Magirus 170D11 Doppelgelenkwelle

[allmo]

Auch die alte Bauform kann man selber reparieren, wir haben gestern bei unserem 75-16AW festgestellt, das die Auger nicht passen.
Dann haben wir die alte Bauform per Express bestellt und heute die Antriebswelle revidiert.

Servus,

ich bin etwas verwirrt, bisher war mein Stand: die "alte" Bauform kann nicht überholt werden weil die Lager/Kreuze eingepresst und die Lagesicherung über verstemmen der Lagerbohrung in der Gabel realisiert wird. Ob es dafür dann neue Lager oder Kreuze gibt, ist gar nicht so das Thema weil nicht ohne Zerstörung zerlegbar. So wurde mir das erklärt als ich meine Welle zum überholen gegeben habe.
Da müsste man dann ein komplett neues Gelenk einschweißen.

Bei der neueren Bauform sind die Lager mit Sprengringen / Seegeringen gesichert (ich weis jetzt nicht wie die maschinenbaulich korrekte Bezeichnung lautet) die kann man zumindest grundsätzlich tauschen wenn es E-Teile dafür gibt.
Mit eifrigem Einsatz der Fettpresse hat es der Maschinenwart der FFW aber wohl geschafft das Lager herauszudrücken oder zumindest die Lagesicherung so weit zu beschädigen dass es irgendwann aus der Welle gefallen ist.
Das Auto ist trotzdem ziemlich unauffällig gefahren.....

Bei den Wellen die in meinem 130D7 original verbaut waren (links ist noch die originale drin) sind die Lager verstemmt (nicht wechselbar) und mit Schmiernippeln ausgerüstet.
Die Welle vom 90-16 die ich rechts eingebaut habe hat Sprengringe und hier sollten die Lager/Kreuze gewechselt werden können, aber es gibt keine Schmiernippel.

Von einem 75-16 hab ich noch die Achsen im Garten liegen, da müsste ich mir das mal ansehen.

cu

Johannes D.

[allmo]

Auch die alte Bauform kann man selber reparieren, wir haben gestern bei unserem 75-16AW festgestellt, das die Auger nicht passen.
Dann haben wir die alte Bauform per Express bestellt und heute die Antriebswelle revidiert.
Wir mussten dafür nicht schweißen!

[allmo]

Hallo,

in unserem 75-16AW BJ 86 ist die Alte Bauform verbaut.

[Sleepwalker]

Hallo,
kannst du bitte Teilenummern und Bezugsquellen nennen.

[allmo]

Da wir nahe der holländischen Grenze wohnen, habe ich es gestern 25Km von unserer Homebase "Straelen" bestellt und heute abgeholt.
Versand und Direktlieferung ist aber auch möglich.
Der Chef spricht deutsch.
http://www.werftechnicalsupport.nl/

Die Nummer auf dem original verbauten und auf dem Ersatzteil ist die gleiche die du auf dem Foto siehst.
Google Suche ergibt aber keinen Treffer

Hallo,
kannst du bitte Teilenummern und Bezugsquellen nennen.

[Andi87]

Was hat da ein Kreuz gekostet?

[Sleepwalker]

Da wir nahe der holländischen Grenze wohnen, habe ich es gestern 25Km von unserer Homebase "Straelen" bestellt und heute abgeholt.
Versand und Direktlieferung ist aber auch möglich.
Der Chef spricht deutsch.
http://www.werftechnicalsupport.nl/

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E-Mail: eric@werftechnicalsupport.nl

Aan de Steenoven 2A, 5993 RJ Maasbree, Niederlande

[allmo]

Was hat da ein Kreuz gekostet?

Da wir mit der Reparatur schnell fertig werden wollten und eine Garantierte 24 H Lieferung möglich war, haben wir diese wargenommen.
350 Euro + Mwst für ein Kreuzgelenk
60 Euro + Mwst Overnight Express Lieferung

Ich habe dir eine Nachricht gesendet.

[landwerk]

Hi Leute,

baue nun endlich meine DGW ein. Dabei ist mir aufgefallen dass der Tragring auf der rechten Seite ganz leichtes Spiel hat. Links ist Spielfrei. Meint ihr ich soll das gleich mit machen oder einfach mal Kilometer machen und dann bei erhöhtem Spiel den Wechsel angehen?

Wenn der Tragring leichtes Spiel hat ist er meistens schon sehr stark beschädigt.

meistens ist das Spiel unten..


Liebe Grüße

Oli