Probleme Pompe a eau 917 Ak

[jes]

Bonjour a tous
Je suis aux USA et j ai ma pompe à eau qui est cassée ( OM 366 LA) elle à fait que 65 000 km
C est la deuxième fois que je change cette pompe laquelle n était pas d origine elle avait déjà été changé aussi ?
450 dollars le prix de la pompe livrée a Portland Oregon
Avez-vous aussi ce problème je pense que les pompes ont une faiblesse que faut il faire pour que les pompes ne casse plus?
Merci
A+ Jes
glougloumercedes.over-blog.com

[siegerland]

Da ich selbst des Französischen nicht mächtig bin, hier das Google-Ergebnis:

Hallo an alle
Ich bin in USA und ich habe meine Wasserpumpe, die kaputt ist: motz: (OM 366 LA) macht das 65 000 km
Dies ist das zweite Mal, dass ich diese Pumpe ändere, die nicht original war, sie wurde auch schon geändert?
$ 450 der Preis der Pumpe nach Portland Oregon geliefert
Hast du auch dieses Problem? Ich denke Pumpen haben eine Schwäche, die man machen muss, damit die Pumpen nicht mehr kaputt gehen?
danke
JES

[JoSuPa]

Bonjour Jes
En regle generale nous ne connaissons pas de problemes particuliers propre aux pompes a eau de ces moteurs. Certains ont citès des turbine (la roue avec les ailettes) qui se detachent, resp. tournent a vide sur l'axe . En clair, cela veut dire que l'axe ainsi que la poulie tournent, mais la turbine rest immobile et ne transporte pas l'eau. Est ce que cela est le cas dans la situation dont tu nous parle?
En revanche, des problemes de fuites sont vraiment tres rare.
Salutations John
plus d'info s.v.p sur la nature du défaut

[jes]

Bonjour John
Merci pour ta réponse
Je pense que c'est le roulement,il fait du bruit
il faisait très chaud dans une très longue montée la température du moteur a dépassé largement les 80 degrés le roulement à peut être chauffé ?
Mais quand même ça fait la deuxième fois que je change de pompe ?
Merci
A+ Jes

[JoSuPa]

Le roulement devrait tenir les temp. de fonctionnement du moteur et meme bien plus. En general, les roulements de pompe a eau et ceux de la dynamo/alternateur se deteriorent lorsque les courroies sont trop tendues car cela exerce une contrainte excessive, les roulements de la pompe de servo-direction et ceux du compresseur de l'air supportent mieux car ils sont de dimensions plus grands. Un bon conseil serait de tendre les courroies seulement au stricte minimum afin d'eviter le pattinage/sifflement (en pattinant ils se chauffent tres vite, et pattinent encore plus) mais ce procede implique aussi de rester vigilant et retendre aussitot que necessaire. Il est aussi possible que des roulements de mauvaise qualite sont le probleme. Pour sortir de cette situation il faudrait alors dèsassembler ton ancienne pompe et la remonter avec des roulements provenant d'un constructeur de roulements reconnu et non pas d'un constructeur inconnu/ no-name. La pompe n'etant pas vieille/rouillee a l'interieur, le désassemblage ne devrait pas poser de probleme. En desassemblant ta pompe endommagee, tu aurais aussi l'avantage de voir si c'est la construction même du roulement qui est en cause ou si c'est son etancheitè.
D'autre part, il faut aussi verifier si ce n'est pas un faux-rond, donc une poulie voilèe qui deteriore tes roulements, eventuellement un probleme avec ton helice de refroidissement: pâles voilees,pas fixees correctement, etc . En bref,s'assurer que aucune contrainte exterieure ne fatigue tes roulements. Qui est le constructeur/ vendeur de ta pompe en question? Piece d'origine ou pas? et pourquoi ton moteur chauffe exessivement en palier? le circuit de refroidissement d'un camion est en principe concu pou permettre de circuler de tres longs trajets en position pleine charge, même en plein été.
Salutations John

[jes]

Merci John la nouvelle pompe qui va être installée vient de chez Mercedes c elle auparavant je ne sais pas ?
Je vais suivre tes conseils et tout bien vérifier et démonter l ancienne pompe pour voir ce qui c est passé pour comprendre je vous tiendrai informé
Autre chose ici aux USA le 917 AK n a pas été importé
donc ils n ont pas de pièces par contre ils ont des Unimog savez-vous sur quels Unimog le OM 366 LA a été monté peut être qu en leur donnant la référence de l Unimog ils trouveront des pièces ?

Merci
A+jes

[Pirx]

Autre chose ici aux USA le 917 AK n a pas été importé
donc ils n ont pas de pièces par contre ils ont des Unimog savez-vous sur quels Unimog le OM 366 LA a été monté peut être qu en leur donnant la référence de l Unimog ils trouveront des pièces ?

Bonjour Jes!

Je crois que tout les Unimog vendées „officiellement“ aux Etats Unies sont equipées du moteur OM904 ou OM906. De plus, la vente des Unimog (par la societé Freightliner) a été arretée apres quelqes années. Ainsi, il n’y a pas beaucoup de vehicules ni beaucoup de savoir-faire.

Pirx

[siegerland]

Hello Jes,

The web-portal

http://mb-teilekatalog.info/?lang=F&mod ... AG&mmod=OM

which might be some kind of grey copy of the Mercedes-Benz Electronic Parts Catalogue (EPC)

lists e.g. following OM366LA-engine types with at least one reference to USA-market:


Mercedes-Benz OM 366 LA FREIGHTLINER-USA 376.911-505 Market: Power system
Mercedes-Benz OM 366 LA FREIGHTLINER-USA 376.911-506 Market: Power system
Mercedes-Benz OM 366 LA FREIGHTLINER-USA 376.911-507 Market: Power system
Mercedes-Benz OM 366 LA FREIGHTLINER-USA 376.911-508 Market: Power system
Mercedes-Benz OM 366 LA FREIGHTLINER-USA 376.911-511 Market: Power system
Mercedes-Benz OM 366 LA FREIGHTLINER-USA 376.911-512 Market: Power system
Mercedes-Benz OM 366 LA FREIGHTLINER-USA 376.911-513 Market: Power system
Mercedes-Benz OM 366 LA FREIGHTLINER-USA 376.911-514 Market: Power system

That might be of some help for you

Stefan

[JoSuPa]

Gab/gibt es eigentlich "ramsch" wasserpumpen auf dem markt für den OM366? ich dachte nicht originale Mercedes pumpen können doch auch nicht soooooo schlecht sein, demzufolge vermute ich den fehler an Jen's problem eher ausserhalb der wapu. Liege ich falsch?
Gruss John

[siegerland]

Gab/gibt es eigentlich "ramsch" wasserpumpen auf dem markt für den OM366?

mmh,

was wurde bei Jes' LKW verbaut? Original von Benz gekauft oder vom Nachrüster-Markt?

Hier in einem unrepräsentativen Marktspiegel, und ohne präzise auf Teilenummern zu achten, werden Preise zwischen 129€ und 300€ genannt. Da mag durchaus eine Gurke dabei sein.

Google-Shopping; Idealo

An der Sternentheke kostet es dann ab 293€ inkl. MwSt. (zzgl./abzgl. Margen) https://mercedesclubs.de/extras/mb-prei ... 3662005901

Gruß

Stefan

[JoSuPa]

Bei der aktuell defekten weis er selbst nicht von wem die kam, die welche jetzt eingebaut wird kommt von MB als originalteil. 60000km sind ja wirklich nicht viel.
Gruss John

[jes]

Bonjour
Mercedes ne m'a pas livré ma pompe personnes n a d explications à me donner et plus j'ai payé ?
J ai commandé un pompe en France https://www.mercopieces.com
Très réactif il me la envoyée je devrais la recevoir dans la semaine pouvez vous me dire combien de litres de liquide de refroidissement il me faut pour tout remplir
Merci
A+jes

[jes]

Hallo
Mercedes hat meinen Pumpenleuten keine Erklärung gegeben, mir zu geben und ich habe mehr bezahlt?
Ich habe eine Pumpe in Frankreich https://www.mercopieces.com bestellt
Sehr reaktionsschnell schickte er mir, ich sollte es in der Woche bekommen, kannst du mir sagen wieviel Liter Kühlmittel ich brauche um alles zu füllen
danke
A + jes

[JoSuPa]

approx.25litres pour le moteur OM 366
Salutations John

[siegerland]

This ist the official site of Mercedes-Benz on operating supplies:

general oversight --> https://bevo.mercedes-benz.com/bevolist ... sort1.html

coolant specification 310.1 --> https://bevo.mercedes-benz.com/d/d/en/Spec_310_1.pdf

just in case of additional infomation needs I would recommend to have a glance @ your truck operating manual if on board

operating liquids LN2

sorry no english/french version at hand

[jes]

hallo
ich die pumpe wieder zusammengebaut ist alles gut, wenn der motor heiß ist ich habe ein wenig druck im ausdehnungsbehälter ist normal?
Danke
A + Jes

[JoSuPa]

Oui, c'est normal vu l'augmentation en volume a la suite du réchauffement.N'oublions pas que nous avons un circuit férmé et étanche.
En fin de compte, je serais curieux de savoir d'ou vient ta pompe actuelle et combien tu l'as payee.?.
Lonque vie a ta pompe.
Salutations John

[KU 65]

mein französisch ist etwas eingerostet, bzw. nicht vorhanden.
Aber etwas kann ich auch beitragen.
viele Wasserpumpen die man kaufen kann, kommen hier her:
http://www.laso.de/startseite/

[JoSuPa]

Kai, kennst du die firma? resp. hast du schon teile bezogen von denen?
Gruss John

[jes]

Bonjour
pompe 3662006701 = 169.92€ ttc
Elles sont en stock ttes les 2 en France, je les ai sous 48h max.
Ensuite ça met 8 à 10 jours, en colissimo international, pour 158€ ttc de frais d'envoi. ( colis 12kg ).
( possibilité en 3/4 jours en chrono international mais 242€ ttc de frais d'envoi ... )

https://www.mercopieces.com/
Merci
A+jes

[KU 65]

Kai, kennst du die firma? resp. hast du schon teile bezogen von denen?
Gruss John

Ja ich kenne die Firma, alerdings habe ich da noch nichts gekauft, ist nur 2km entfernt.
Der ehemalige Geschäftsführer hat mir die Firma mal in allen Einzelheiten gezeigt, Ist schon ne Weile her.
Damals haben die gerade für Mercedes LKWs viele, wenn nicht sogar alle Pumpen gemacht. Exportieren in alle Ecken der Erde.
Haben zwar nur 50 Mitarbeiter, aber ich war mehr als nur beeindruckt.

[jes]

Bonjour
Elle est disponible au Mexique
https://listado.mercadolibre.com.mx/bom ... 00-59-01#D[A:bomba%20agua%20mercedes%20917%20AK%20.A%20366%20200%2059%2001]
A+jes

[JoSuPa]

Jes, je ne connais ni l'un ni l'autre de ces fournisseurs, aucune idee si c'est du materiel valable ou non. Kai-Uwe ecrit dans son post que la plupart des pompes viennent de la societé qu'il a mentionné, soit "laso" en Allemagne. Personellement je n'ai jusque a ce jour jamais eu de problemes de ce genre, mais en principe j'achete mes pompes, comme les autres piéces, aupres du concessionnaire ou un fournisseur de garagiste reconnu. Le marché est plein de pièces pirates,c'est une vraie lotterie si l'on achete a tort et a travers.
Pour ma curiositè: d'ou etes vous? ou allez vous? vous avez un site internet?
Salutations John