Druckluftkolben-Gaspedal OM 364

[Florian_1994]

Hallo in die Runde. Ich bin neu hier und hab auch gleich eine technische Frage an die Spezialisten.
Die erste Fahrt, die länger als 50 m sein sollte - und zack hat sich beim 814D (Bj 1994) etwas verabschiedet. Der OM 364LA-I/2 (Motorbaumuster 364.986) fährt nur noch mit Standgas. Die Vermutung ist, dass ein Druckluftkolben nicht mehr arbeitet. Und zwar ein Druckluftkolben, der den Hub des Gaspedals vergrößert [/vimeo]- weitergibt.
Oder es könnte auch sein, dass der Druckknopf im Fußraum (drosselt den Motor beim Bergab-Fahren) nicht in Ordnung ist. Der Kolben ist in der Explosionszeichnung die Nummer 68. Im Foto und im Video [vimeo]https://vimeo.com/794653449 sieht man ihn auch. Ich bin der Meinung, dass der Hubzylinder nicht rauskommt. Wenn man hinter dem Druckluftkolben per Hand "gas-gibt", kommen die Drehzahlen über das Standgas hinaus.

[Bahnhofs-Emma]

Hallo,

der Link auf das Video klappt wohl nur, wenn man bei Vimeo angemeldet ist.

Wenn Du das Video mit dem Vimeo Tag hier einbinden willst, dann einfach die Nummer des Video (7946...) in die Klamern, die beim Klicken des Vimeo-Buttons eingefügt werden reinschreiben. Das klappt aber aktuell bei dem Video auch nicht...

Grüße
Marcus

[Wilmaaa]

Wenn das bei Vimeo dein eigenes Video ist, kannst du es so einstellen, dass man es auch ohne Anmeldung anschauen kann.

Als Direktlink mit der Vimeo ID geht es nur bei entsprechender Freigabe. Sonst bleibt das Vorschaubild leer.
Dann muss das so aussehen:

Code: Alles auswählen

[vimeo]12345678[/vimeo]

[MichaelW]

Hallo,

Oder es könnte auch sein, dass der Druckknopf im Fußraum (drosselt den Motor beim Bergab-Fahren) nicht in Ordnung ist.

Ich kenn jetzt den Aufbau den OM364A an der Stelle nicht im Detail. Üblicherweise gibt es beim vorhandensein einer Motorbremse per Auspuffklappe (das meinst du wahrscheinlich mit dem Druckknopf im Fußraum, der den Motor bei Bergabfahren drosselt) einen Zylinder an der Einspritzpumpe bzw. dem Gestänge zum Gaspedal, das selbiges auf Nullförderung stellt. Ist dies aktiv, sollte aber der Motor komplett ausgehen.
Sofern das im Gestänge ein Druckluftzylinder ist, sollte ja auch eine Leitung hingehen. Ich sehe da auf dem Foto nur einen offenen Anschluss.

Gruß,
Michael

[Nelson]

Moin,

abgeleitet vom 6-Zylinder-Motor 366LA: das auf dem Bild ist ein einfach wirkender Druckluftzylinder, der bei Betätigung der Motorbremse den Verstellhebel der Einspritzpumpe auf Nullförderung stellt- parallel zum Auspuffklappenzylinder (falls vorhanden). Im Grunde verkürzt der Zylinder das Gasgestenge auf Nullförderung und übersteuert damit Gaspedalstellung und Standgasstellung. Drucklos wird der Zylinder durch eine Feder auf Block ausgefahren und stellt damit das "normale Gasgestänge" her. Man kann den Zylinder von Hand zusammendrücken und einfach mal probieren, ob die Feder ihn voll ausfährt. Aber wenn der Motor konstant Standgas hält, kann der Zylinder an dem Fehler kaum beteiligt sein; dann müsste eher der Motor weiniger Gas als gewohnt annehmen oder ganz ausgehen/ausbleiben.


Grüße

Nils


edit Rechtschreibung

[LutzB]

Ob alle Kugelköpfe des Gasgestänges fest und in ihren Pfannen sitzen hast Du schon überprüft?

Lutz

[lura]

Moin und herzlich willkommen hier. Der Zylinder verlängert m.W. das Gasgestänge, also malprüfen,ob der Zylinder klemmt oder dauerhaft Druck auf dem Zylinder liegt.

[Florian_1994]

Wenn das bei Vimeo dein eigenes Video ist, kannst du es so einstellen, dass man es auch ohne Anmeldung anschauen kann.

Als Direktlink mit der Vimeo ID geht es nur bei entsprechender Freigabe. Sonst bleibt das Vorschaubild leer.
Dann muss das so aussehen:

Code: Alles auswählen

[vimeo]12345678[/vimeo]

(Link zum Video)

Verstanden. Da ich neu bin, finde ich den "ändere Beitrag"-Button leider nicht.

[Wilmaaa]

Verstanden. Da ich neu bin, finde ich den "ändere Beitrag"-Button leider nicht.

Das hat nichts mit "neu sein" zu tun, sondern damit, dass die Editierfunktion nur zeitlich begrenzt zur Verfügung steht.
Dein Video ist allerdings immer noch "unrated" und wird nicht angezeigt. Das musst Du in den Einstellungen bei Vimeo ändern.

[pshtw]

Moin und herzlich willkommen hier. Der Zylinder verlängert m.W. das Gasgestänge, also malprüfen,ob der Zylinder klemmt oder dauerhaft Druck auf dem Zylinder liegt.

Moin,
Ich denke nicht dass der aktiv verlängert, das hieße man könnte im Stand wenn die Kessel leer sind kein Gas geben um den Kompressor laufen zu lassen, klingt irgendwie unsinnig.
Bei meinem 6 Zylinder 814 war das so wie weiter oben beschrieben, der Zylinder macht die Karre aus, über den fußknopf.

Ob alle Kugelköpfe des Gasgestänges fest und in ihren Pfannen sitzen hast Du schon überprüft?

Lutz

Das halte ich auch für wahrscheinlicher, irgendwas anderes ist auseinandergefallen..
Gruß
Peter

Edith:
Vielleicht habe ich Bernd auch falsch verstanden, und er ist auf dem richtigen Weg: der Zylinder schiebt nicht wieder richtig zusammen...?
Und dadurch stimmt die Länge des gestänges nicht.
Irgendwo sitzt da auch noch eine große Feder, die ist bei mir mal gerissen, gab auch Spezialeffekte, ich weiß aber nicht mehr welche, wahrscheinlich ganz viel Gas?

[Nelson]

Der Zylinder ist drucklos auf Block ausgefahren, =unbetätigter Zustand für normalen Fahrbetrieb. Betätigt wird gegen eine innere Feder der Zylinder eingefahren, auch auf Block, und verkürzt das Gestänge auf Nullförderung.

[MartinS]

So sieht das in Martin's Kleinwagen aus. Der Zylinder ist ohne Unterdruck entlastet und der Motor kann gestartet werden. Wird der Motor abgestellt, zieht der zylinder an und der Motor geht aus...

LG Martin

[lura]

Edith:
Vielleicht habe ich Bernd auch falsch verstanden, und er ist auf dem richtigen Weg: der Zylinder schiebt nicht wieder richtig zusammen...?

Die Edith weiß Bescheid, Denkanstöße zur Selbsthilfe geben. Und nix ist schöner, wenn man feststellt, dass das eigene Auto anders ist als gefühlt alle anderen. Das prägt sich auch viel besser ein und schafft mentale Beziehung zum Alteisen.

[MartinS]

Kleiner Nachtrag meinerseits; mein Kleinwagen (MB711D EZ 1990) hat keine Druckluftanlage sonder arbeitet nur mit Unterdruck für Bremskraftverstärker sowie Motorabstellung - sonst nichts - auch keine Elektronik

LG Martin

[Florian_1994]

Vielen Dank für die Erklärungen, die sehr hilfreich waren. Schließlich ist der 814 doch noch zur Werkstatt abgeschleppt worden. Der Druckluftkolben macht eigentlich alles richtig. Die Werkstatt meinte, dass es wohl der Schalter sei.

[lura]

Alles richtig gemacht, selbst probieren, lernen und wenn es gar nicht geht professionelle Hilfe in Anspruch nehmen. Viel Spaß weiterhin. Hoffentlich wird die Rechnung nicht ein Monatseinkommen . Ne, wird schon nicht

[Florian_1994]

Hier wird es am Beispiel einer Unterdruckanlage von Tom erklärt.
https://7globetrotters.de/unterdruckanl ... n1-pruefen

In meinem Fall handelt es sich aber um eine Druckanlage. Zum besseren Verständnis ist der Artikel aber hilfreich.