Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
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Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
mmmm......der Virus fängt wieder an zu Leben....
Derzeit bin ich am ÜBERLEGEN, ob es Sinn macht, einen MB 1124AF Bj.1993 mit 36000km -Mannschaftskabine = kürzen- als Rechtslenker aus England zu kaufen.
........KP 16000€ - da EU-Land wohl keine Verzollung in GER.....oder?
Bekomme ich den denn hier in Germany als Rechtslenker zugelassen?
Kann ich die Lenkversion auf Linkslenker umbauen.....kann jemand den Aufwand einschätzen?
Was haltet IHR von dieser Idee?
Derzeit bin ich am ÜBERLEGEN, ob es Sinn macht, einen MB 1124AF Bj.1993 mit 36000km -Mannschaftskabine = kürzen- als Rechtslenker aus England zu kaufen.
........KP 16000€ - da EU-Land wohl keine Verzollung in GER.....oder?
Bekomme ich den denn hier in Germany als Rechtslenker zugelassen?
Kann ich die Lenkversion auf Linkslenker umbauen.....kann jemand den Aufwand einschätzen?
Was haltet IHR von dieser Idee?
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Sei achtsam mit dir selbst.
Sei achtsam mit anderen.
Erinnere dich daran, dass es manchmal ein wunderbarer Glücksfall sein kann, nicht zu bekommen, was du dir wünscht.
-Dalai Lama-
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Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
Zugelassen ja, aber umbauen auf linkslenker? vergiss es. Und Rechtslenker außerhalb Englands zu fahren ist ganz doof...
Der Klügere gibt so lange nach bis er der Dümmere ist.
Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
-Zulassung als Rechtslenker ist auch in D´Land nicht das Problem .OlafCNC hat geschrieben: mmmm......der Virus fängt wieder an zu Leben....
Derzeit bin ich am ÜBERLEGEN, ob es Sinn macht, einen MB 1124AF Bj.1993 mit 36000km -Mannschaftskabine = kürzen- als Rechtslenker aus England zu kaufen.
........KP 16000€ - da EU-Land wohl keine Verzollung in GER.....oder?
Bekomme ich den denn hier in Germany als Rechtslenker zugelassen?
Kann ich die Lenkversion auf Linkslenker umbauen.....kann jemand den Aufwand einschätzen?
Was haltet IHR von dieser Idee?
-Fahren hier mit dem Lenkrad auf der falschen Seite ist , nach einer kleinen Eingewöhnungsphase, m.E.n. auch kein Problem, das habe ich mit British Elend jahrelang so gehalten.
-Umbau auf Linkslenker ist technisch durchaus möglich , aber kaufmännisch in keinster Weise darstellbar .
Grüße
Oliver
Wir leben in einer Zeit , in der die Klugheit schweigen soll, weil sich die Dummheit durch die Wahrheit beleidigt fühlen könnte....
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Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
Hallo
Der Wiederverkaufswert in Deutschland dürfte etwas leiden, aber wer von uns gibt denn sein Schätzchen freiwillig wieder her?
Grüße
Marcus
kann ich so nicht nachvollziehen. Ich bin schon über längere Strecken mit dem Linkslenker in GB unterwegs gewesen, das halte ich jetzt mal für vergleichbar. Beim Überholen ist es etwas lästig, sobald man einen Beifahrer dabei hat ist das aber auch überhaupt kein Problem.Mark86 hat geschrieben:Zugelassen ja, aber umbauen auf linkslenker? vergiss es. Und Rechtslenker außerhalb Englands zu fahren ist ganz doof...
Der Wiederverkaufswert in Deutschland dürfte etwas leiden, aber wer von uns gibt denn sein Schätzchen freiwillig wieder her?
Grüße
Marcus
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Hammersbald: Nordische Gottheit der Ungeduld. (oder auch: Als Gott die Geduld verteilte stand ich hupend im Stau...)
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Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
Hauptproblem ist Ausparken und Überholen. Bin genug Rechtslenker PKW gefahren, würde ich als LKW nicht kaufen...
Den geringeren Kaufpreis macht dann ein ebenso geringer Verkaufspreis wieder wett...
Den geringeren Kaufpreis macht dann ein ebenso geringer Verkaufspreis wieder wett...
Der Klügere gibt so lange nach bis er der Dümmere ist.
Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
Hallo
Das umbauen von RHD auf LHD braucht gar nicht aufwendig su sein . Aus aziatisch RHD lander werden doch genugend fz verkauft an armere LHD lander wo man froh ist uber "billig" fz weil RHD.
https://www.youtube.com/watch?v=eBMz_-O9Gcw
Grusse aus die Niederlanden, Henk
kits fur LHD auf RHD http://www.postalthings.com/right-hand-drive-kits
Das umbauen von RHD auf LHD braucht gar nicht aufwendig su sein . Aus aziatisch RHD lander werden doch genugend fz verkauft an armere LHD lander wo man froh ist uber "billig" fz weil RHD.
https://www.youtube.com/watch?v=eBMz_-O9Gcw
Grusse aus die Niederlanden, Henk
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Mit meinen VW LT28 D immer den stau voraus.
Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
Hallo
Habe schon mal ein paar 100km Rechtslenker LKW in Deutschland fahren dürfen , war kein Problem .
Hätte damit kein Problem so einen zu kaufen und zu Fahren , aber es gibt Leute die kommen einfach damit nicht zurecht .
Gruß
Oli
Habe schon mal ein paar 100km Rechtslenker LKW in Deutschland fahren dürfen , war kein Problem .
Hätte damit kein Problem so einen zu kaufen und zu Fahren , aber es gibt Leute die kommen einfach damit nicht zurecht .
Gruß
Oli
- Michael
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Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
Frag doch mal die ganzen leidgeplagten Saurer Fahrer......
Rechtslenkung ist beim LKW meiner Meinung nach kein Problem. Man muß sich halt an ein paar Kleinigkeiten gewöhnen. Am schwierigsten ist das rechts abbiegen, wo man links den Verkehr beobachten muß. Wenn man da schon etwas halbrechts in einer Abbiegespur steht, dann sieht man nach links nicht mehr. Das ist so eine Situation....
Überholen kann ich nicht beurteilen.... Saurer 2dm und überholen. Das gibt es nicht.....
Ein Umbau würde ich nicht machen. Viel zu aufwendig und man muß den halben Laster auseinanderreißen...
Gruß Michael
Rechtslenkung ist beim LKW meiner Meinung nach kein Problem. Man muß sich halt an ein paar Kleinigkeiten gewöhnen. Am schwierigsten ist das rechts abbiegen, wo man links den Verkehr beobachten muß. Wenn man da schon etwas halbrechts in einer Abbiegespur steht, dann sieht man nach links nicht mehr. Das ist so eine Situation....
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Ein Umbau würde ich nicht machen. Viel zu aufwendig und man muß den halben Laster auseinanderreißen...
Gruß Michael
Warum etwas verbessern, was noch nie funktioniert hat....
Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
Das schlimmste ist dass die Mädels auf der falschen Seite sitzen...
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Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
Ich bin Linkshänder, damit komme ich klar.Mark86 hat geschrieben:Das schlimmste ist dass die Mädels auf der falschen Seite sitzen...
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Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
.... wenn das Mädel dazu noch Rechtshänder ist , dann ist doch alles gut.Bahnhofs-Emma hat geschrieben:Ich bin Linkshänder, damit komme ich klar.Mark86 hat geschrieben:Das schlimmste ist dass die Mädels auf der falschen Seite sitzen...
Grüße
Oliver
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Nanana, beide Hände immer schön am Lenkrad behalten.
Ich hab einen Virus: den H-A-N-O-M-A-G-I-R-U-S
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"Frauen haben in der Küche nichts zu suchen. Sie müssen sich um die Schweine kümmern und den Traktor schmieren." (Charlotte MacLeod)
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"Das ist also ein Kleinbus und ein LKW in einem." (Mitarbeiterin über den 170er)
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- Michael
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Re:
Wilmaaa hat geschrieben:Nanana, beide Hände immer schön am Lenkrad behalten.
Und wie soll man dann blinken, schalten, Scheibe entfrosten, essen, telefonieren, Briefe lesen, SMS schreiben, Zähne putzen, Nägel schneiden, Computer bedienen....... Wilaaa, Wilmaaa, du hast Vorstellungen....
Gruß .... Unbekannt....
Zuletzt geändert von Michael am 2015-08-28 13:28:27, insgesamt 1-mal geändert.
Warum etwas verbessern, was noch nie funktioniert hat....
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Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
www.spiegel.de/spiegel/print/d-43065706.html
In Italien fuhren bis in die 80er haufenweise Rechtslenker-Lkw. Hat wohl Vorteile auf engen Strassen und man ist nich gleich dood wenn man in den entgegenkommenden Lkw kracht.
Gruss Wim
In Italien fuhren bis in die 80er haufenweise Rechtslenker-Lkw. Hat wohl Vorteile auf engen Strassen und man ist nich gleich dood wenn man in den entgegenkommenden Lkw kracht.
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Gibt es ein Leben nach der Reise ?
Ja, nach der Reise ist vor der Reise !
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Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
Hallo,
Ich glaube nur, dass mit der Bestellung die meisten Händler überfordert sein dürften, Kehrmaschinen und Unimogs zum Mähen des Randstreifen mal außen vor gelassen.
Grundsätzlich aber wirklich ein interessanter Artikel, danke für den Link!
Grüße
Marcus
sehr schön.Spiegel hat geschrieben:Das Bundesverkehrsministerium hielt es für richtig, in seiner Verlautbarung zu betonen, daß es den deutschen Kraftfahrern weiterhin überlassen bleibt, ob sie einen Wagen mit Links- oder Rechtssteuerung fahren wollen. In dem ministeriellen Rundschreiben heißt es ausdrücklich: "Vorschriften über die Anordnung der Lenkung (rechts oder links) bestehen in der Bundesrepublik nicht."
Ich glaube nur, dass mit der Bestellung die meisten Händler überfordert sein dürften, Kehrmaschinen und Unimogs zum Mähen des Randstreifen mal außen vor gelassen.
Grundsätzlich aber wirklich ein interessanter Artikel, danke für den Link!
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Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
[youtube][/youtube]
Hallo
Man sollte aber nicht vergessen, den Umbau der Beleuchtung vorne.
Die Scheinwerfer haben nat. die falsche Richtung der Ausleuchtung!!
Wenn das Nummernschild hinten nicht miitig angebracht, muß auch die hintere Beleuchtung geändert werden, da oftmals die Nummernschildbeleuchtung in der Beleuchtungsleiste integriert.
Aber sonst sehe ich keine Probleme bei der deutschen Zulassung.
Gruß aus der Eifel
Reisender
Hallo
Man sollte aber nicht vergessen, den Umbau der Beleuchtung vorne.
Die Scheinwerfer haben nat. die falsche Richtung der Ausleuchtung!!
Wenn das Nummernschild hinten nicht miitig angebracht, muß auch die hintere Beleuchtung geändert werden, da oftmals die Nummernschildbeleuchtung in der Beleuchtungsleiste integriert.
Aber sonst sehe ich keine Probleme bei der deutschen Zulassung.
Gruß aus der Eifel
Reisender
Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
In den 20ern baute man auch noch rechtsgelenkte Autos...
Der Kutscher saß früher aus dem gleichen Grunde rechts, weil man den Straßengraben besser sehen kann...
Ende der 20er änderte sich dass dann, als "Verkehr" aufkam.
Wer also in einsamen Gegenden unterwegs ist, in denen es keinen Verkehr gibt, der sollte vieleicht doch einen Rechtslenker kaufen?
Ansonsten ist es ja so, dass man zwar einen niedrigeren Einstiegspreis bekommt, aber auch einen schlechteren Verkaufspreis. Nimmt man das Fahrgestell als Basis für einen aufwendigen Aufbau, bekommt man die Kiste hinterher aber nur mit deutlich größeren Abschlägen wieder verkauft, als das was man gespart hat...
Der Kutscher saß früher aus dem gleichen Grunde rechts, weil man den Straßengraben besser sehen kann...
Ende der 20er änderte sich dass dann, als "Verkehr" aufkam.
Wer also in einsamen Gegenden unterwegs ist, in denen es keinen Verkehr gibt, der sollte vieleicht doch einen Rechtslenker kaufen?
Ansonsten ist es ja so, dass man zwar einen niedrigeren Einstiegspreis bekommt, aber auch einen schlechteren Verkaufspreis. Nimmt man das Fahrgestell als Basis für einen aufwendigen Aufbau, bekommt man die Kiste hinterher aber nur mit deutlich größeren Abschlägen wieder verkauft, als das was man gespart hat...
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Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
Hallo,
Je nach Bauweise lassen sich z.B. ausgebaute Shelter vernünftig verkaufen, wenn dann der Preis für das Fahrgestell um den gleichen Betrag günstiger bleibt als beim Einstand, dann ergibt das keinen Verlust.
Je nach Konstellation kann man den Verlust also minimieren, außerdem: Wer will denn schon sein Schätzchen verkaufen?
Grüße
Marcus
Im Prinzip ja, aber...Mark86 hat geschrieben:Ansonsten ist es ja so, dass man zwar einen niedrigeren Einstiegspreis bekommt, aber auch einen schlechteren Verkaufspreis. Nimmt man das Fahrgestell als Basis für einen aufwendigen Aufbau, bekommt man die Kiste hinterher aber nur mit deutlich größeren Abschlägen wieder verkauft, als das was man gespart hat...
Je nach Bauweise lassen sich z.B. ausgebaute Shelter vernünftig verkaufen, wenn dann der Preis für das Fahrgestell um den gleichen Betrag günstiger bleibt als beim Einstand, dann ergibt das keinen Verlust.
Je nach Konstellation kann man den Verlust also minimieren, außerdem: Wer will denn schon sein Schätzchen verkaufen?
Grüße
Marcus
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Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
Rechtsgelenkte Limousinen haben hierzulande auch einen Vorteil:
Der Chauffeur muß nicht immer ums ganze Auto laufen, um mir den hinteren Wagenschlag zu öffen wenn ich auf der Bürgersteigseite aussteigen will.
Gruß Oliver
Der Chauffeur muß nicht immer ums ganze Auto laufen, um mir den hinteren Wagenschlag zu öffen wenn ich auf der Bürgersteigseite aussteigen will.
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Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
Tja, weil was neues kommt, man keine Lust mehr drauf hat, etc. und da ist es meiner Meinung nach keine verkehrte Idee, ein bisschen zu schauen, dass das worin man Zeit und Geld investiert hat auch zumindest ein bisschen verkaufbar ist. So schafft man Werte die es einem ermöglichen, wie andere Dinge zu finanzieren. Verbrennt man das Geld, weil man etwas unverkaufbares baut, fehlts am nächsten Projektaußerdem: Wer will denn schon sein Schätzchen verkaufen?
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- Allrad-Philosoph
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Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
Hmmm, die Berliner Stadtreinigung hat ihre letzte Serie Varios als Kehrichtsammler bzw. "Orange-Briefkästen-Leerer" auch als Rechtslenker gekauft.
Gruß Härry
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Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
Meines Wissens hat (Henryß) Ford die Linkslenker-Idee mit dem Model T im Rechtsverkehr eingeführt. Damit die Dame (da ist sie wieder, die rechtshändige Frau) bequem vom Bürgersteig aus einsteigen kann, ohne sich im Strassendreck die teuren Schuhe schmutzig zu machen.
Gruss, Ulf
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Oh Lord
please help me
to keep my big mouth shut
till I know
what I am talking about
"Weltanschauungen" stammen gemeinhin von Leuten die sich die Welt nie wirklich angeschaut haben (Die sind höchstens mit Knobelbechern an den Füssen nach Stalingrad marschiert).
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- JRHeld
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Re: Rechtslenker auf Linkslenker MB 1124 AF -UMBAU-
Nein macht keinen Sinn,OlafCNC hat geschrieben:Derzeit bin ich am ÜBERLEGEN, ob es Sinn macht
und ergeben tut es erst recht keinen Sinn
mag aber sein, dass es dier Spass macht das Projekt aufzumachen, dann kannst Du entweder weiter drüber nachdenken,
der es einfach machen
Inhaltlich habe ich leider nichts beizutragen...
Gruß
Jakob
p.s. hab doch was beizutragen...
für umbau von Rechts- auf Linkslenker musst du nicht nur das ganze geraffel von rechts nach links tauschen, du benötigst z.B. auch ein anderes Lenkgetriebe und vermutllich noch einiges mehr...
Ich bin krank,
ich hab die Schrauberitis...
ich hab die Schrauberitis...