Geräusch VTG im Kurzhauber
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Re: Geräusch VTG im Kurzhauber
Servus Herbert,
tut mir leid, ich könnte schwören, dass "leider ausverkauft" erst seit heute druntersteht.
Gruß
Peter
tut mir leid, ich könnte schwören, dass "leider ausverkauft" erst seit heute druntersteht.
Gruß
Peter
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- ChristophFährtAL28
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Re: Geräusch VTG im Kurzhauber
Hallo zusammen,
wie schon in den vorhergehenden Posts festgestellt wurde, gibt es das DBwec nicht mehr zu kaufen.
In den letzten Tagen haben mir auf Nachfrage zwei Händler gesagt, dass sie den Hersteller kontaktiert hätten und dieser die Produktion eingestellt hätte
Ich habe noch keinen Bedarf, habe das DBwec aber auch Anfang des Jahres erfolgreich "getestet" und finde es daher etwas schade, dass es das Zeug nicht mehr gibt. Ich glaube mein VTG würde sich nicht freuen, wenn ich den aktuellen Inhalt als Lebenszeitfüllung definiere, nur weil es kein DBwec mehr zu kaufen gibt
Hier im Forum habe ich noch keine Diskussion über eine Alternative mitbekommen, daher die Frage kennt jemand ein funktionierendes Alternativprodukt oder hat woanders etwas gelesen oder gehört?
Gruß,
Christoph
wie schon in den vorhergehenden Posts festgestellt wurde, gibt es das DBwec nicht mehr zu kaufen.
In den letzten Tagen haben mir auf Nachfrage zwei Händler gesagt, dass sie den Hersteller kontaktiert hätten und dieser die Produktion eingestellt hätte
Ich habe noch keinen Bedarf, habe das DBwec aber auch Anfang des Jahres erfolgreich "getestet" und finde es daher etwas schade, dass es das Zeug nicht mehr gibt. Ich glaube mein VTG würde sich nicht freuen, wenn ich den aktuellen Inhalt als Lebenszeitfüllung definiere, nur weil es kein DBwec mehr zu kaufen gibt
Hier im Forum habe ich noch keine Diskussion über eine Alternative mitbekommen, daher die Frage kennt jemand ein funktionierendes Alternativprodukt oder hat woanders etwas gelesen oder gehört?
Gruß,
Christoph
Zu zweit und auch noch zu dritt im Hanomag A-L28 unterwegs.
Heute zu viert musste es etwas größer werden, daher jetzt MB LA 1113B mit FM2.
Heute zu viert musste es etwas größer werden, daher jetzt MB LA 1113B mit FM2.
Re: Geräusch VTG im Kurzhauber
Es gibt hier im Forum einige Menschen, die sich sehr gut mit Ölen auskennen und die sehr gut die chemischen Veränderungen beim Altern von Ölen erklären können. Und die haben bestimmt auch recht mit Aussagen bzgl. Ölwechselintervallen.Ich glaube mein VTG würde sich nicht freuen, wenn ich den aktuellen Inhalt als Lebenszeitfüllung definiere, nur weil es kein DBwec mehr zu kaufen gibt
Aus irgendeinem Grund, nennen wir es mal Faulheit, habe ich vor geraumer Zeit die bis dahin recht kurzen Wechselintervalle von Ölen meines Fuhrparks etwas schleifen lassen. Ich kontrolliere sehr regelmäßig alle Stände, muss so gut wie nie nachfüllen und die Getriebe schalten schmiegsam.
Hm, wann habe ich zuletzt Getriebe/Achsöle gewechselt?
Automatiköl Pkw noch nie (>200.000km >10Jahre)
Getriebeöl Mopped (vor 15? Jahren)
Schaltgetriebeöl Pkw (vor 18? Jahren)
Getriebe (ATF), VTG & Diff. Kurzhauber (90er mit Zusatz) (vor 15/18? Jahren)
Das ist ohne Zweifel sehr nachlässig, jedes Bemerkung in dieser Richtung wird wohl stimmen, aber nach der aktionistischen Jährlichwechslermeinung müssten meine Fahrzeuge alle schon längst gehimmelt sein.
Selbstverständlich dürft ihr lästern, wenn ich mich demnächst in der Rubrik "Suche ...getriebe" melde.
Jochen
Dieser Beitrag wurde auf meinem Eipad sitzend erstellt
Re: Geräusch VTG im Kurzhauber
Hallo,
willst Du einen Ölwechsel machen oder warum brauchst Du neuen Zusatz? Wenn es um den Ölwechsel geht, das sehe ich sehr ähnlich, wie Jochen. Vor allem Achsen, aber auch Getrieben mute ich deutlich längere Ölwechselintervalle zu, als in den 50 Jahre alten Betriebsanleitungen steht. Mitunter bin ich auch noch einige Jahre mit der Ölfüllung vom Vorbesitzer gefahren, wenn das Öl noch schön klar-bernsteinfarben-getriebeölig aussah. Und ich lehne mich mal weit aus dem Fenster: Das Risiko, dass ein simples Verteilergetriebe oder eine solide alte Achse daran stirbt, dass die Ölfüllung 4 Jahre oder vielleicht 40Tkm alt ist, geht gegen Null. Wenn Schäden eintraten, dann lag es an etwas anderem, aber sicher nicht daran, dass das Öl ein Jahr zu alt war...
Wenn jemand auch bei wenig Laufleistung immer jährlichen Rundumölwechsel für das gute Gefühl macht, finde ich das alles in Ordnung und nachvollziehbar. Technisch notwendig sehe ich das nicht.
Zum Relativieren, es gibt Aggregate, bei denen ich sehr penibel mit Ölwechseln bin. Das betrifft vor allem bestimmte Getriebe an Arbeitsmaschinen, die nicht für Überdimensionierung berühmt geworden sind oder immer sehr viel Abrieb haben. Auch bei Fett bin ich kein Verfechter von längeren Nachschmierintervallen. Bei Ölständen in ursoliden, alten LKW-Achsen und Getrieben, die gering beansprucht werden und seit 50 Jahren nicht für Pingeligkeit bekannt geworden sind, weigere ich mich nur zum Hobby wiederholt neuwertiges Öl in den Altöltank zu kippen (und Arbeit reinzustecken).
Das soll hier heißen: etwas Mut zur Lücke und einfach ein oder zwei Jahre auf ein neues Produkt warten
Grüße
Nils
willst Du einen Ölwechsel machen oder warum brauchst Du neuen Zusatz? Wenn es um den Ölwechsel geht, das sehe ich sehr ähnlich, wie Jochen. Vor allem Achsen, aber auch Getrieben mute ich deutlich längere Ölwechselintervalle zu, als in den 50 Jahre alten Betriebsanleitungen steht. Mitunter bin ich auch noch einige Jahre mit der Ölfüllung vom Vorbesitzer gefahren, wenn das Öl noch schön klar-bernsteinfarben-getriebeölig aussah. Und ich lehne mich mal weit aus dem Fenster: Das Risiko, dass ein simples Verteilergetriebe oder eine solide alte Achse daran stirbt, dass die Ölfüllung 4 Jahre oder vielleicht 40Tkm alt ist, geht gegen Null. Wenn Schäden eintraten, dann lag es an etwas anderem, aber sicher nicht daran, dass das Öl ein Jahr zu alt war...
Wenn jemand auch bei wenig Laufleistung immer jährlichen Rundumölwechsel für das gute Gefühl macht, finde ich das alles in Ordnung und nachvollziehbar. Technisch notwendig sehe ich das nicht.
Zum Relativieren, es gibt Aggregate, bei denen ich sehr penibel mit Ölwechseln bin. Das betrifft vor allem bestimmte Getriebe an Arbeitsmaschinen, die nicht für Überdimensionierung berühmt geworden sind oder immer sehr viel Abrieb haben. Auch bei Fett bin ich kein Verfechter von längeren Nachschmierintervallen. Bei Ölständen in ursoliden, alten LKW-Achsen und Getrieben, die gering beansprucht werden und seit 50 Jahren nicht für Pingeligkeit bekannt geworden sind, weigere ich mich nur zum Hobby wiederholt neuwertiges Öl in den Altöltank zu kippen (und Arbeit reinzustecken).
Das soll hier heißen: etwas Mut zur Lücke und einfach ein oder zwei Jahre auf ein neues Produkt warten
Grüße
Nils
Zuletzt geändert von Nelson am 2020-11-10 9:06:03, insgesamt 1-mal geändert.
- ChristophFährtAL28
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Re: Geräusch VTG im Kurzhauber
Hallo Jochen,
ich hoffen wir haben mit unseren Bemerkungen jetzt keine epische Ölwechselintervall-Diskussion ausgelöst, wenn doch sollte die vielleicht in einem der sicher zahlreichen Threads fortgeführt oder neu gestartet werden
Trotzdem finde ich es gut, dass man sich hier trotz des erwarteten Gegenwinds traut auch mal solche Erfahrungen bzw. pragmatischen Herangehensweisen zu berichten...vielen Dank dafür!
Damit hat sich die Zeit zur Findung eines Alternativprodukts also theoretisch nochmals verlängert, aber für Hinweise wäre ich natürlich trotzdem offen.
Gruß,
Christoph
PS: Vielleicht sollte ich gleich mal das "Gesuche"-Forum abonieren, um keine "Ergebnisse" aus deinem Langzeittest zu verpassen
ich hoffen wir haben mit unseren Bemerkungen jetzt keine epische Ölwechselintervall-Diskussion ausgelöst, wenn doch sollte die vielleicht in einem der sicher zahlreichen Threads fortgeführt oder neu gestartet werden
Trotzdem finde ich es gut, dass man sich hier trotz des erwarteten Gegenwinds traut auch mal solche Erfahrungen bzw. pragmatischen Herangehensweisen zu berichten...vielen Dank dafür!
Damit hat sich die Zeit zur Findung eines Alternativprodukts also theoretisch nochmals verlängert, aber für Hinweise wäre ich natürlich trotzdem offen.
Gruß,
Christoph
PS: Vielleicht sollte ich gleich mal das "Gesuche"-Forum abonieren, um keine "Ergebnisse" aus deinem Langzeittest zu verpassen
Zu zweit und auch noch zu dritt im Hanomag A-L28 unterwegs.
Heute zu viert musste es etwas größer werden, daher jetzt MB LA 1113B mit FM2.
Heute zu viert musste es etwas größer werden, daher jetzt MB LA 1113B mit FM2.
Re: Geräusch VTG im Kurzhauber
Hallo,
es gibt von Lucas evtl. eine Alternative.
Habe damit allerdings keine Erfahrung im Kurzhauber VTG.
es gibt von Lucas evtl. eine Alternative.
Habe damit allerdings keine Erfahrung im Kurzhauber VTG.
Gruß Hartmut
Wer glaubt, etwas zu sein, hat aufgehört, etwas zu werden. (Sokrates)
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- Dieselsurfer
- abgefahren
- Beiträge: 2240
- Registriert: 2007-09-17 18:46:46
- Wohnort: Leipzig
Re: Geräusch VTG im Kurzhauber
Na, wer traut sich?
"wer eine Regierung zu brauchen glaubt, sagte Stiggins, ist ohnehin eine unrettbar gescheiterte Lebensform "
Jasper Fforde "Thursday Next - Es ist etwas faul"
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- Pirx
- Säule des Forums
- Beiträge: 16935
- Registriert: 2006-10-04 20:03:38
- Wohnort: Raum Stuttgart
- Kontaktdaten:
Re: Geräusch VTG im Kurzhauber
Ist laut Link für Motoren gedacht, nicht für Getriebe.
Pirx
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
---
"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
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"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
Re: Geräusch VTG im Kurzhauber
Hier der Link zum Datenblatt.
Gruß Hartmut
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