lustiges Bilderrätsel und viele Fragen - FORTSETZUNG

[ER]

Hallo Profis,
ich versuche gerade meinen MB 911er B-Modell, 124 kw zu enträtseln und finde immer neue technische Details die ich nicht kenne.

Hinterachse - ist das eine HL 5 und wo finde ich das Übersetzungsverhältinis (z.B. 7:40) - ist das auf der Achse "dokumentiert"?
Worauf deutet der Pfeil und für was ist dieses Ding?




2. Was ist das für ein Teil und für was benötigt man es. es ist hinter der Kabine am Rahnen befestigt.



Vielen Dank für die sachdienlichen Hinweis im voraus.

Gruß ER

[magic]

wo finde ich das Übersetzungsverhältinis (z.B. 7:40) - ist das auf der Achse "dokumentiert"?
Worauf deutet der Pfeil und für was ist dieses Ding?

das Übersetzungsverhältnis findest du auf jeden Fall auf dem Flansch wenn du die Kardanwelle abbaust. (zumindest war das bei meinem so)

Und der Pfeil deutet meines Wissens nach auf den Schaltzylinder für die Diff-Sperre (darum werden Dich einige beneiden)

Um Dir zum zweiten Bild etwas sagen zu können bräuchte ich noch ein - zwei bilder mehr (von vorne und von unten)

War dein 911er eine Feuerwehr oder was war es im ersten Leben?

[ER]

Hallo Magic,

das ging ja wieder schnell hier im Forum.

Vielen Dank für die erste Info. Weiter Fotos kann ich leider erst in ca. einer Woche einstellen, da das Fahrzeug nicht in meiner unmittelbaren Nähe untergestellt ist.

Gruß ER

[DäddyHärry]

1) Diff-Sperre
2) Halte ich für nen Kontaktgeber (Abschalter/Wegbegrenzer). War das ein Kipper??

[Pirx]

Hallo DU!

1.) Hinterachse ist eine HL5-Achse. Übersetzungsverhältnis entweder aus Datenkarte ablesen oder aus Höchstgeschwindigkeit und Reifengröße ermitteln. An der Achse fehlen bei älteren Autos meist inzwischen die Typschilder, eingeschlagene Kennzeichnungen am Flansch habe ich bei unseren Kurzhaubern noch nie entdeckt.

Der Pfeil zeigt auf den Pneumatikzylinder für die Betätigung der Hinterachs-Differentialsperre.

2.) Das Bild zeigt leider sehr wenig, der abgebildete Kasten ist aber vermutlich das Magnetventil für die Differentialsperre.
Heißt: im Armaturenbrett ist ein elektrischer Schalter für die Differentialsperre. Die elektrische Leitung geht bis zu diesem Kasten. Dort wird über einen Elektromagneten die Druckluft für den Sperrenzylinder ein- oder ausgeschaltet.

Pirx

[ER]

Vielen Dank für die kompetenten Hinweise.
Beim 2. Bild handelt es sich tatsächlich um den Magnetschalter - eure Vermutungen waren trotz der schlechten Bildqualistät richtig.

Schönes WE noch Gruß ER

[ER]

Hallo Turbo-Profis,

habe hinterhalb des Turbo eine abgeschmorte Leitung entdeckt.
Der Motor läuft dennoch ohne Probleme, weiß auch nicht wie lange diese auch nicht mehr in Betrieb ist ... sieht aus wie eine Sondenzuleitung ...
... könnt Ihr mir bitte weiterhelfen .... für was ist sie und was regelt diese???

vielen Dank ER

zur Orientierung


und hier das Detail

[roman-911]

hallo Er,

das ist entweder warnsummer- oder kühlwassertemp-geber.
sitzt auf der wasserleitung oberhalb des krümmers.

grüsse roman

[ER]

@romann-911
Danke für den Hinweis - Temperaturanzeige funktioniert

Gruß ER

[roman-911]

Danke für den Hinweis - Temperaturanzeige funktioniert

dann ist es der geber für den warnsummer, der oberhalb der fahrertür im dachimmel eingelassen ist. graues kästchen.
dieser summt wenn die kühlmitteltempertur über einen best. wert geht.


grüsse roman

[ER]

Danke Roman-911,

für die Info, dann werde ich mal nach dem grauen Kästchen umsehen.

Gruß ER