Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-

[OlafCNC]

mmmm......der Virus fängt wieder an zu Leben....

Derzeit bin ich am ÜBERLEGEN, ob es Sinn macht, einen MB 1124AF Bj.1993 mit 36000km -Mannschaftskabine = kürzen- als Rechtslenker aus England zu kaufen.

........KP 16000€ - da EU-Land wohl keine Verzollung in GER.....oder?

Bekomme ich den denn hier in Germany als Rechtslenker zugelassen?

Kann ich die Lenkversion auf Linkslenker umbauen.....kann jemand den Aufwand einschätzen?

Was haltet IHR von dieser Idee?

[Mark86]

Zugelassen ja, aber umbauen auf linkslenker? vergiss es. Und Rechtslenker außerhalb Englands zu fahren ist ganz doof...

[OliverM]

mmmm......der Virus fängt wieder an zu Leben....

Derzeit bin ich am ÜBERLEGEN, ob es Sinn macht, einen MB 1124AF Bj.1993 mit 36000km -Mannschaftskabine = kürzen- als Rechtslenker aus England zu kaufen.

........KP 16000€ - da EU-Land wohl keine Verzollung in GER.....oder?

Bekomme ich den denn hier in Germany als Rechtslenker zugelassen?

Kann ich die Lenkversion auf Linkslenker umbauen.....kann jemand den Aufwand einschätzen?

Was haltet IHR von dieser Idee?

-Zulassung als Rechtslenker ist auch in D´Land nicht das Problem .
-Fahren hier mit dem Lenkrad auf der falschen Seite ist , nach einer kleinen Eingewöhnungsphase, m.E.n. auch kein Problem, das habe ich mit British Elend jahrelang so gehalten.
-Umbau auf Linkslenker ist technisch durchaus möglich , aber kaufmännisch in keinster Weise darstellbar .

Grüße

Oliver

[Bahnhofs-Emma]

Hallo

Zugelassen ja, aber umbauen auf linkslenker? vergiss es. Und Rechtslenker außerhalb Englands zu fahren ist ganz doof...

kann ich so nicht nachvollziehen. Ich bin schon über längere Strecken mit dem Linkslenker in GB unterwegs gewesen, das halte ich jetzt mal für vergleichbar. Beim Überholen ist es etwas lästig, sobald man einen Beifahrer dabei hat ist das aber auch überhaupt kein Problem.

Der Wiederverkaufswert in Deutschland dürfte etwas leiden, aber wer von uns gibt denn sein Schätzchen freiwillig wieder her?

Grüße

Marcus

[Mark86]

Hauptproblem ist Ausparken und Überholen. Bin genug Rechtslenker PKW gefahren, würde ich als LKW nicht kaufen...
Den geringeren Kaufpreis macht dann ein ebenso geringer Verkaufspreis wieder wett...

[Henk]

Hallo

Das umbauen von RHD auf LHD braucht gar nicht aufwendig su sein . Aus aziatisch RHD lander werden doch genugend fz verkauft an armere LHD lander wo man froh ist uber "billig" fz weil RHD.

https://www.youtube.com/watch?v=eBMz_-O9Gcw

Grusse aus die Niederlanden, Henk

kits fur LHD auf RHD http://www.postalthings.com/right-hand-drive-kits

[AL28]

Hallo
Habe schon mal ein paar 100km Rechtslenker LKW in Deutschland fahren dürfen , war kein Problem .
Hätte damit kein Problem so einen zu kaufen und zu Fahren , aber es gibt Leute die kommen einfach damit nicht zurecht .
Gruß
Oli

[Michael]

Frag doch mal die ganzen leidgeplagten Saurer Fahrer......
Rechtslenkung ist beim LKW meiner Meinung nach kein Problem. Man muß sich halt an ein paar Kleinigkeiten gewöhnen. Am schwierigsten ist das rechts abbiegen, wo man links den Verkehr beobachten muß. Wenn man da schon etwas halbrechts in einer Abbiegespur steht, dann sieht man nach links nicht mehr. Das ist so eine Situation....
Überholen kann ich nicht beurteilen.... Saurer 2dm und überholen. Das gibt es nicht.....

Ein Umbau würde ich nicht machen. Viel zu aufwendig und man muß den halben Laster auseinanderreißen...

Gruß Michael

[Mark86]

Das schlimmste ist dass die Mädels auf der falschen Seite sitzen...

[Bahnhofs-Emma]

Das schlimmste ist dass die Mädels auf der falschen Seite sitzen...

Ich bin Linkshänder, damit komme ich klar.

[OliverM]

Das schlimmste ist dass die Mädels auf der falschen Seite sitzen...

Ich bin Linkshänder, damit komme ich klar.

.... wenn das Mädel dazu noch Rechtshänder ist , dann ist doch alles gut.

Grüße

Oliver

[Wilmaaa]

Nanana, beide Hände immer schön am Lenkrad behalten.

[Michael]

Nanana, beide Hände immer schön am Lenkrad behalten.

Und wie soll man dann blinken, schalten, Scheibe entfrosten, essen, telefonieren, Briefe lesen, SMS schreiben, Zähne putzen, Nägel schneiden, Computer bedienen....... Wilaaa, Wilmaaa, du hast Vorstellungen....

Gruß .... Unbekannt....

[laforcetranquille]

www.spiegel.de/spiegel/print/d-43065706.html


In Italien fuhren bis in die 80er haufenweise Rechtslenker-Lkw. Hat wohl Vorteile auf engen Strassen und man ist nich gleich dood wenn man in den entgegenkommenden Lkw kracht.

Gruss Wim

[Bahnhofs-Emma]

Hallo,

Das Bundesverkehrsministerium hielt es für richtig, in seiner Verlautbarung zu betonen, daß es den deutschen Kraftfahrern weiterhin überlassen bleibt, ob sie einen Wagen mit Links- oder Rechtssteuerung fahren wollen. In dem ministeriellen Rundschreiben heißt es ausdrücklich: "Vorschriften über die Anordnung der Lenkung (rechts oder links) bestehen in der Bundesrepublik nicht."

sehr schön.

Ich glaube nur, dass mit der Bestellung die meisten Händler überfordert sein dürften, Kehrmaschinen und Unimogs zum Mähen des Randstreifen mal außen vor gelassen.

Grundsätzlich aber wirklich ein interessanter Artikel, danke für den Link!

Grüße

Marcus

[Reisender]

[youtube][/youtube]

Hallo

Man sollte aber nicht vergessen, den Umbau der Beleuchtung vorne.
Die Scheinwerfer haben nat. die falsche Richtung der Ausleuchtung!!
Wenn das Nummernschild hinten nicht miitig angebracht, muß auch die hintere Beleuchtung geändert werden, da oftmals die Nummernschildbeleuchtung in der Beleuchtungsleiste integriert.
Aber sonst sehe ich keine Probleme bei der deutschen Zulassung.

Gruß aus der Eifel

Reisender

[Mark86]

In den 20ern baute man auch noch rechtsgelenkte Autos...
Der Kutscher saß früher aus dem gleichen Grunde rechts, weil man den Straßengraben besser sehen kann...
Ende der 20er änderte sich dass dann, als "Verkehr" aufkam.

Wer also in einsamen Gegenden unterwegs ist, in denen es keinen Verkehr gibt, der sollte vieleicht doch einen Rechtslenker kaufen?

Ansonsten ist es ja so, dass man zwar einen niedrigeren Einstiegspreis bekommt, aber auch einen schlechteren Verkaufspreis. Nimmt man das Fahrgestell als Basis für einen aufwendigen Aufbau, bekommt man die Kiste hinterher aber nur mit deutlich größeren Abschlägen wieder verkauft, als das was man gespart hat...

[Bahnhofs-Emma]

Hallo,

Ansonsten ist es ja so, dass man zwar einen niedrigeren Einstiegspreis bekommt, aber auch einen schlechteren Verkaufspreis. Nimmt man das Fahrgestell als Basis für einen aufwendigen Aufbau, bekommt man die Kiste hinterher aber nur mit deutlich größeren Abschlägen wieder verkauft, als das was man gespart hat...

Im Prinzip ja, aber...

Je nach Bauweise lassen sich z.B. ausgebaute Shelter vernünftig verkaufen, wenn dann der Preis für das Fahrgestell um den gleichen Betrag günstiger bleibt als beim Einstand, dann ergibt das keinen Verlust.

Je nach Konstellation kann man den Verlust also minimieren, außerdem: Wer will denn schon sein Schätzchen verkaufen?

Grüße

Marcus

[clyde]

Rechtsgelenkte Limousinen haben hierzulande auch einen Vorteil:

Der Chauffeur muß nicht immer ums ganze Auto laufen, um mir den hinteren Wagenschlag zu öffen wenn ich auf der Bürgersteigseite aussteigen will.

Gruß Oliver

[Mark86]

außerdem: Wer will denn schon sein Schätzchen verkaufen?

Tja, weil was neues kommt, man keine Lust mehr drauf hat, etc. und da ist es meiner Meinung nach keine verkehrte Idee, ein bisschen zu schauen, dass das worin man Zeit und Geld investiert hat auch zumindest ein bisschen verkaufbar ist. So schafft man Werte die es einem ermöglichen, wie andere Dinge zu finanzieren. Verbrennt man das Geld, weil man etwas unverkaufbares baut, fehlts am nächsten Projekt

[DäddyHärry]

Hmmm, die Berliner Stadtreinigung hat ihre letzte Serie Varios als Kehrichtsammler bzw. "Orange-Briefkästen-Leerer" auch als Rechtslenker gekauft.
Gruß Härry

[dibbelinch]

Meines Wissens hat (Henryß) Ford die Linkslenker-Idee mit dem Model T im Rechtsverkehr eingeführt. Damit die Dame (da ist sie wieder, die rechtshändige Frau) bequem vom Bürgersteig aus einsteigen kann, ohne sich im Strassendreck die teuren Schuhe schmutzig zu machen.

Gruss, Ulf

[JRHeld]

Derzeit bin ich am ÜBERLEGEN, ob es Sinn macht

Nein macht keinen Sinn,
und ergeben tut es erst recht keinen Sinn
mag aber sein, dass es dier Spass macht das Projekt aufzumachen, dann kannst Du entweder weiter drüber nachdenken,
der es einfach machen

Inhaltlich habe ich leider nichts beizutragen...

Gruß
Jakob

p.s. hab doch was beizutragen...
für umbau von Rechts- auf Linkslenker musst du nicht nur das ganze geraffel von rechts nach links tauschen, du benötigst z.B. auch ein anderes Lenkgetriebe und vermutllich noch einiges mehr...