Joerg404114 hat geschrieben: ↑2026-06-25 22:06:32
ich habe ein paar Fragen zu einem Lenkgetriebe eines Kurzhaubers Typ 710 Baujahr 1970.
...
Hat jemand noch mehr Unterlagen dazu, vor allem wie es zerlegt und zusammengebaut wird mit Einstelldaten? Ist ja eine Kugelumlauflenkung.
Zweitzens
Gibt es noch Ersatzteile dazu, den Wellendichtring oben (könnte ein Normteil sein) den Dichtring für die Hauptwelle auf der der Lenkstockhebel sitzt.
Gehäusedichtdung kann ich zuschneiden.
Hallo Jörg!
Da ich keine Unterlagen zum 710er besitze und er auch nicht im Computersystem erfaßt ist, ist die Beantwortung Deiner Fragen schwierig. Auch die FIN hilft da nicht weiter. Sonst hätte ich mich schon längst dazu gemeldet. Ich bin in solchen Fällen eher ein Freund von Dieter Nuhr. Aber da Du ja nun noch einmal per PN an mich gedrängelt hast, habe ich noch einmal tief in die Trick- und Mottenkiste gegriffen:
Das Lenkgetriebe L3,5K wird ja auch in anderen LKW eingesetzt. Das "Tabellenbuch LKW 1971" schreibt dazu:
Anziehdrehmomente in kpm:
Lenkungsbock an Rahmen:
M10 8.8 = 4,7
M12x1,5 8.8 = 9,5
M12x1,5 10.9 = 13,5
M14x1,5 8.8 = 14,0
M14x1,5 10.9 = 20,5
Lenkung an Lenkungsbock:
M12x1,5 10.9 = 13,5
M14x1,5 10.9 = 20,5
M16x1,5 8.8 = 20,0
M16x1,5 10.9 = 29,0
M18x1,5 10.9 = 39,0
Kronenmutter Lenkstockhebel: 40 - 50
Kontermutter Einstellring Lenkschnecke: 22
Kontermutter Einstellschraube Lenkwelle: 5 - 6
Einstellwerte in kpcm:
Spiel zwischen Lenkmutter und Lenkschnecke: spielfrei
Reibmoment der Lenkschnecke: 18 - 22
Reibmoment der Lenkwelle: 600 - 800
Reibmoment des Kugelumlaufs: 1,5 - 3,5
Drehpunkt einstellen an der Einstellschraube: "mit 1 kpm herausdrehen und 1/8 Umdrehung hineindrehen"
Ersatzteile:
- Lenkung_L35K_01.jpg (76.23 KiB) 25 mal betrachtet
Wellendichtring oben = Pos. 112
A 002 997 19 46
ersetzt durch
A 002 997 43 46
Das ist ein Wellendichtring D26 x D42 x B10. Freudenberg BASL 26-42-10.
Dichtring oben = Pos. 108
A 002 997 98 45
Das ist ein O-Ring D26 x 3. Werkstoff laut Zeichnung "Gummi".
Dichtring für die Hauptwelle = Pos. 26
A 001 997 06 45
wahlweise
A 004 997 68 45
Das ist ein O-Ring. Größe unbekannt.
Du hast PN.
Pirx
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
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"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
ist von einem Freund und zur Zeit eine richtige Ölquelle.
