Hallo,
wieder ne Frage zu Hydrauliköl.
Für die Verbindung vom Vorratsbehälter zur Pumpe und den Rücklauf vom Getriebe zum Behälter brauche ich Schlauchleitungen. Hdraulik Schläuche gehen nicht wegen der Durchmesser.
Ich brauche 15/22 und 22/29. Kann ich dafür normalen EPDM Kühlwasserschlauch nehmen?
vielen Dank
liebe Grüße
Marcus
Schläuche für ATF Öl
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B.Eng. Chris
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Re: Schläuche für ATF Öl
EPDM ist nicht ölfest.
Das heist, das Zeug quillt auf und wird brüchig.
Würde ich nicht nehmen
Grüße
Chris
Das heist, das Zeug quillt auf und wird brüchig.
Würde ich nicht nehmen
Grüße
Chris
"Der Sinn des Reisens besteht darin, die Vorstellungen mit der Wirklichkeit auszugleichen, und anstatt zu denken, wie die Dinge sein könnten, sie so zu sehen, wie sie sind." Samuel Johnson
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wuestendiesel
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Re: Schläuche für ATF Öl
Ölbeständige Schläuche haben meiner Meinung nach in der Gewebeeinlage eine rote Makierung.
Gruß Steffen
Re: Schläuche für ATF Öl
Guten morgen
Erst mal vielen dank.
Epdm Schläuche habe ich schon gecancelt. Eine Alternative wären NBR/CR Schläuche die sollen ölfest sein. Ich hoffe das ist die bessere Wahl. Das mit der roten Markierung kann ich leider nicht sehen weil ich die Größen und Mengen bestellen muß.
Grüße
Marcus
Erst mal vielen dank.
Epdm Schläuche habe ich schon gecancelt. Eine Alternative wären NBR/CR Schläuche die sollen ölfest sein. Ich hoffe das ist die bessere Wahl. Das mit der roten Markierung kann ich leider nicht sehen weil ich die Größen und Mengen bestellen muß.
Grüße
Marcus
Re: Schläuche für ATF Öl
Moin,
hmm, mit EPDM Membranen habe ich Tonnen Weise Lösemittelhaltige Farbe gefördert.
Auf der anderen Seite der Membran war Motoröl, oder Hydraulik Öl.
Etliche O Ringe in Motoren sind aus EPDM... Aber ich will nicht streiten
NBR ist aber auch häufig eingesetzt, passt der Temperatur Bereich des Schlauchs mit der
Max Temp. deines Motors Marcus ?
Gruß
Klaus
hmm, mit EPDM Membranen habe ich Tonnen Weise Lösemittelhaltige Farbe gefördert.
Auf der anderen Seite der Membran war Motoröl, oder Hydraulik Öl.
Etliche O Ringe in Motoren sind aus EPDM... Aber ich will nicht streiten
NBR ist aber auch häufig eingesetzt, passt der Temperatur Bereich des Schlauchs mit der
Max Temp. deines Motors Marcus ?
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Klaus
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B.Eng. Chris
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Re: Schläuche für ATF Öl
O-Ringe können funktionieren, weil diese aufquellen und dann noch besser abdichten.
Jedoch, alles was offen ist, zerbröselt irgendwann.
Hab gerade auf der Arbeit einige Baustellen, die mein Vorgänger so verbrochen hat.
Ich verwende gerne Viton (FPM).
Werkstoffe und Eigenschaften
Grüße
Chris
Jedoch, alles was offen ist, zerbröselt irgendwann.
Hab gerade auf der Arbeit einige Baustellen, die mein Vorgänger so verbrochen hat.
Ich verwende gerne Viton (FPM).
Werkstoffe und Eigenschaften
Grüße
Chris
"Der Sinn des Reisens besteht darin, die Vorstellungen mit der Wirklichkeit auszugleichen, und anstatt zu denken, wie die Dinge sein könnten, sie so zu sehen, wie sie sind." Samuel Johnson
Re: Schläuche für ATF Öl
vielen Dank,
interessanter Link.Habe mich jetzt für NBR entschieden. Die Temperatur sollte passen. Denke nicht dass es dort wo die Schläuche verlegt werden so heiß wird. Wenn doch habe ich wahrscheinlich noch ganz andere Probleme.
Wie schon beschrieben sind die Schläuche als Verbindung vom Hydraulik Vorratsbehälter zur Pumpe und als Rücklaufleitung vom Lenkgetrieb zum Behälter eingesetzt. Mußte den Behälter tauschen und an anderer Position anbringen weil er meinem neuen Kofferaufbau im Weg war.
Jetzt geht es langsam weiter.
Grüße
Marcus
interessanter Link.Habe mich jetzt für NBR entschieden. Die Temperatur sollte passen. Denke nicht dass es dort wo die Schläuche verlegt werden so heiß wird. Wenn doch habe ich wahrscheinlich noch ganz andere Probleme.
Wie schon beschrieben sind die Schläuche als Verbindung vom Hydraulik Vorratsbehälter zur Pumpe und als Rücklaufleitung vom Lenkgetrieb zum Behälter eingesetzt. Mußte den Behälter tauschen und an anderer Position anbringen weil er meinem neuen Kofferaufbau im Weg war.
Jetzt geht es langsam weiter.
Grüße
Marcus