Mal eine Frage an die Experten.
Gab es eigentlich den L80 auch als Allrad.
Wenn dann bekommt man den L80 meistens nur als Abschleppwagen.
Schorsch
VW L80
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Re: VW L80
Das willst du dir nicht antun.........
L80 ist so ziemlich dass schlimmste was man kaufen kann.
Hab son Ding (als 4x2) mal auf der Arbeit gehabt. Der war öfter in der Werkstatt als auf der Straße.
Auwehh hat die meisten mit hochwertigen Aufbauten versehen, damit die sich überhaupt verkauften. Deswegen gab es so viele Abschleppwagen und Möbelkoffer.
L80 ist so ziemlich dass schlimmste was man kaufen kann.
Hab son Ding (als 4x2) mal auf der Arbeit gehabt. Der war öfter in der Werkstatt als auf der Straße.
Auwehh hat die meisten mit hochwertigen Aufbauten versehen, damit die sich überhaupt verkauften. Deswegen gab es so viele Abschleppwagen und Möbelkoffer.
Gruß Kai-Uwe
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Re: VW L80
Jein. Das Auto heisst nicht L80, sondern Worker 15.210 4x4. Hat's offiziell aber nie über den großen Teich geschafft.Schorsch-NRW hat geschrieben: Gab es eigentlich den L80 auch als Allrad.
Uwe
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Re: VW L80
Wieso, der L80 ist doch der Nachfolger (vom G90/FAE) bzw. Eigenentwicklung nach dem Ausstieg von MAN.KU 65 hat geschrieben:Das willst du dir nicht antun.........
L80 ist so ziemlich dass schlimmste was man kaufen kann.
Hab son Ding (als 4x2) mal auf der Arbeit gehabt. Der war öfter in der Werkstatt als auf der Straße.
Auwehh hat die meisten mit hochwertigen Aufbauten versehen, damit die sich überhaupt verkauften. Deswegen gab es so viele Abschleppwagen und Möbelkoffer.
Sind die dann so schlecht geworden.
Immerhin gibt es ja noch doch noch einige G90/FAE.
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Re: VW L80
Da die ja in Brasilien gebaut wurden, wurden sie möglicherweise auch da entwickelt.Schorsch-NRW hat geschrieben:Wieso, der L80 ist doch der Nachfolger (vom G90/FAE) bzw. Eigenentwicklung nach dem Ausstieg von MAN.KU 65 hat geschrieben:Das willst du dir nicht antun.........
L80 ist so ziemlich dass schlimmste was man kaufen kann.
Hab son Ding (als 4x2) mal auf der Arbeit gehabt. Der war öfter in der Werkstatt als auf der Straße.
Auwehh hat die meisten mit hochwertigen Aufbauten versehen, damit die sich überhaupt verkauften. Deswegen gab es so viele Abschleppwagen und Möbelkoffer.
Sind die dann so schlecht geworden.
Immerhin gibt es ja noch doch noch einige G90/FAE.
Ich fand den damals auch erst nicht schlecht, vor allem war er ja günstig zu bekommen.
Das Problem war, hier in Deutschland wollte den kaum einer haben, da sich schnell rum gesprochen hat, die nicht so berauschend sind.
Unser hatte nach etwa 70 000 schon einen neuen Motor und war zig mal in der Werkstatt.
Mit dem neuen Motor gings dann halbwegs, dann haben wir ihn verkauft. So oder ähnlich gings aber anderen auch.
Gruß Kai-Uwe
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Re: VW L80
Hallo,
Gruß,
Michael
Nur weil ein in Grundzügen gleiches Fahrerhaus wie auf dem alten LT und auch auf dem G90 drauf ist, heißt das noch lange nicht, dass der Rest irgendwas damit zu tun hat. Aber alleine das Fahrerhaus, das beim G90 schon als nicht mehr Zeitgemäß galt, war wohl für die meisten Grund genug, ein anderes Fahrzeugmodell zu nehmen.Wieso, der L80 ist doch der Nachfolger (vom G90/FAE) bzw. Eigenentwicklung nach dem Ausstieg von MAN.
Sind die dann so schlecht geworden.
Immerhin gibt es ja noch doch noch einige G90/FAE.
Gruß,
Michael
Hauptsache Allrad und 6-Zylinder Diesel-Direkteinspritzer...
Feuerwehr: MB LAF 911 B, Ziegler TLF8/24, Bj. 82
Privat: MB Unimog 406.121, Bj. 70, MB Unimog 403.123, Bj. 83, MB Unimog 435.115 (1300L, BW-SanKoffer), Bj. 88, Audi SQ5, Bj. 20
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Re: VW L80
Vielen Dank für die Antworten.
Dann wohl doch ein 917 AF
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