Der nächste Atlantik-Schrägparker ...
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Der nächste Atlantik-Schrägparker ...
Das nächste Fährschiff mit Totalschaden als Ladung ... kurz vor dem Ziel.
Baujahr 2017 ist jetzt nicht sooo alt ....
Der Hurrikan wars scheinbar nicht.
Hoffentlich kein Forumsfahrzeug an Bord.
Veracruz - Baltimore wird doch öfters gewählt.
https://www.npr.org/2019/09/08/75885068 ... orgia-port
Gruß aus Peru,
Wombi
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Es ist an der Zeit, die Reste der Welt zu entdecken........
15.4.2013, ab da werden wir uns für seeeehr lange Zeit nicht mehr sehen :-))))
Der Urlaub ohne Stress hat begonnen :-))) www.wombi-on-tour.de
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Re: Der nächste Atlantik-Schrägparker ...
Hoffentlich findet man die vier vermissten Seeleute noch lebend. Das Schiff liegt nun in stabiler Seitenlage in Sichtweite vor dem Hafen von Brunswick, Georgia.
Laut CNN hat der Frachter kurz zuvor den Hafen verlassen, der Entlade- und Beladevorgang sei unauffällig und problemlos vonstatten gegangen.
Über die Ursache wird noch spekuliert. Vielleicht ein Maschinenschaden (es war ja ein Feuer an Bord ausgebrochen), evtl. wenig Ballastwasser wg. flachem Wasser und hoher Schwerpunkt. Durch die Manövrierunfähigkeit dann in Untiefen geraten, dadurch Schräglage, Ladung verrutscht, gekentert?
Laut CNN hat der Frachter kurz zuvor den Hafen verlassen, der Entlade- und Beladevorgang sei unauffällig und problemlos vonstatten gegangen.
Über die Ursache wird noch spekuliert. Vielleicht ein Maschinenschaden (es war ja ein Feuer an Bord ausgebrochen), evtl. wenig Ballastwasser wg. flachem Wasser und hoher Schwerpunkt. Durch die Manövrierunfähigkeit dann in Untiefen geraten, dadurch Schräglage, Ladung verrutscht, gekentert?
- Wombi
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Re: Der nächste Atlantik-Schrägparker ...
Alle 4 sind durch ein in den Rumpf geschnittenes Loch unverletzt gerettet worden.
3 waren im Maschinenraum, der 4. in einem Kontrollraum eingeschlossen.
Gruß, Wombi
3 waren im Maschinenraum, der 4. in einem Kontrollraum eingeschlossen.
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Re: Der nächste Atlantik-Schrägparker ...
RoRo Schiffe sind durch ihre spezielle Bauweise für instabile Zustände anfälliger als andere Schiffstypen. Das ist so und wird trotz immer wieder angepasster Vorschriften so bleiben. Ist die Stabilität beim Auslaufen schon grenzwertig, aber noch im zulässigen Rahmen, reicht ein kleines Ereignis um die Grenze zu überschreiten.
Knut
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Re: Der nächste Atlantik-Schrägparker ...
Ich weiss nicht ob das im Atlantik ist oder nicht. Schräg steht er auch nicht..
Ich hoffe das ist gut ausgegangen... Mein A... wäre jedenfalls auf Grundeis
Die Uhr tickt ja...
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Re: Der nächste Atlantik-Schrägparker ...
Und dafür gräbst Du einen alten Thread aus (in dem es übrigens um Schiffe geht und nicht um Autos)?
Wir haben extra einen Schrägparker-Thread für Autos.
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"Das ist also ein Kleinbus und ein LKW in einem." (Mitarbeiterin über den 170er)
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Re: Der nächste Atlantik-Schrägparker ...
Hier gehts doch auch um ein Schiff. Ein Dickschiff sogarWilmaaa hat geschrieben: ↑2021-03-01 11:43:40Und dafür gräbst Du einen alten Thread aus (in dem es übrigens um Schiffe geht und nicht um Autos)?
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Re: Der nächste Atlantik-Schrägparker ...
Und das Meer war auch dabei.
Schräg wars halt auch nicht wirklich - Atlantik Parker = Meer Parker war meine Herleitung
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Re: Der nächste Atlantik-Schrägparker ...
Mehr lesen als nur die Threadüberschrift kann mitunter hilfreich sein.
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Re: Der nächste Atlantik-Schrägparker ...
Oh ja, die Flut kommt.4x4tripping hat geschrieben: ↑2021-03-01 11:33:29Ich weiss nicht ob das im Atlantik ist oder nicht. Schräg steht er auch nicht..
Ich hoffe das ist gut ausgegangen... Mein A... wäre jedenfalls auf Grundeis
Die Uhr tickt ja...
1975 mit einem Hanomag F 20 in der Bretagne im Watt bzw. am befahrbaren Strand, längere Kaffeepause. So nun müssen wir aber los, das Wasser kommt.
Vorglühen, Schlüssel umdrehen, nichts passiert, kein Mucks vom Anlasser, niemand sichtbar der Abschleppen kann. Zweiter (oder auch dritter) Versuch, nichts, aber war da nicht ein Geräusch unter dem Sitz, so ein komisches Gebruzzel.
Unter Fahrer- und Beifahresitz steckt je eine 6 V Batterie, Reihenschaltung. Je eine Klemme geht auf die Karosse des Autos, also die Pole nicht über Kabel verbunden. Korrosion an den Anschlüssen, die Funken dort waren das Gebruzzel. Werkzeug raus, Schrauben lösen, Dreck wegkratzen, fest anziehen, Auto springt an und das Wasser steht inzwischen 10 cm hoch.
Gruß
Fritz