Da die Schwingsitze mit den Drehkonsolen zu hoch wurden, mussten die Böcke niedriger gemacht werden.

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Der Dieseltank war mir zu klein und wir haben einen Größeren gefertigt.

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Dann habe ich ihn auf Einzelbereifung vom Unimog gestellt mit Michelin XZL 275/80 R20.

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Weiterhin haben wir die doch sehr hart ausgelegten Federn um einige Lagen reduziert. Vorne waren es vier und hinten waren es fünf Lagen.
Und dann haben wir eine Luftferung eingebaut.
Gut sieht man auch noch die Wassertanks, die im Rahmenbereich untergebracht sind.
Zwei Frischwassertanks mit je 80l und ein Abwassertank mit 64l.

Da seid ihr aber direkt in die Vollen gegangen - meinen Respekt habt ihr!

Ist zwar nicht so ganz "mein" Fahrzeug - aber da habt ihr schon viel reingesteckt!

Gruß, Marcel

Hallo Marcel,

sicherlich ist das alles kein kleiner Umbau. Es bringt aber auch Spass und am Ende soll ja auch ein schönes Auto dabei raus kommen.
Heute ist das Fahrgestell aus der Lackierung gekommen und in den nächsten Tagen kommt das große Puzzelspiel

Da ich Jahre lang James Cook gefahren bin, auf der Suche nach etwas Größerem dann auf einen Hymer EXSIS gekommen bin, den dann wieder verkauft habe, finde ich den Vario als Basis recht gut.
Er bietet bei einer Gesammtlänge von nur 6,33m eine Laderaumlänge von über vier Metern. Das hat kein anderer Kastenwagen. Dann ist er innen 1,95m hoch auch das ist bei meiner Größe von 1,94m nicht schlecht. Und er hat recht senkrechte Aussenwände, was auch eine Menge Raum schafft.
Letztlich ist das ganze Auto noch nicht zu sehr "LKW" und auch dass gefällt mir ganz gut.
Mal sehen, wie wir damit zurecht kommen...

Gruß Bert

Es geht weiter.
Die Karossse ist jetzt wieder auf dem Fahrgestell und wir beginnen mit den Einbauten. Tankstutzen, Fenster, Armaturenbrett...

Sehr geiles Projekt!
Vario 4x4 wär auch mein Traumauto gewesen, wär da nicht der Preis
ist einfach die perfekte Größe für zwei, guter Jahrgang, sehr sympatisch und das Bulli/Bus/Van Gefühl ist schon besser als LKW+Wohnkiste
bin gespannt auf die nächsten Bilder

Das sieht alles sehr schön aus, kostet aber sicherlich richtig viel Geld...Rosten tut der Vario danach trotzdem ohne ende..

Ob der Vario schon fertig ist?

Denis

Hallo, ich habe gerade die Frage gelesen. Freitag Abend gab es die erste Probefahrt, nachdem wir die drei möglichen Fahrhöhen der Luftfederung programmiert hatten. Das ist eines der schönsten Autos die wir bisher gebaut haben.











Achim

Sahara hat geschrieben:Hallo, ich habe gerade die Frage gelesen. Ein wenig Werbung in eigener Sache schadet nie. Freitag Abend gab es die erste Probefahrt, nachdem wir die drei möglichen Fahrhöhen der Luftfederung programmiert hatten. Das ist eines der schönsten Autos die wir bisher gebaut haben.
Achim

Danke für die Bilder und Glückwunsch, Achim! Zeigst Du noch Bilder von drinnen?

Der Innenausbau beginnt jetzt erst. Die Bilder soll mal der Bert selber weiter einstellen, es ist sein Auto. Er entscheidet was er "preisgibt"

Achim

Glückwunsch zum sehr gelungenen Wagen.

Sehr schöne Farbe, auch wenn sie viele Insekten anzieht (kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen).

Das Auto ist der Grund, weshalb ich mich gerade angemeldet habe....
Das ist mein Traum!

Würdest du bitte Die Aussenabmaße von dem Fahrzeug schreiben?? Speziell geht es mir um die Höhe mit dem Aufstelldach.
(die Diferenz zum Wohnmobil möchte ich gerne beim Carport-Neubau berücksichtigen). Gerne auch dann Länge, Breite und Bodenfreiheit.

Danke,
Sebastian

Hallo Sebastian,

die Höhe beim Aufstelldach ist 3,10m, er ist allerdings bei der Dachklimaanlage noch ca 4cm höher.
Breit ist er 2,18m und 6,18m lang.
Durch die Luftfederung kann man die Höhe noch 5cm höher oder tiefer einstellen.

Bert

Möchte mich dem Lob anschließen, der ist mal richtig schick geworden!
Sowas würde mir auch gefallen, wenn der Preis nicht wäre... ;-)

BertBerlin hat geschrieben:Hallo Sebastian,

die Höhe beim Aufstelldach ist 3,10m, er ist allerdings bei der Dachklimaanlage noch ca 4cm höher.
Breit ist er 2,18m und 6,18m lang.
Durch die Luftfederung kann man die Höhe noch 5cm höher oder tiefer einstellen.

Bert

super, Danke Bert! Da habe ich mit 3,25 Durchfahrtshöhe ja noch gute Reserven.

Hallo,

Kannst Du bitte ein bisschen mehr zu den drehbaren Schwingsitzen schreiben, so etwas suche ich nämlich gerade.

Danke,
Aka Mörk

BertBerlin hat geschrieben:Hallo Allrad-LKW-Gemeinschaft,

nachdem ich seit geraumer Zeit hier im Forum stöbere, will ich euch auch an meinem Projekt teilhaben lassen.
Gewisse Ählichkeiten mit diesen beiden Projekten:

http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 7&start=60
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 35&t=43795

sind nicht zufällig, sondern sie haben mich erst auf die Idee gebracht meinen Hymer gegen einen Vario zu tauschen.

Man verzeihe mir Foren-Fehler, es ist das erte Mal, dass ich so etwas macht.

Begonnen hat es dann mit einem Besuch in Zittau und dem Kauf eines ehemaligen Baustellen Vario 814DA.
Um eine vernünftige Basis zu schaffen, soll der Wagen von Grund auf instandgesetz werden und einige Veränderungen vorgenommen werden.

Karosserie und Fahrgestell wurden getrennt und vom Rost befreit.
Dann wurden Fensteröffnungen geschaffen, luftgefederte Schwingsitze auf Drehgestellen eingebaut und für die drei Kinder eine Mercedes-Bank aus einer V-Klasse.

Hallo zusammen,

hat jemand die Adresse von der Werkstatt, die den Umbau gemacht hat? Ich kann leider die Profilseiten nicht öffnen, daher die Frage.

Danke für jeden Tipp!


Liebe Grüße
Jc

Autohaus Achim Lust in Zittau

Hallo, ich bin französe und habe in 814 4X4 einkauft, um das Wagen ein Kamper zu machen. Ich habe verschiedene Fragen... Do you speak English ?

You can ask questions in English, no problem.

hi,

gibts genauere infos zu dem Tank? was geht denn rein und ist er gekauft oder ein Eigenbau?

gruß

Martin

Hallo Martin,

der Dieseltank ist ein Eigenbau. Fotos findest Du weiter oben. Er fasst etwas über 200l.

Gruß Bert

Hallo Bert,
Thank you for your answer -
Your truck is just great. Few questions to help me convert mine which is a 814 da37 4x4 yom 1995 in France with 140000 Kms (om364 engine, not as good as yours I guess) :
1 - rims with one unimog tyre in the back (and front as well) : are your rims standard unimog ones or customized to your needs, is the truck running well with those, were you able to fit those because you changed the suspension (I don't intend to change my suspension), what is the tyre dimension
2 - tanks (frisch and abwasser) in the chassis : great idea !! Any problem with those ? How to replace those in case of a damage ? Were you able to fit those because the truck body was removed.
I m about to start the conversion process, the truck is at the workshop to repair the body right now because it used to have a man lift (like a foldable crane) in the back to repair electricity network. Any idea or advise is welcome !
Thanks for the help !
Jerome (Kmion-814)

Sagenhafte Arbeit, Respekt

Bin mehr als nur interessiert. Wer hat den Umbau gemacht?

Gruss aus Helvetien
Tino Zampano

zampano hat geschrieben: ↑

2020-02-07 16:25:30

Bin mehr als nur interessiert. Wer hat den Umbau gemacht?

wo_wo hat geschrieben: ↑

2018-01-04 16:54:33

Autohaus Achim Lust in Zittau

Hat er weiter oben auch selbst geschrieben...

Sahara hat geschrieben: ↑

2016-12-04 17:38:54

Das ist eines der schönsten Autos die wir bisher gebaut haben.

Tolles fahrzeug,
was sind dass den für Fenster?

Hallo,

die Ausstellfenster sind von Outbound:

https://www.outbound.eu/de/index.php

Die Schiebefenster in der hinteren Tür und die Stauklappen hinten sind von Mekuwa:

https://www.mekuwa.eu/

Gruß Bert

Danke schön