Sitze Höhenproblem 75-16 (90-16)

[herbstlicher]

Hallo zusammen,
den gefederten ISRI Sitz in meinem 75-16 kann ich trotz 130kg nur nutzen wenn ich ihn auf 75kg einstelle. Ansonsten ist die Vorspannung und damit die Höhe des Sitzes so hoch, dass ich bei der kleinsten Unebenheit mit dem Kopf am Dach anstoße. Am Samstag auf einem Feldweg ist der Sitz dann nach unten angeschlagen, was sofort in Form eines heftigen Stoßes an meine Wirbelsäule weitergeleitet wurde.
Meine Idee ist, dass ein anderer, eventuell luftgefederter Sitz, etwas weniger hoch baut. Die vorhandenen Sitzkonsole könnte auch noch um 7cm in der Höhe gekürzt werden, was ich aber nur im Notfall, sprich in Ermangelung einer Alternative machen würde.

Also, hat jemand eine Idee welche Sitze sich eignen um die Sitzhöhe zu verringern?

Liebe Grüße

[felix]

Moin,

Federweg bleibt Federweg, das ist bei anderen Herstellern gleich, mein Grammer passt auch kaum, obwohl ich so tief wie nur irgend möglich gebaut habe. Die hohen Radhäuser der D-Kabine sind ein Problem bei Luft-sitzen.

Wenn möglich, die Konsole kürzen und wenn es dann nicht ausreicht, die Grundhöhe des Sitz tiefer einstellen.

MlG,
Felix

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[Mark86]

Ich hab meine Konsolen einfach gekürzt...

[meggmann]

Kann man die Sitzfläche nicht vorne und hinten in der Neigung verstellen? Geht auf jeden Fall vorne. Dann ist der ja insgesamt tiefer und dann kann man die Vorspannung erhöhen.... Muss aber gleich nochmal schauen.

Gruß, Marcel

[herbstlicher]

Hallo Marcel,
ja, Neigung hinten und vorne. Trotzdem, bin 198 cm und dazu noch "Sitzriese", sprich kurze Beine. Passt halt nicht wirklich. Hab schon die Sonnenblende demontiert.

[meggmann]

Sorry bin nur ein 1,85 Zwerg - aber auch Sitzriese

[herbstlicher]

Sorry bin nur ein 1,85 Zwerg - aber auch Sitzriese

Sitzriese ist ja wie vieles relativ.

[lura]

Das ist das Problem für die großen Menschen, da hilft nur in diversen Fahrerhäusern vorher Probesitzen. Bei der D-Kabine von Magirus ist bei ca. 195 cm Körpergröße Schluß, im IFA L60 geht mehr. Ich mußte auch lange probieren bis die Sitzeinstellung beim Isri5000 in der D-Kabine optimal war.

Durchschlagen tun die Federsitze irgendwann immer. Wenn ich so eine Stelle kommen sehe, versuche ich den Schlag noch abzufangen, wenn die Schläge so ungebremst in den Rücken fahren ist es m. E. fast schlechter als einen ungefederten Sitz zu fahren