Ich habe einen Tank angeboten bekommen, der mindestens am Einfüllstutzen Rost hat.
Ist das harmlos und üblich, oder sollte man das behandeln (lassen)?
Zustand gebrauchter Tank
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Zustand gebrauchter Tank
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2021-2022: IVECO Eurofire 75E14 (www.egika.de/balticexpress)
2023: IVECO 80E18 (Rostlaube - gleich wieder verkauft)
ab 2024: IVECO Eurofire 95E18W
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Borsty
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Re: Zustand gebrauchter Tank
Kommt aufs Alter an. Am Einfüllstutzenbkann es schnell zu kleinen Rostflecken kommen wenn die Zapfpistole unsanft reingesteckt wird.
Auf dem ersten Bild sieht's für mich nach Flugrost aus. Bei Benzintanks die leer sind passiert das bei Luftfeuchtigkeit schnell, bei Dieseltanks eher sehr selten. Würde da sicher den Flugrost entfernen bevor was einfüllen. Ginge mit Zitronensäure so wie es auf dem Bild eben aussieht. Mit Wasser auflösen und 24h einwirken lassen, danach spühlen und gut trocknen. Danach würde ich Diesel oder ein bisschen Öl reinsprühen wenn er gelagert würde.
Auf dem ersten Bild sieht's für mich nach Flugrost aus. Bei Benzintanks die leer sind passiert das bei Luftfeuchtigkeit schnell, bei Dieseltanks eher sehr selten. Würde da sicher den Flugrost entfernen bevor was einfüllen. Ginge mit Zitronensäure so wie es auf dem Bild eben aussieht. Mit Wasser auflösen und 24h einwirken lassen, danach spühlen und gut trocknen. Danach würde ich Diesel oder ein bisschen Öl reinsprühen wenn er gelagert würde.
Gruss Uwe
Re: Zustand gebrauchter Tank
Danke für Deine Einschätzung.
Es ist aktuell wohl ein Rest Heizöl drin...
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Borsty
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Re: Zustand gebrauchter Tank
Gerne doch.
Dann wird's wirklich eher nur Flugrost sein durch Luftfeuchtigkeit. Manche Tanks haben Innen Beschichtungen manche nix. Sah das oft bei Benzintanks die ewig Leer waren. Bei Heizöl oder Diesel wenn sehr lange nix drin war kann das irgendwann auch. Wenn Chemie ins Spiel kommen soll bietet bei Euch Fertan ne breite Palette an Sachen für Tanks an.
Weiss gar nicht mehr was da Original bei Tanks innen zum versiegeln verwendet wird. Kenne nur so dickeres Zeuchs bei den Motorrädern wenn's schon zu spät war und undicht wurde. Da geht man aber komplett anders ran als so wie das auf den Bildern aussieht.
Dann wird's wirklich eher nur Flugrost sein durch Luftfeuchtigkeit. Manche Tanks haben Innen Beschichtungen manche nix. Sah das oft bei Benzintanks die ewig Leer waren. Bei Heizöl oder Diesel wenn sehr lange nix drin war kann das irgendwann auch. Wenn Chemie ins Spiel kommen soll bietet bei Euch Fertan ne breite Palette an Sachen für Tanks an.
Weiss gar nicht mehr was da Original bei Tanks innen zum versiegeln verwendet wird. Kenne nur so dickeres Zeuchs bei den Motorrädern wenn's schon zu spät war und undicht wurde. Da geht man aber komplett anders ran als so wie das auf den Bildern aussieht.
Gruss Uwe
Re: Zustand gebrauchter Tank
Hm. Also kaufen und fahren oder doch erst mit Fertn xy ausschwenken?
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Borsty
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Re: Zustand gebrauchter Tank
Würde ich jetzt kaufen und eben etwas reinigen. Wahrscheinlich liesse sich der Flugrost mit Lappen und Öl abwischen. Behandeln, also beschichten eher nicht.
Ausschwenken sicher, aber ob da wirklich Chemie nötig ist.
Sehe auf dem Bild keine Rostkrustenbildung. Das wäre eher dann mein Weg zur Chemie. Einfacher ist es sicher mit Chemie.
Cola ist natürlich nicht mehr so wie Früher. Phosphorsäure (E338) ist da ja drin. Eigentlich Klassisch für Flugrostentfernung. Nur trinken würde ich es danach nicht mehr.
Das ginge auch als Entroster. Kaufen, etwas spühlen wegen des Flugrostes und fahren.
Ausschwenken sicher, aber ob da wirklich Chemie nötig ist.
Sehe auf dem Bild keine Rostkrustenbildung. Das wäre eher dann mein Weg zur Chemie. Einfacher ist es sicher mit Chemie.
Cola ist natürlich nicht mehr so wie Früher. Phosphorsäure (E338) ist da ja drin. Eigentlich Klassisch für Flugrostentfernung. Nur trinken würde ich es danach nicht mehr.
Das ginge auch als Entroster. Kaufen, etwas spühlen wegen des Flugrostes und fahren.
Gruss Uwe