Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Forum
Im März 2020 soll unsere Reise in den Iran starten, mit unserem Mercedes Vario 4x4 (www.benny-goes-overland.ch). Nun gehört der Iran zu den Ländern mit der schlechtesten Dieselqualität (hoher Schwefelgehalt). Wir haben eine Dieselheizung Truma Combi D6E eingebaut. Wer hat Erfahrung mit dieser Heizung in solchen Ländern? Wird die Heizung überhaupt anspringen oder wird sie sehr schnell verrussen? Was kann man präventiv tun? Welche Ersatzteile lohnt es sich mitzunehmen (Glühstäbe?)? Vielen Dank für eure Tipps und Erfahrungen.
Grüsse aus der Schweiz
Christian

Hallo Christian,

wir waren jetzt dreimal im Iran und haben auch eine Dieselheizung (Webasto EVO8) an Bord die ohne Probleme ihre Arbeit verrichtet hat. Getankt haben wir quer durch das ganze Land. Auch wenn es keine Truma ist hoffe ich dass Dir die Info etwas hilft.

LG Ronald
https://cosmotour.de

Hallo Ronald. Danke für die schnelle Antwort. Hab dir noch ein Mail geschickt an deine Website. Hab noch andere Fragen zum Iran. Grüsse

Cosmo hat geschrieben: ↑

2019-11-06 14:48:07

Hallo Christian,

wir waren jetzt dreimal im Iran und haben auch eine Dieselheizung (Webasto EVO8) an Bord die ohne Probleme ihre Arbeit verrichtet hat. Getankt haben wir quer durch das ganze Land. Auch wenn es keine Truma ist hoffe ich dass Dir die Info etwas hilft.

LG Ronald
https://cosmotour.de

Es gibt jetzt im Iran vermehrt Euro 4 Diesel, muss man an der Tanke nachfragen. Eine TRUMA Heizung eines Mitfahrers ist im Iran vor 3 Wochen ausgestiegen, der Grund wurde aber nicht festgestellt, weil keine Reparatur versuche unternommen worden.

An so einer Heizung kann doch eigentlich nichts sein, was sich an schlechter Dieselqualität stört?

Da wird der Diesel doch einfach nur verbrannt?


Gruß

Und wenn es russt wie sau, brennflies und glühstift versaut, dann wird auch nix mehr verbrannt...

Also nicht Iran und kein Truma, aber mir sind letztes Jahr zwei Standheizungspumpen verreckt, sehr wahrscheinlich wegen schlechter Diesel aus Tunesien. Einer intern komplett verklebt und der andere fast kein Förderleistung mehr. Natürlich sind die Dinger derartig gebaut das Mann sie nicht zerlegen kann. Ob das jetzt einfach Pech war oder nicht, keine Ahnung. Aber seitdem kommt Heizungsdiesel aus separaten Tank und da kommt nur noch gutes zeug rein.

Glühstift oder Brennraum reinigen ist einfach, da sehe ich eigentlich wenig Probleme. Mann muss die sowieso gelegentlich kontrollieren, dann ist reinigen nicht viel extra Arbeit.

Früher als wir noch viel mit Standheizungen zu tun hatten, waren grade die Pumpen irgendwie Dauerverschleißteile. Sollte man in Reserve mitnehmen...