Nachdem uns in Marokko bei Bergabfahrten mit unserem Hanomag A-L 28 immer die Gänge rausgeflogen sind, haben wir festgestellt, dass die Zähne für den Rückwärtsgang an der Hauptwelle alle ab waren. Jetzt haben wir in Spanien die Hauptwelle ausgetauscht. Dabei haben wir auch gleich alle Lager gewechselt (auch die Nadellager)
Leider läuft jetzt Getriebeöl aus der Kupplungsglocke.
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Wir haben noch einen original Motor und Getriebe. Es ist 100% sicher Getriebeöl, die Menge passt und abgedichtet haben wir mit Reinzosil. Das Kugellager auf der Ausgangsseite hat keine Nut. Dort ist aber dicht.
Hat hier irgendjemand eine Idee woran es eventuell können liegen könnte?
Grüße aus Conil de la Frontera,
Patrick