Allrad-LKW-Gemeinschaft

Mit zwei Wagenhabern. hat ganz gut funktioniert.

Ich würde auch keine Laien oder Radfahrer nehmen...
...die kennen sich mit sowas einfach nicht aus...

Schaut gut aus Johannes...bin gespannt auf das Ergebnis...noch halte ich an meiner Oberlichterpullmannversion der Stehhöhenerreichung fest...
aber wer weiß...

Viel Erfolg und gutes Wetter!

Grüße Roman

Mach mal klingt super

Da das Wetter so schön war und die Flex noch warm gelaufen, habe ich mich noch an die Verlängerung des Koffers gemacht.
So wird die ursprüngliche Proportion so ungefähr wieder hergestellt. Außerdem steht in meinem Brief Länge 7260mm, ich habe aber nur 7000 mm gemessen. Also noch eine Verlängerung für den Rahmen gebaut, die Rückwand aufgeschnitten und auf die Verlängerung gesetzt.
Wenn jemand schon immer mal wissen wollte, wie das Dach eigentlich mit den Seiten beim Einheitskoffer verbunden ist: Und so schaut es nun aus: Der Nickl hat mich übrigens auf diese Idee gebracht

Bis bald
Johannes

J.L. hat geschrieben:Wenn jemand schon immer mal wissen wollte, wie das Dach eigentlich mit den Seiten beim Einheitskoffer verbunden ist:

ja sauber! genau diese, jene Ansicht benötigte ich für meine weitere Planung. Vielen Dank, das Du dafür Deinen Koffer aufgeflext hast!

LG
Jochen

cutcorne3 hat geschrieben:

J.L. hat geschrieben:Wenn jemand schon immer mal wissen wollte, wie das Dach eigentlich mit den Seiten beim Einheitskoffer verbunden ist:

ja sauber! genau diese, jene Ansicht benötigte ich für meine weitere Planung. Vielen Dank, das Du dafür Deinen Koffer aufgeflext hast!

LG
Jochen

Gerne es war mir ein Vergnügen.

Johannes

cutcorne3 hat geschrieben:

J.L. hat geschrieben:Wenn jemand schon immer mal wissen wollte, wie das Dach eigentlich mit den Seiten beim Einheitskoffer verbunden ist:

ja sauber! genau diese, jene Ansicht benötigte ich für meine weitere Planung. Vielen Dank, das Du dafür Deinen Koffer aufgeflext hast!

LG
Jochen

Meinen habe ich zwar nicht so auseinander geflext, aber er sieht definitiv anders aus! Da ist das Dach seitlich ein Stück runter gezogen und die 4 Kant Dachrohre einfach "nur" auf die Querrohre aufgesetzt.
Kann was mit dem Baujahr oder dem Kofferhersteller zu tun haben.

Edit: Ich denke, den Unterschied sieht man von außen schon an der Regenrinne, deine ist integriert, meine ist aufgeschraubt.

roman-911 hat geschrieben:

Mit zwei Wagenhabern. hat ganz gut funktioniert.

Ich würde auch keine Laien oder Radfahrer nehmen...
...die kennen sich mit sowas einfach nicht aus...

Schaut gut aus Johannes...bin gespannt auf das Ergebnis...noch halte ich an meiner Oberlichterpullmannversion der Stehhöhenerreichung fest...
aber wer weiß...

Viel Erfolg und gutes Wetter!

Grüße Roman

Im großen und ganzen habe ich genug Stehhöhe in unserem Koffer, ich habe nur in der Dusche mehr Höhe vermisst.
Bei uns ist die hinten in der Mitte angeordnet, die hintere Tür kann ich weiterhin öffnen z.B. zum Lüften, bzw. als Dreckschleuse. Anstatt eine Duschwanne auf den Boden zu setzen, habe ich an der Stelle den Boden ausgeschnitten und die Duschwanne eingelassen, dadurch habe ich noch mal fast 10cm Stehhöhe gewonnen. Geht nicht an allen Stellen im Koffer, da Rahmen darunter verlaufen, bzw. Platz zum verschränken sein muss, aber hinten in dem Bereich gings bei mir.

Edit: So ein Loch ist schnell im Boden.........

Hi KU,

ich bin 1900 mm grpß..das sind ein paar zuviel...

Loch für Duschwanne war auch mein Plan, aber hast du noch Gefälle für den Grauwassertank?

Grüße Roman

roman-911 hat geschrieben:Hi KU,

ich bin 1900 mm grpß..das sind ein paar zuviel...

Grüße Roman

Hallo Roman, da lässt sich bestimmt was machen

Der Grauwassertank liegt direkt darunter, Quasi geschützt von der PKW Ahk, die ich dran habe.
Ich schau mal nach Bildern.....

So sieht es aus.....

So es hat nun etwas gedauert bis es weit geht, zwischen drin muß leider auch meine Arbeit gemacht werden.

Die ganzen Klappen und die Radkästen sind doch recht viel Arbeit. Eine große Klappe habe ich auf die andere Seite versetzt, eine kommt ganz weg und eine tiefer. Die ersten Bleche sind dran. Der Durchgang ist versetzt und die Frontseite des Koffers wieder gestrichen. Es fehlen da nur noch die Seitenwinkel. Nächste Woche wird der Koffer wieder auf seinen alten Platz gehoben.
Johannes

Ist das Edelstahl?

Nein es ist 1,5 mm verzinktes Blech. Die Unterkante , 40mm nach innen ab gekantet.

Johannes

ich bin schon richtig gespannt wie sich das neue Größenverhältniss (Länge, Höhe) letztendlich macht.

LG
Jochen

cutcorne3 hat geschrieben:ich bin schon richtig gespannt wie sich das neue Größenverhältniss (Länge, Höhe) letztendlich macht.

LG
Jochen

Ich auch. Momenten ist es innen schon super wenn man mehr Platz hst.

Johannes

etwas Kritik gefällig?

Die Verkleidungsbleche waren auf der Abkantbank.
Die hätten oben noch einen zarten Knick nach innen gebraucht.
So etwa einen Zentimeter unterhalb der Oberkante.
Befestigen per Blindnieten im gleichmäßigem Abstand von etwa 5 Zentimetern.
Bohrungen in der Knickkante.
Etwas Dichtmasse drunter.

Schweißen ist da ganz übel, Zink ist verbrannt und Rost wird es auch geben.
Wie grad beschrieben spart man auch das Spachteln, was ja auch nix taugt.

VG Tom

Hallo Tom
Du hast sicher recht mit der vorgeschlagenen Methode. Da ich durch die Klappen und neu geschnittenen Radkästen eine ziemliche Blech Flickerei hatte, wollte ich lieber die angewandte Methode. Die Bleche sind auch zusätzlich mit Kleber abgedichtet ( Wasser und Lärmschutz).
Da die Verzinkung ja eine kathodische Schutzwirkung hat ist das schweißen mit nachträglicher Kaltverzinkung und Lackierung m.E. kein Problem.

Schöne Grüße
Johannes

Hallo
Es ist wieder ein bisschen weitergegangen:
Die Radkästen habe ich innen um 12 cm geschmälert, da ich keine Doppelreifen mehr habe.Die Kästen würden sonst später in der Küche stören. Den Koffer wieder auf den richtigen Platz gestellt und angeschraubt. Das ging viel schneller als das abnehmen dank Lerneffekt. Die Türen verlängert. und die letzten Blech drauf gesetzt. Es fehlen noch ein paar Leisten, Spachtel und Farbe.
Das versetzen der Klappen und die neuen Radkasten Ausschnitte haben etwas mehr Arbeit gekostet als ich dachte.

Johannes

Sieht super aus! Sehr stimmige Proportionen!
Wie hoch ist der Koffer jetzt innen?

tonnar hat geschrieben:Sieht super aus! Sehr stimmige Proportionen!
Wie hoch ist der Koffer jetzt innen?

Muss ich zustimmen - sehr hübsch, sehr unauffällig, wenn der mal lackiert ist - super!
Das wird deinem TÜVer gar nicht auffallen.

Wie hast du das mit der Einzelbereifung hinten denn gemacht?
Einfach ne leere Felge zwischengeschraubt?
Sind doch die gleichen Reifen oder?

Genau diese 10-12 cm vom Radkasten schauen bei unserem Koffer unterm Schrank in den Raum rein - stören schon, aber ich habe die Dimensionen wie bei den alten Radkästen gelassen, sicher ist sicher... sind ja auch breitere Reifen drauf.

Greets
natte

Hallo Johannes,

sieht richtig gut aus und vor Allem die Proportionen stimmen noch.
Ich hab letztes Jahr ein altes Haus saniert und 20cm Mineralwolle Vollwärmeschutz drauf gepackt.
Da war es mir auch wichtig, die alten Proportionen des Hauses so wieder herzustellen (Dachüberstand angepasst, Fenster nach außen gesetzt, Zierelemente wieder hergestellt), dass man eigentlich gar nicht sieht, was gemacht wurde.
So ähnlich seh ich das bei dir auch. Viel Aufwand, damit man am Ende (möglichst) nichts davon sieht.
Ist dir gelungen!

Gruß
Willi

Hallo Johannes,
Chapeau! Das sieht erstaunlich gut aus. Ich wurde aber gerne nochmal ein Bild der kompletten Seitenansicht ohne Verwinklung der Aufnahme des Fahrzeuges sehen, falls möglich. Denn da sieht man die Proportionen noch besser. Danke Dir und weiter so!

LG
Jochen

Hallo @ Johannes,

Respekt!

Wie heißt eigentlich das Gegenteil von "choppen"?

Gruß
MAK

Schließe mich an RESPEKT

Etwas Farbe drauf und das fällt nicht auf. Klasse gemacht.

Gegenteil von "choppen"??

Mal überlegen - das ziemliche Gegenteil von nem Chopper ist ??? Ne Enduro ??? Ne Honda Goldwing ???

Danke für die Blumen

Die Innenhöhe ist nun 198cm. Es kommt aber noch ein Boden mit Isolierung rein. So 4-5cm.

@Natte Ursprünglich hatte der kleinere Doppelreifen. Der eine saß Innen über der Bremstrommel. Wie vorne. Er hat nun größere Einzelreifen drauf. Es ist immer noch reichlich Platz im Radkasten-

@ MAK ich glaube das Gegenteil von choppen ist nicht " Gold Wing" sondern " Live Flexening" so auf Neudeutsch.

@ Jochen bessere Bilder kommen noch wenn alles gestrichen ist. Dann soll meine Frau ein paar Bilder machen. Die kann bessere Fotos machen. Oder du kommst vorbei und machst ein Starfoto

Johannes

Um dieses Meisterwerk der Proportionslehre ablichten zu dürfen wäre mir kein Weg zu weit. Dann stellen wir die beiden Laster nebeneinander. Einer ohne und einer mit Testosteron

Johannes...
Du bist ja ein Metallkünstler !!!!
Im Ernst, sehr gut gelungen...
Ob das wohl weniger Arbeit ist als meine Halluzinationen vom Pullmanndach...???

Grüße Roman

Habedere,

denke ich mir jetzt noch die fehlende Farbe hinzu, schauts aus wie Orischinol.

Reschpekt!

Ich glaube das Geheimnis ist - es nicht zu übertreiben.

So nach dem Motto:
Wenn ich schon dran bin, dann verlänger ich den um 50 cm... und erhöhe um 40cm.

Da hat sich Johannes ja zurückgehalten

Greets
natte

Das sieht wirklich überzeugend aus! Da parke ich lieber nicht daneben .

Schön gemacht! Viel Freude an dem neuen Raumgefühl!

Jochen

P.S. Ich habe "im Archiv" noch eine andere Variante gefunden. Bei dir sieht es stimmiger aus.