Schutzplatte aus Alu gegen Steinschlag/Aufsetzen unterm Tank

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Website · #1 Beitrag von **siegerland** » 2018-01-24 16:13:00

Hallo, auf verschiedenen Veranstaltungen habe ich an Allrad-LKW eine unter die Tank-Konsolen verschraubte Schutzplatte aus Alu gegen Steinschlag bzw. Schäden bei Aufsetzern im Bauchbereich gesehen.

Hipper Eye-Catcher oder sinnvolles Zubehör? Wer stellt mal ein Bild von seiner Lösungsvariante ein?

Danke+Gruß

Stefan

#2 Beitrag von **Tomduly** » 2018-01-24 16:50:34

Moin!

So eine Platte macht dann Sinn, wenn man beim Geländeeinsatz damit rechnen muss, dass spitze harte Gegenstände einem den Tank durchbohren oder aufreißen können (z.B. liegendes Holz im Wald, Fels-/Steinspitzen im Trucktrial, hochgeschleuderte Steine bei Rallies auf Schotterpisten). Wenn man mit dem Tank mit Schmackes aufsitzt, dann bringt auch eine darunter geschraubte Aluplatte nur wenig: durch das Aufsitzen lastet ein Teil des Fahrzeuggewichts auf dem Tank und drückt ihn u.U. aus den Haltern - mit oder ohne Schutzplatte.

Was ich mal gesehen habe, war eine 3-4mm starke Platte als Tankschutz, die umlaufend ein gleichstarkes Flach"eisen" angeschweisst hatte. Also eine Art Wanne. Durch den massiven Rand versteift, wirkte die Platte sehr stabil.

Grüsse
Tom

#3 Beitrag von **Till** » 2018-01-24 17:22:02

Hallo,

Saurer hat das an vielen Fahrzeugen in Serie - auch seitlich. Schaut ziemlich schick aus. Photos gibts viele im Netz... von unten allerdings schwer zu finden, ich hab selber keins. Eventl. Hat einer der Saurerbesitzer ausm Forum die Platte bei sich am Fahrzeug und könnte Dir nen Bild schießen...

Grüße,

Till

#4 Beitrag von **Mark86** » 2018-01-24 17:57:21

Ich hab sowas aus Aluriffelblech drunter gemacht. Am besten baut man sowas mit Z Förmiger Kantung in Längsrichtung. Und dann einfach vorne und hinten an die Konsole geschraubt. Die Z Kantung ermöglicht bei Überlastung, dass sich das Material auseinander zieht (krumm wird) statt die Schrauben raus zu reißen oder womöglich die Tankkonsolen krumm zu ziehen (naja, das Alublech bei mir schafft letzteres eh nicht).

Zum einen Schützt das den Tank vor Verschleiß (vor Steinschlag eher weniger), zum anderen aber verhindert es ein Einschlagen von Sandblechen und vor allem die Ablasschraube wird vor Sandblechen geschützt...

#5 Beitrag von **tichyx** » 2018-01-24 20:06:10

Hallo,

wie Mark schon sagte: Neben dem allgemeinen Schutz während der Fahrt und im Gelände, dienen sie vor allem als Schutz vor sich aufstellenden Sandblechen. Diese verhaken sich in den Konsolen oder an der Ablassschraube und dann gibts Bruch.

Meine Bleche sind aus 2mm Alu und mit umlaufendem Kantenschutz versehen. Ich habe sie einfach von unten an die Konsolen geschraubt.

Grüße

Olli

Bild

Edit: Foto getauscht

#6 Beitrag von **dibbelinch** » 2018-01-24 22:27:13

Ich habe mir da auch 4mm-Alu-Riffelblech hingeschraubt. Aber der Hauptgedanke war (neben dem Schutz der Ablasschraube, von der zudem noch die Dieselzuleitung zu den Heizungen abgeht) vor allem der Schutz gegen hochgeschleuderte Steine bei Pistenfahrt. Die setzen dem Lack vom Tank sehr heftig zu, und ein durchgerosteter Tank ist schon was Blödes.
Deshalb habe ich die Bleche vor und hinter dem Tank noch im Winkel von ca. 45° nach oben gezogen.

Insofern: Nö, nicht bloss Mode, oder weil´s cool aussieht. Sondern, weil es Sinn macht

Gruss, Ulf

#7 Beitrag von **felix** » 2018-01-25 2:11:51

Hallo,

würde da nicht eine zähe PE-Platte in 3-5mm leichter, günstiger, Korrosionsfest und widerstandsfähiger sein?

... auf Kosten der Optik.

MlG,
Felix

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#8 Beitrag von **joern** » 2018-01-25 2:22:28

Die Metallplatte hat wohl ausserdem den Zweck, zusätzliche Stabilität in die Konsolen zubringen, gerade bei Schwappbewegungen bei halbvollem Tank.

#9 Beitrag von **Weickenm** » 2018-01-25 2:44:32

Hi Felix,

An sich ja, aber ich denke ABS wäre in diesem Falle geeigneter (allerdings auch marginal teurer). Unstabilisiertes PE ist nicht UV resistent. Abgesehen davon wird PE von rauchender Schwefelsäure angegriffen, sprich wenn das Ding in der Nähe des Auspuff ist kann es Probleme geben (was jetzt bei der Nutzung unterhalb des Tanks jedoch zu vernachlässigen ist)...

An sich finde ich deinen Ansatz aber interessant

Beste Grüße
Florian

Gesendet von meinem BBB100-2 mit Tapatalk

#10 Beitrag von **Pirx** » 2018-01-25 8:19:57

eine unter die Tank-Konsolen verschraubte Schutzplatte aus Alu

eine 3-4mm starke Platte als Tankschutz, die umlaufend ein gleichstarkes Flach"eisen" angeschweisst hatte. Also eine Art Wanne.

aus Aluriffelblech drunter gemacht. Am besten baut man sowas mit Z Förmiger Kantung in Längsrichtung.

Meine Bleche sind aus 2mm Alu und mit umlaufendem Kantenschutz versehen.

4mm-Alu-Riffelblech hingeschraubt. ... die Bleche vor und hinter dem Tank noch im Winkel von ca. 45° nach oben gezogen.

zähe PE-Platte in 3-5mm

ich denke ABS wäre in diesem Falle geeigneter

Oh je, da habe ich ja alles falsch gemacht!

Ich oute mich mal ...

Ich hatte am 911er einfach eine Siebdruckplatte unter den Tank geschraubt. Hilft gegen Steinschlag und Beschädigungen durch Sandbleche etc. Ist außerdem billig und leicht zu ersetzen(war aber nie nötig).

Wichtig: macht das Ding leicht abnehmbar, denn der Raum unter und neben dem Tank füllt sich bei artgerechter Haltung des Fahrzeugs gerne mit Sand, Schlamm und Steinen! Bei mir waren's nur 4 Schrauben.

Gut Holz!

Pirx

#11 Beitrag von **gunther11** » 2018-01-25 11:18:41

Wie wäre es mit einem 4 mm Al Lochblech. Löcher in 5mm Durchmesser. Da würden Sand, Wasser etc von alleine verschwinden.
Ein kleiner Gummi Abstandshalter 5mm unter den Befestigungen dämpft ein paar kleinere Schläge ab. Beim Aufsetzen wird das Alu sich zerbröseln bevor es die Tankaufhängung ernsthaft belastet.

#12 Beitrag von **Mark86** » 2018-01-25 11:23:38

Die Tankkonsolen sind so Stabil, da kannst n Laster mitm Wagenheber dran hochheben...
Ich würde das Blech nächstes Mal nach vorne hin länger machen und um den Tank n Stück hoch kanten, aber das Aluriffelblech lag halt in der Größe grade so in der Ecke rum...
Man kann natürlich auch alles overengineeren...

Das sich da irgendwie nennenswert Dreck drauf sammelt, oder dazwischen kann ich bisher übrigends nicht bestätigen...

#13 Beitrag von **dibbelinch** » 2018-01-25 11:58:30

Pirx hat geschrieben:[
Oh je, da habe ich ja alles falsch gemacht!
Pirx

Stimmt, Du hast kein Feuerwehrauto gekauft, bei dem das Riffelblech schon in der richtigen Breite und Dicke auf den Ladebordwänden aufgenietet war

#14 Beitrag von **tichyx** » 2018-01-25 16:55:19

Pirx hat geschrieben:Oh je, da habe ich ja alles falsch gemacht!
Ich hatte am 911er einfach eine Siebdruckplatte unter den Tank geschraubt.

Hätte ich vorher gewusst, dass es Siebdruckplatten gibt die sich auf der Kantbank biegen lassen, hätte ich auch so einiges anders gemacht...

Grüße

Olli

#15 Beitrag von **Enzo** » 2018-01-26 18:41:27

Ich habe 5 mm Alu unter den Tanks. Vorne und hinten gekanntet. Vorne haette ich das Blech höher ziehen sollen. Da gab's schon Einschläge durch die Vorderräder. Die Unterkante liegt bei knapp 60 cm, trotzdem schon einige Male mit den Blechen ueber den Untergrund geschleift. Eine Bohrung für den Zugang zur Ablassschraube hat sich beim Tankausbau auch schon bewährt.
Jens

Website · #16 Beitrag von **siegerland** » 2018-01-29 8:00:27

Hola,

vielen Dank für die Beiträge und das Zurverfügungstellen der Bilder. Besonders interessant fand ich die Idee mit dem ABS-Platten, habe dazu mal den Lieferanten S-Polytec rausgesucht. Die Platten gibt es hier in der UV-stabilen Version "ASA-ABS".
Werde diese Idee mal weiterverfolgen, berichte. Vielleicht kann man die Vorzüge von Metall und Kunststoff durch eine Zweilagigkeit kombinieren.

Gruß

Stefan

#17 Beitrag von **AL28** » 2018-01-29 13:58:16

Hallo
Die Emma hatte serienmäßig eine Art Holzlattenrost darunter .
Gruß
Oli

#18 Beitrag von **burkhard** » 2018-02-06 21:40:17

Heute bei einem ACROS gesehen. Teile-Nr. A9604700047 (rechts) und A9604700147 (links).

#19 Beitrag von **dare2go** » 2018-02-13 18:53:14

So'ne Platte hilft auch wenn du Sandbleche unterlegen musst und diese hochschlagen.

#20 Beitrag von **brezzi** » 2019-03-14 15:58:00

siegerland hat geschrieben: ↑
2018-01-29 8:00:27
Werde diese Idee mal weiterverfolgen, berichte. Vielleicht kann man die Vorzüge von Metall und Kunststoff durch eine Zweilagigkeit kombinieren.

Schon umgesetzt? Würde mich interessieren.

#21 Beitrag von **burkhard** » 2019-03-14 16:12:00

Ich würde Platten aus PE-UHMW nehmen. Aus dem Material sind auch die Schneitbretter in der Küche. Gibt es auch in Schwarz. Kaputt kriegst du die nicht. Nachgiebig sind sie auch.

Website · #22 Beitrag von **siegerland** » 2019-03-15 12:13:47

brezzi hat geschrieben: ↑
2019-03-14 15:58:00

siegerland hat geschrieben: ↑
2018-01-29 8:00:27
Werde diese Idee mal weiterverfolgen, berichte. Vielleicht kann man die Vorzüge von Metall und Kunststoff durch eine Zweilagigkeit kombinieren.
Schon umgesetzt? Würde mich interessieren.

Hallo brezzi, wir haben noch nichts montiert, auch weil der neue Tank noch nicht angebaut wurde, voraussichtlich werden wir PE300-schwarz nehmen, daraus werden auch Wasser- und Dieseltanks gebaut. Es kann mit dem Fingernagel geritzt werden ist aber UV-stabilisiert und schlagzäh.

: Rest einer Platte, Vorderseite glänzend, Rückseite matt

Gruß

Stefan

#23 Beitrag von **hugepanic** » 2019-03-16 9:36:11

Mal eine andere Richtung:
So ein blech kann ja eigentlich nur sehr leichte steine abhalten. Sobald da etwas groses kommt, geht es doch nur darum das keine spitze ein loch in den tank schlägt.
An der stelle ist doch dann ein dünnes titanblech am besten. Ist jetzt nicht sooo teuer und solltenordentlich zäh/duktil sein.
Alternativ vielleicht ein edelstahlblech....
Ich kann mir nicht vorstellen das ein kunststoffteil hier viel bringt.
Vielleicht eine kevlar verstärkte cfk/gfk platte.....

#24 Beitrag von **Lassie** » 2019-03-16 10:04:40

Hi,

ich hab links und rechts je ein kurzes Stück Sandblech (4mm Alu) unter meine Tankkonsolen geschraubt. Wie zuvor schon gesagt: kein wirklicher Schutz gegen Aufsetzen und wüste Kletteraktion, aber wirkungsvoll gegen sich aufstellende Sandbleche, zum Rutschen über Kuppen und gegen hochschlagende Äste etc.

Sieht bei mir dann so aus

Viele Grüße
Jürgen

#25 Beitrag von **dibbelinch** » 2019-03-16 10:51:44

hugepanic hat geschrieben: ↑
2019-03-16 9:36:11
Mal eine andere Richtung:
So ein blech kann ja eigentlich nur sehr leichte steine abhalten. Sobald da etwas groses kommt, geht es doch nur darum das keine spitze ein loch in den tank schlägt.
An der stelle ist doch dann ein dünnes titanblech am besten. Ist jetzt nicht sooo teuer und solltenordentlich zäh/duktil sein.
Alternativ vielleicht ein edelstahlblech....
Ich kann mir nicht vorstellen das ein kunststoffteil hier viel bringt.
Vielleicht eine kevlar verstärkte cfk/gfk platte.....

Man kann wirklich aus ALLEM eine Raketenwissenschaft machen.
Hast Du mal versucht, so eine 5mm-PE-Platte (noch besser ist Makrolon, aber das ist nicht UV-stabil) mit dem Hammer kaputt zu kriegen? Und wenn Du 10mm Stärke nimmst, womit die Tankbauer üblicherweise arbeiten, musst Du Dir wirklich erst Sorgen machen, wenn Dein Auto mittig auf einen Felsen aufsetzt. Aber dann hast Du was Anderes falsch gemacht.
Und selbst mein im Vergleich dazu windiges AL-Riffelblech, das vorher als Trittfläche einer Feuerwehr-Ladebordwand Dienst getan hat, wird alle Steine in erwartbarer Grösse so weit abbremsen, dass sie dem Tank nicht mehr gefährlich werden. Sollte das Blech irgendwann mal zu zerbeult sein, werde ich es tatsächlich durch eine Plasteplatte oder ein verzinktes Stahlblech oder was auch immer gerade verfügbar ist, ersetzen.
Wegen der häufig zitierten, sich hochstellenden Sandbleche: Ich halte es für wichtiger, dass die Schutzbleche da unten eine glatte Fläche bilden, an denen das böswillige Sandblech einfach abrutscht, statt sich an der Konsole oder der Ablassschraube festzukrallen. Dann kann das Sandblech zwar immer noch an irgendwelchen Schläuchen / Kabeln/ Hinterreifen hängenbleiben. Aber da wäre die einzige Abhilfe, einfach keine Sandbleche zu benutzen.

Gruss, Ulf

#26 Beitrag von **burkhard** » 2019-03-16 11:04:42

hugepanic hat geschrieben: ↑
2019-03-16 9:36:11
Ich kann mir nicht vorstellen das ein kunststoffteil hier viel bringt.

Schau dir mal das Datenblatt bzw. die Eigenschaften von PE-UHMW (PE-300 ist ein PE-UHMW) an und versuche, so ein Schneidbrett aus der Küche (die weißen mit den Noppen) mit einem Hammer zu zerstören. Du wirst du deine Meinung dann sicherlich ändern.

#27 Beitrag von **dibbelinch** » 2019-03-16 11:34:45

burkhard hat geschrieben: ↑
2019-03-16 11:04:42

dibbelinch hat geschrieben: ↑
2019-03-16 10:51:44
Ich kann mir nicht vorstellen das ein kunststoffteil hier viel bringt.
Schau dir mal das Datenblatt bzw. die Eigenschaften von PE-UHMW (PE-300 ist ein PE-UHMW) an und versuche, so ein Schneidbrett aus der Küche (die weißen mit den Noppen) mit einem Hammer zu zerstören. Du wirst du deine Meinung dann sicherlich ändern.

Ich gebe Dir ja recht! Aber: dass ein Kunststoffteil nicht viel bringt, habe nicht ICH geschrieben. Das habe ich nur zitiert und dem ebenfalls widersprochen

Gruss, Ulf

#28 Beitrag von **burkhard** » 2019-03-16 11:46:58

Sorry, stimmt, habe es geändert.

#29 Beitrag von **Ulf H** » 2019-03-16 16:01:12

... mit der 12 mm Sperrholzplatte unterm Tank kann der Hano wunderbar auf nem Erdwall balancieren ...

... beim Deutz ist nix drunter und die Tanks sind immer noch dicht ...

... wer so ausführlich baut, dass er gar nicht loskommt, ist natürlich auf der allersichersten Seite ...

Gruss

#30 Beitrag von **Gogomobil** » 2019-03-16 19:22:14

Kunststoff, Holz; Aluminium (Alu und Salz, Gott erhalts) also ich hab fürn Jeep die Schutzbleche für die Getriebe/Mölwanne aus schnöden VA-Platten geschnitzt. Haltbar, zäh wie sonstwas und soviel schwerer ist es auch nicht. Allerdings ist da auch nicht sooviel Bodenfreiheit und 12mm Holzoder 20 mm Kunststoffbrett wäre schon sozusagen ne Hausnummer weniger Spiel zum Boden. Die Materialwahl ist damit wohl auch ne Frage örtlichen Gegebenheiten

Allrad-LKW-Gemeinschaft