Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,

da ich mich gerade mit der Positionierung der hinteren Leuchteinrichtungen beschäftige, ist mir hinten links am Rahmen meines Kurzhaubers folgende Halterung aufgefallen:
Mir ist ehrlich gesagt nicht so ganz klar wofür die gut ist... ...zuerst hatte ich gedacht, dass dort vielleicht die Rückleuchten (waren bei mir im Aufbau integriert) angeschraubt würden. Allerdings sind diese Stummel dafür doch etwas kurz, oder?
Auch die Funktion der daran befestigten Öse erschließt sich mir auf den ersten Blick nicht.

Könnte mich jemand aufklären? Im EPC oder der Teileinformation kann ich ja leider derzeit nicht nachsehen
Vielen Dank!

Viele Grüße
Daniel

...fürs Auspuffrohr?

Auspuffschelle.

Da war das Endrohr der Abgasanlage befestigt. Bei Feuerwehrfahrzeugen ist der Auspuff oft von der linken Seite, wo er normalerweise endet ans Heck verlegt. Das erfordert sehr lange Rohre, die sich kunstvoll über die Hinterachse schlängeln müssen. Sind oft Sonderanfertigungen der Aufbauhersteller und dann bei Ersatzbedarf schlecht zu bekommen. Daher hat hier wohl ein Vorbesitzer (evtl. auch schon die Feuerwehr?) auf einen kürzeren bzw. Standard-Auspuff umgerüstet.

Pirx

Je nach Durchmesser vielleicht, bei mir war kurz über dem Rahmen ein Rohr befestigt, wo die Abschleppstange drin war. Am Ende mit einem speziellen Füllstück, was durch ein Vorhängeschloss gesichert war..... oder doch Auspuff.
Gruß Guido

flaming_homer hat geschrieben: ↑

2019-04-01 14:39:17

Hallo zusammen,

da ich mich gerade mit der Positionierung der hinteren Leuchteinrichtungen beschäftige,

Daniel

Ich find das mit den Kabelbindern am Kantholz prima, lass das doch so!

Rumpelstielzchen hat geschrieben: ↑

2019-04-01 17:08:28

flaming_homer hat geschrieben: ↑

2019-04-01 14:39:17

Hallo zusammen,

da ich mich gerade mit der Positionierung der hinteren Leuchteinrichtungen beschäftige,

Daniel

Ich find das mit den Kabelbindern am Kantholz prima, lass das doch so!

Habedere,

bloß nicht!
Das ist ein Provisorium.
Sowas hält nach meiner Erfahrung fast ewig.

Ich freue mich, dass euch mein Provisorium genauso gut gefällt wie mir. In sechs Wochen feiert es einjähriges Jubiläum
Nur das Rücklicht funktioniert leider nicht, da fehlt die Masseverbindung...

Tatsächlich endet der Auspuff links kurz vor dem Hinterrad und sieht ziemlich nach Standardteil aus. Was mich allerdings wundert, ist, dass es auf der anderen Seite genaus die gleichen Bohrungen im Rahmen gibt. Seid ihr sicher, dass die Halterungen nicht doch für die Beleuchtung gedacht sind? Leider habe ich keine Bilder von Kurzhaubern ohne Aufbau gefunden, die die originale Heckbeleuchtung zeigen.

Auf der anderen Seite wird das wohl eine theoretische Diskussion bleiben, denn ich vermute stark, dass der TÜV-Prüfer, der so freundlich war, die Austragung des Unterfahrschutzes beizubehalten, die Heckbeleuchtung dann wenigstens am Ende des Fahrzeugs sehen will und nicht 65cm weit eingerückt, was ich im Sinne der Verkehrssicherheit auch nachvollziehen kann. Insofern werde ich die Dinger wohl einfach abschrauben und gut ist.

In diesem Zusammenhang habe ich noch eine Frage:
Man kann es auf dem Foto nicht sehen, aber außen am Rahmen ist eine Metallplatte angeschraubt, die unten um 90° gebogen und dort mit der Hecktraverse zusammen ebenfalls verschraubt ist. Kann ich, wenn ich die Platte abschraube, die gleichen Schrauben erneut verwenden oder muss ich neue besorgen?

Viele Grüße
Daniel

Servus Daniel,
Das kann auch eine Befestigung für einen Pumpenabgang sein. Diese waren ja in der Regel beidseitig ausgeführt, das würde auch die Bohrungen auf der anderen Seite erklären...
Gruß Clemens

flaming_homer hat geschrieben: ↑

2019-04-01 22:08:14

Ich freue mich, dass euch mein Provisorium genauso gut gefällt wie mir. In sechs Wochen feiert es einjähriges Jubiläum
Nur das Rücklicht funktioniert leider nicht, da fehlt die Masseverbindung...

Das ist doch kein Problem. Da quetscht Du nen frischen Ringkabelschuh ans Kabel, schleifst die Fläche am Kantholz mit 80er Schleifpapier schön blank und schraubst das Kabel mit ner neuen Spax-Schraube ordenlich fest, dann klappt das schon.

Rumpelstielzchen hat geschrieben: ↑

2019-04-02 7:47:50

Das ist doch kein Problem. Da quetscht Du nen frischen Ringkabelschuh ans Kabel, schleifst die Fläche am Kantholz mit 80er Schleifpapier schön blank und schraubst das Kabel mit ner neuen Spax-Schraube ordenlich fest, dann klappt das schon.

Soviel Aufwand mit Schleifen und so. Ich nehme einfach eine etwas längere Spaxschraube und schraube sie soweit durch, dass die Spitze den Rahmen berührt

flaming_homer hat geschrieben: ↑

2019-04-01 22:08:14

[...] Kann ich, wenn ich die Platte abschraube, die gleichen Schrauben erneut verwenden oder muss ich neue besorgen?

Ich erweitere mal meine eigene Frage: Mit welchem Drehmoment müssen eigentlich die Schrauben der Hecktraverse angezogen werden?

Viele Grüße
Daniel

edit: typo

Moin Daniel,

Die Schrauben der Hecktraverse würde ich ganz normal mit dem Nennmoment für den entsprechenden Durchmesser anziehen.

Um was für eine Schlüsselweite (vielleicht sogar DIN?) handelt es sich denn?
Dann schaue ich im Tabellenbuch nach.

So ein Roloff Matek Tabellenbuch kann bei dem Hobby eh nicht schaden

Beste Grüße
Florian

Das Drehmoment hängt aber entscheidend davon ab, ob die Schraube eine echte Spax oder eine billige Spanplattenschraube ist, und ob sie in Buche, Esche oder Erle geschraubt wird. Auf dem Foto sieht die Traverse für mich eher nach Fichte aus, da soll man das Spitzenmoment etwas reduzieren.

Es ist bestimmt von Vorteil, wenn die spezielle Masseschraube, noch durch den Spanngurt gedreht wird, bevor sie den Kontaktpunkt am Fahrzeugrahmen erreicht, damit die wandelnden Elektronen nicht vom Fahrtwind so verweht werden und dadurch das Rücklicht zu flackern beginnt.

War nur so ein Gedanke.

Gruß, Jimmy

Weickenm hat geschrieben: ↑

2019-04-02 17:50:09

Um was für eine Schlüsselweite (vielleicht sogar DIN?) handelt es sich denn?
Dann schaue ich im Tabellenbuch nach.
So ein Roloff Matek Tabellenbuch kann bei dem Hobby eh nicht schaden

Okay, das wäre nett. Die Schlüsselweite schaue ich nach, wenn ich das nächste Mal wieder am Auto bin. Kann aber noch ein paar Tage dauern.
Das Tabellenbuch kommt auf meine Wunschliste, wie so vieles

@Jimmy: Das ist kein Problem, die Masseschraube könnte ich gerne auch noch durch den Spanngurt treiben, das macht den Kohl auch nicht mehr fett. Wenns denn den Elektronen hilft
Ich gehe sowieso davon aus, dass ich, wenn ich angehalten würde, nicht mehr weiterfahren dürfte
Aber in KW18 wird hoffentlich alles besser

Viele Grüße
Daniel