Achsüberstezung

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Kami
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#31 Beitrag von Kami » 2010-03-09 21:51:59

96 und ein paar zerquetschte...

Gruss

Kami
Wer in keinster weise etwas verrückt ist und deshalb denkt er wäre normal, der irrt.

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Bad Metall
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#32 Beitrag von Bad Metall » 2010-03-09 22:11:06

Dann ist ja der Abregler eigentlich nur Zierde.

:frust:

Irgend wie find ich nichts passendes.
Vielleicht sollte ich mir ne Jolle zulegen.

Gruß

Bad Metall

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Kami
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#33 Beitrag von Kami » 2010-03-09 22:12:33

wieso? Er muss doch die zusätzlichen 6 km/h verhindern...

Gruss

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#34 Beitrag von Bad Metall » 2010-03-09 22:18:22

Das macht Gegenwind auch.

Da kannst Du auch ein Steinchen unter das Gaspedal klemmen.

Bad Metall

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Wombi
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#35 Beitrag von Wombi » 2010-03-09 22:21:07

Du hast aber auch die Möglichkeit die restlichen 6 Km/h zu geniessen....... :angel:

Meine Reisegeschwindigkeit ist ca 85 - 90 Km/h gaaaaanz selten zum überholen mal kurz darüber.

Drehzahl wird aber sehr hoch.........

Ich fahre auf Reisetempo mit 1650 U/min

Aber dafür hätte er Kraft im Sand.... :cool:

Gruß, Wombi
Es ist an der Zeit, die Reste der Welt zu entdecken........

15.4.2013, ab da werden wir uns für seeeehr lange Zeit nicht mehr sehen :-))))

Der Urlaub ohne Stress hat begonnen :-))) www.wombi-on-tour.de

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Kami
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#36 Beitrag von Kami » 2010-03-09 22:22:30

Wombi hat geschrieben:Du hast aber auch die Möglichkeit die restlichen 6 Km/h zu geniessen....... :angel:
...
dazu musses aber erstmal ein Womo werden....sonst illegal :D :D :D

Gruss

Kami
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#37 Beitrag von Bad Metall » 2010-03-09 22:28:20

Wieso ???

Ist doch ganz einfach.

Einen alten Wohnwagen auf die Pritsche gespaxt und fertig. :D :D

Gruß

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Getriebe ZF 6S850

#38 Beitrag von man-4x4 » 2010-03-09 22:49:53

Hallo zusammen,

ein ZF 6S850 Schaltgetriebe hat immer eine Übersetzung von 6,72-0,79.

Übersetzung der einzelnen Gänge:
Gang 1 - 6,72
Gang 2 - 3,66
Gang 3 - 2,18
Gang 4 - 1,41
Gang 5 - 1
Gang 6 - 0,79

Gruß Peter
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makabrios
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#39 Beitrag von makabrios » 2010-03-09 23:58:32

Hallo,
deshalb wäre mir ja auch das Eaton 8+1 Gang lieber .

Der Sprung von 1 auf 2 und von 2 auf 3 braucht hohe Drehzahl im jeweils vorherigen Gang. Bei kaltem Motor tut das richtig weh!

Gruß
MAK

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