Baubericht Mercedes 1222 AF

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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#301 Beitrag von flyfree » 2026-07-23 18:54:06

Hi Michael, da hast Du vollkommen Recht. Ändern wir ab :unwuerdig:
Genau aus diesem Grund liebe ich dieses Forum :wub:

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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#302 Beitrag von flyfree » 2026-07-28 15:44:45

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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#303 Beitrag von querys » 2026-07-31 23:08:38

Ah viele Schubladen. Haben wir auch und ist Ultra praktisch.
Wie hast du die Verriegelung gelöst?
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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#304 Beitrag von flyfree » 2026-07-31 23:49:49

Verriegelung noch nicht gelöst

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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#305 Beitrag von lura » 2026-08-01 13:49:59

Schubladen sind immer gut, spart Suchzeit. Meine Verriegelung ist eher robust und leicht verständlich.
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Gruß
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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#306 Beitrag von querys » 2026-08-02 19:47:36

flyfree hat geschrieben:
2026-07-31 23:49:49
Verriegelung noch nicht gelöst
Wir sind sehr zufrieden mit den Pull-Locks vom Chinesen/ebay.
https://www.ebay.de/itm/398210508173 (Link ist nur ein Beispiel!).
Wir haben davon ca 30 Stück verbaut.
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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#307 Beitrag von tatonka » 2026-09-01 12:56:34

Wow!

erstmal Hut ab vor der gesamten Bauleistung, der ich meine ganze Mittagspause gewidmet habe.

würdest du die Kabine wieder selbst bauen?
Wir stehen vor ähnlichen Gedanken....

du bist aus BB, wir aus TUT, praktisch einen Steinwurf entfernt :joke:

bin mal gespannt, wie das ganze ist, wenn es fertig geworden ist!

ach noch etwas:
du hast die Qualität der Treppe von GET aus China als gut beschrieben, weiss jemand wie die Fenster sind?
Grüße Simon

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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#308 Beitrag von flyfree » 2026-09-01 15:47:09

Hi Simon, habe Dir ne pm geschickt.
Im Prinzip würde ich es wieder so machen, ich weiß natürlich nicht, wie das Ganze dann letztendlich funktioniert. Es ist zumindest niemand anderes schuld, wenn etwas nicht funktioniert.
Zeitlich und von den Kosten bin ich über Plan, gewichtsmäßig werde ich gut unter 10t vollbeladen bleiben, da bin ich ganz zufrieden.

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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#309 Beitrag von querys » 2026-09-02 18:19:23

flyfree hat geschrieben:
2026-09-01 15:47:09
Zeitlich und von den Kosten bin ich über Plan,
über Plan kanne ich jetzt irgendwie nicht :cold: ... meinst vor dem Plan (also gut = billiger und schneller) oder hinter dem Plan (du bist sowohl teurer als auch langsamer als gedacht).
wahrscheinlich über = gut? Bei mir ist wohl horizontal gebräuchlicher, du bist aber vertikal unterwegs. :D
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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#310 Beitrag von flyfree » 2026-09-02 19:09:22

Ich bin langsamer und teurer als gedacht...
In diesem Fall: über gleich schlecht..habe ich etwas komisch ausgedrückt.
Aber alles im Rahmen, ich ziehe es durch, es wird keinen "Projektabbruch" geben, wie so häufig bei Kleinanzeigen zu lesen.
Drumherum läuft es gut, d.h. Frau wird ab 01.02 2027 nur noch 25% Beschäftigungsumfang haben mit 100% Mobilarbeit (kein Homeoffice, explizit Arbeit aus dem Lkw raus genehmigt). Welpe ist auch nach bisheriger Planung Ende Januar "abholbereit", d.h. er ist dann 9 Wochen alt.
Anbei mögliche Fellfarben.
Unsere erste größere Reise geht nach Griechenland und Türkei. Nach meinem überstandenen Krebs (2022) muß ich noch alle 6 Monate zur Nachuntersuchung nach Tübingen, aber das kann ich ja evtl. auch mit dem Flieger erledigen, wird sich zeigen. Daher gilt: Et bonum in malum (ohne den Krebs hätte ich den Lkw nicht gebaut)
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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#311 Beitrag von querys » 2026-09-02 20:56:23

Man muss es nehmen wie es kommt und einfach das Beste draus machen.
Am Ende ist es ja „nur“ Geld und die Zeit, naja da habe ich zumindest von dem was ich hier sehe nicht den Eindruck du würdest trödeln. :positiv:
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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#312 Beitrag von tatonka » 2026-09-03 14:00:17

flyfree hat geschrieben:
2026-09-01 15:47:09
Hi Simon, habe Dir ne pm geschickt.
Im Prinzip würde ich es wieder so machen, ich weiß natürlich nicht, wie das Ganze dann letztendlich funktioniert. Es ist zumindest niemand anderes schuld, wenn etwas nicht funktioniert.
Zeitlich und von den Kosten bin ich über Plan, gewichtsmäßig werde ich gut unter 10t vollbeladen bleiben, da bin ich ganz zufrieden.
habe ich bekommen, DANKE ! Werde am WE mal versuchen dran zu denken, aktuell viel Arbeit, 2x pro Woche 3 Std. Fahrschule für C Schein .... on top.

bekommen wir schon hin ;-)
Grüße Simon

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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#313 Beitrag von flyfree » 2026-09-07 14:36:14

Duschwanne ist da, von Bleche-nach-Maß

Paßt alles auf den Millimeter genau, Schweißnähte top.
War auch der günstigste

Maße sind 97x84cm. Beim Duschen (und Schlafen) brauch ich Platz ;)

In die Duschwanne kommt ein Einsatz aus Accoyaholz.https://www.hornbach.de/p/terrassendiel ... /12663576/
In die "Ablaufrinne" kommt ein 3D gedruckter Tetraeder, damit selbst mit nur einem Ablauf immer der Abfluss gegeben ist.
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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#314 Beitrag von querys » 2026-09-07 20:34:26

Da haben wir auch unsere Duschwanne her, aber aus der „Grabbelkiste“ passte zufällig.
Mit dem Abfluss war aber bisschen Hexerei da passende Einsätze zu finden, die mit den Reich Abflussrohren kompatibel waren.
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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#315 Beitrag von flyfree » 2026-09-07 20:59:58

Bei mir gibts einen 1 1/4" Saugschlauch als Ableitung

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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#316 Beitrag von flyfree » 2026-09-18 17:36:08

Batterien von hinten außen nach vorne innen in die Kabine verlegt und neu verkabelt. 50qmm H01N2-D. Sollte reichen da es nur 2,8m zum Anlasser sind.
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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#317 Beitrag von lura » 2026-09-18 18:23:22

Der Anlasser zieht ja nur kurzzeitig Strom und die Batterien sind im Winter warm. Wenn die nur für 's Starten sind. Ein e der Kabelquerschnittrechner im Inet meinte 70 mm² wären besser. Aber ...
Gasen die Batterien aus?
Gruß
Bernd

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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#318 Beitrag von flyfree » 2026-09-18 18:43:22

Sind die Optima Red. Die sollten im Normalfall nie nicht ausgasen. Gibt es überhaupt noch aktuelle Bleibatterien, die ausgasen? :eek:
50qmm reichen für den V6 locker, wenn der mit den Optima Red mit 50Ah nicht startet, liegts eh an was anderem.

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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#319 Beitrag von flyfree » 2026-09-18 18:44:43

..

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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#320 Beitrag von Strom » 2026-09-18 20:53:25

Moin.

Ich hätte auch ohne Rechner dickere Kabel genommen.
70er wären besser, dank meines Kabelfetisch hätte ich sogar 95er verlegt :D
Der Verlust beim Startvorgang ist mess- und berchenbar ... in dem Moment, wo der Anlasser 1000 Ampere zieht, sind 1 Volt Spannungsfall schon 1KW "Kabelheizung" :eek:

Was die Batterien angeht:
Es werden zwar Nassbatterien verkauft, die "wartungsfrei" sind, aber die gasen trotzdem - genau wie EFB- Batterien, erst AGMs sind sicher.
Wenn die über deren Überdruckventil gasen, dann nur damit die (z.B. bei Überspannung) nicht platzen.

Wie willst du denn die Batterien befestigen?

Gruß
Michael
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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#321 Beitrag von flyfree » 2026-09-18 21:38:53

Naja, daß DU bei Deinem Nick stärkere Kabel nimmst, ist ja ein Muß :lol:

Aber in der einen Sekunde (im tiefen Winter 3s) in der die 1000 A fliessen, passiert nix, schmilzt nix, ....

Optima Red sind AGM...die haben ja auch keine Ventile

Befestigung: müssen ja nur grob gegwn Verrutschen gesichert werden. Wird einfach und spontan

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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#322 Beitrag von Der Initiator » 2026-09-18 21:55:20

Strom hat geschrieben:
2026-09-18 20:53:25
wo der Anlasser 1000 Ampere zieht
:eek: Was ist denn das für ein Anlasser?
Allgemein: Wenn eine Tür sich schließt, öffnet sich eine andere.
Speziell: Wenn ich ein Problem behebe, ploppen zwei neue auf.

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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#323 Beitrag von Strom » 2026-09-18 22:06:39

Der Initiator hat geschrieben:
2026-09-18 21:55:20
Strom hat geschrieben:
2026-09-18 20:53:25
wo der Anlasser 1000 Ampere zieht
:eek: Was ist denn das für ein Anlasser?
Im schlimmsten Fall ein KB-Anlasser.
Je nach Temperatur, Hubraum, Zylinderanzahl und Verdichtung sind 1000 Ampere beim Lastermotor schnell erreicht.
Grad beim/nach dem Einspuren des Ritzels in den Starterkranz ist das fast ein Kurzschluss, mit Amax-Anzeige am Multimeter prüfbar, auf dem gebremsten Prüfstand ging der Zeiger auf Anschlag und die Kabel haben sich unter der Last bewegt :eek:
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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#324 Beitrag von flyfree » 2026-09-18 22:17:31

Keine Frage: 1000A können da schon fliessen, aber nur extrem kurzfristig. Aber sooo viel Gedanken mach ich mir bei so Sachen nicht: sie werden nach dem besten Wissen und Gewissen eingebaut. Und wenn es sich dann nicjt bewährt, macht man es eben neu und wenn möglich besser

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Re: Baubericht Mercedes 1222 AF

#325 Beitrag von Der Initiator » 2026-09-18 23:02:46

Strom hat geschrieben:
2026-09-18 22:06:39
Der Initiator hat geschrieben:
2026-09-18 21:55:20
Strom hat geschrieben:
2026-09-18 20:53:25
wo der Anlasser 1000 Ampere zieht
:eek: Was ist denn das für ein Anlasser?
Im schlimmsten Fall ein KB-Anlasser.
Je nach Temperatur, Hubraum, Zylinderanzahl und Verdichtung sind 1000 Ampere beim Lastermotor schnell erreicht.
Grad beim/nach dem Einspuren des Ritzels in den Starterkranz ist das fast ein Kurzschluss, mit Amax-Anzeige am Multimeter prüfbar, auf dem gebremsten Prüfstand ging der Zeiger auf Anschlag und die Kabel haben sich unter der Last bewegt :eek:
Ach so, hat also nichts mit diesem Auto zu tun.
Allgemein: Wenn eine Tür sich schließt, öffnet sich eine andere.
Speziell: Wenn ich ein Problem behebe, ploppen zwei neue auf.

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