Tanks verbinden - Welche Umfüllpumpe?

[Harty]

das kann bei 10mm Leitungen eigentlich nicht sein, .... , außerdem ob sich irgend wo Deck in einer Verschraubung angesammelt hat. Dabei die Leitungen auch ein mal mit Druckluft rückwärts durch blasen.

Hallo Felix,

es ist leider so. Kurz meine Konfiguration:
Tank - Umschalter - großer SEPAR-Filter - zur ESP und alles in 8mm Innendurchmesser und originalen Leitungen/Schläuche. Wobei sich Umschalter und SEPAR nach hinten also hinter dem Tank befinden. Der Reservetank ist auf der anderen Seite.
Auch habe ich alles mal mit Druckluft durchgeblasen, hat nichts gebracht. Na ja, die Vorförderpumpe hat wahrscheinlich ihr Lebensende erreicht.
Um überhaupt gescheid fahren zu können, habe ich den SEPAR abgeklemmt, den Reservetank umgefüllt und fahre problemlos mit meinem 500 Liter Haupttank.

[Dilli]

Das schnippschnapp war nur demonstrativ. Klar trenne ich die Leitung am Tank 1 und lege die dann direkt auf den Umschalter.

Ich könnte den Umschalter auch direkt über Tank 2 machen. Dann bleibt quasi alles gleich. Nur egal wie man's baut, würde ich da sehr viel von nötigem Stauraum einbüßen. Und wenn ich meine Staukiste drum baue oder der Umschalter in diese rein, wird man nicht mal mal eine Schlauchschelle vernünftig nachziehen können. Geschweige denn das ganze überhaupt ordentlich einbauen können. Daher will ich das Dingens lieber 1m weiter anbauen.

[burkhard]

Na ja, die Vorförderpumpe hat wahrscheinlich ihr Lebensende erreicht.

Tausche mal die kleinen Rückschlagventile in der Vorförderpumpe.

viewtopic.php?p=971028#p971028

[Harty]

vielen Dank, ja das würde ich schon gerne machen, aber hier in Westaustralien in der Nähe von Perth ist es nicht so einfach an Ersatz- und Verschleißteile zu kommen. In NSW und Queensland hätte ich da keine Probleme.
Aber ich habe mich auch nicht so richtig bemüht, da wir eh nur noch ca. 2-3 Monate hier sind und ich auch keine richtige Lust zum Rückbau der Tankanlage habe. Den Reservetank muß ich eh ersetzen und das ist eine gute Aufgabe in D.
Trotzdem, vielen Dank.

[w3llschmidt]

ist ein Umschaltventil Wegeventil 6/2 Wege 24 Volt 50 Liter wie dieses https://www.ebay.de/itm/293814039052?va ... Z_EALw_wcB

Hallo Carsten, kannst Du mal sagen wo der Motor, wo die VL/RL ran müssen?

https://www.hydraulikprofi24.com/images ... -24V_4.jpg

Wenn das Ventil stromlos wäre/ist (Spule kaputt z.b.) ist dann ein kompletter Weg VL/RL offen?

Ich verstehe die Zeichnung leider nicht.

[moje 57]

ist ein Umschaltventil Wegeventil 6/2 Wege 24 Volt 50 Liter wie dieses https://www.ebay.de/itm/293814039052?va ... Z_EALw_wcB

Hallo Carsten, kannst Du mal sagen wo der Motor, wo die VL/RL ran müssen?

https://www.hydraulikprofi24.com/images ... -24V_4.jpg

Wenn das Ventil stromlos wäre/ist (Spule kaputt z.b.) ist dann ein kompletter Weg VL/RL offen?

Ich verstehe die Zeichnung leider nicht.

Hi, habe ich jetzt erst gelesen. Bin auf Reisen in DK.
Dieses Schaltbild ist das Richtige. Schema unten Links

Danach ist P1 und P2 die Leitung zur Pumpe und Rücklauf vom Motor.
Belegungsbeispiel:
P1 Rücklauf vom Motor
P2 Saugleitung der Pumpe
Dann wäre A Rücklauf in Tank1 und C Rücklauf in Tank2, nach der Schaltlogik ist B die Saugleitung aus Tank1 und D die Saugleitung aus Tank2.
P1 wird geschaltet zwischen A und B, während P2 zwischen C und D geschaltet wird.
Ein Durchgang ist immer offen, es gibt nur zwei Zustände...Spannungsfrei oder Spannungsführend. Ein/Aus oder eben Tank1 oder Tank2.

Beste Grüße,
Carsten

[w3llschmidt]

(...)

Super, danke! Ist bestellt ...

[w3llschmidt]

Ein Durchgang ist immer offen, es gibt nur zwei Zustände...Spannungsfrei oder Spannungsführend. Ein/Aus oder eben Tank1 oder Tank2.

Hallo Carsten, ich bin zu blöde, aber die drei Anschlüsse, Masse und (...) ???

Mein Ventil schaltet weder mit Masse und einem Pin 24V noch mit Masse und beide Pins 24v ???

[moje 57]

Ein Durchgang ist immer offen, es gibt nur zwei Zustände...Spannungsfrei oder Spannungsführend. Ein/Aus oder eben Tank1 oder Tank2.

Hallo Carsten, ich bin zu blöde, aber die drei Anschlüsse, Masse und (...) ???

Mein Ventil schaltet weder mit Masse und einem Pin 24V noch mit Masse und beide Pins 24v ???

Die Masse lass mal weg, da braucht nichts geerdet werden. du brauchst nur die beiden Schaltpins. dabei ist es, mMn, egal welchen du als Plus oder Minus wählst.

Besten Grüße, Carsten

[w3llschmidt]

Die Masse lass mal weg, da braucht nichts geerdet werden. du brauchst nur die beiden Schaltpins. dabei ist es, mMn, egal welchen du als Plus oder Minus wählst.

Carsten, Bussi

Da muss man mal drauf kommen ...

1.2A, ganz schön.

[w3llschmidt]

Den Orginalstecker muss ich tauschen. Mein Ventil ist im Rahmen, in der Gischt.

https://www.automation24.de/ventilsteck ... 05-0000000?