Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,
bin ich grade drübergestolpert, vielleicht ist ja für jemanden was dabei:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-276-4499

Bei dem Preis könnte man sich ja fast auf Verdacht was hinlegen. Wenn man einen Überblick hätte, was man 'von den üblichen' Größen zu den 'üblichen verdächtigen' Größen brauchen könnte.
Gruß
Daniel

Hallo Gemeinde,

so ist es. Wer weiß, was ich brauche von 10R22,5 auf 14:00R20 für den Eckhauber und von Original GKW THE 170D11 auf 14.5R20...

Grüße aus Honduras
Stefan

Expetours hat geschrieben:Hallo Gemeinde,

so ist es. Wer weiß, was ich brauche von 10R22,5 auf 14:00R20 für den Eckhauber und von Original GKW THE 170D11 auf 14.5R20...

Grüße aus Honduras
Stefan

Dazu musst Du schauen, welche Winkeltriebe jetzt an deinen Fahrzeugen montiert sind... Da ist die Übersetzung eingeschlagen... z.B. 0,961 : 1
Dann
Abrollumfangalt / Abrollumfangneu * Übersetzungalt

Vertiefte Einsicht: newtonmeter.de

Viel Erfolg,
Sebi

Danke, Sebi: Der Tipp hat mich heute bei der Tachoanpassung einiges sparen lassen. Allerdings gibt es jetzt ein 0,625er weniger...

Nochmals Danke an Dich (und alle Fundstückposter)

Schweiger

So, und jetzt zur nächsten Frage. An meinem Fahrtenschreiber kommt die Tachowelle hinten mit einem Winkel aus dem Gehäuse. Ich finde da aber keine Sngabe drauf. Ist das also ein Winkelgetriebe oder würde ich da ein Einkelgetriebe drauf setzen?

Grüß Stefan

Das Winkelgetriebe sitzt bestimmt am Getriebeabgang. Sieh mal da nach.

Grüsse Euch

Da die Preise recht günstig sind, würde mir auch gerne ein passendes Winkeltrieb für 14er Reifen ordern und eines für eine evtl. spätere Reifengröße (13er). Aber ganz ehrlich ich komm mit der Formel nicht klar ,die unter dem obrigen Link zu finden ist . Wäre echt dankbar wenn mir da ein Mathespezi. weiterhelfen könnte . ( auch genre per PN )

Alte Reifengröße war 9 R 22,5 (170D11 THw Doka, Bj.83) mit Abrollumfang ca. 2960mm - mit noch montiertem Winkeltrieb 0,640 : 1 (kienzle)

Neue Reifen 14.00 R 20 mit Abrollumfang ca. 3775mm

evtl.spätere Reifengröße 13.00 R 20 bzw. 365/85 R 20 ( alte +neue Bezeichnung ) mit Abrollumfang ca. 3460mm

Bin mir aber bewußt, das eine exakte Tachoangabe wohl nur mit einem elekt. Tacho (einstellbar) möglich sein wird . Im besonderen da der Abrollumfang je nach Reifenhersteller um mehrere cm ! abweichen kann .

Günther

traveller hat geschrieben:Aber ganz ehrlich ich komm mit der Formel nicht klar ,die unter dem obrigen Link zu finden ist . Wäre echt dankbar wenn mir da ein Mathespezi. weiterhelfen könnte .

Günther, Meinst Du "meine" Formel aus dem Beitrag zur Tachoanpassung?

Ü‘ = Ü x (A / A‘) (Die Klammern sind natürlich überflüssig)

Ü = 0,640 (Übersetzung alt)
A = 2960 mm (Abrollumfang alt)
A' = 3460 mm (Abrollumfang neu)

Ü‘ = 0,640 x (2960 / 3460)
Ü' = 0,5475 (Übersetzung neu)

Mit Toleranz darf dein Winkelgetriebe also zumindest rechnerisch max. 0,540 haben.

Schweiger , deinen Link hatte ich übersehen . Meinte den von Newtonmeter . Muß aber zugegeben ,da aus einem nicht tech. Beruf kommend, auch mit deiner Formel meine Schwierigkeiten habe .

Also ich finde ohne moderne Hilfsmittel den Weg durch jedes Gelände aber nicht durch eine Formel. Zeig mir doch bitte mal den genauen Rechenweg auf . Den % tualen Unterschied zwischen alten u neuen Abrollumfang kann ich schon errechnen ,aber danach erhalte ich immer andere Ergebnisse.

So bekomme ich den neuen Winkeltrieb für die 14.00 Reifen nicht errechnet . Wobei ich bei denen der Tachoanzeige wegen, besser den größtmöglichen Abrollumfang der Michelin XZL mit 3826mm annehmen würde .
Für die 13.00 hast Du ja schon die Vorarbeit geleistet . Vielen herzlichen Dank dafür !

Der Vorteil einer Formel ist ja, dass man ohne groß nachzudenken nur Zahlen einsetzen muss und das richtige Ergebnis erhält. Das funktioniert dank der Variablen sogar mit verschiedenen Zahlen:

Ü‘ = Ü x (A / A‘) (Die Klammern sind natürlich überflüssig)

Ü = 0,640 (Übersetzung alt)
A = 2960 mm (Abrollumfang alt)
A' = 3460 mm (Abrollumfang neu) jetzt einsetzen: Michelin XZL mit 3826mm

Ü‘ = 0,640 x (2960 / 3826)
Ü' = 0,495 (Übersetzung neu)

Aber nichts für ungut, ich habe dafür meine Schwierigkeiten mit anderen Dingen, dem guten alten Schweißen zum Beispiel. Doch Stahl kann man leider nicht mit einer hübschen Formel zusammenbraten...

@Wilmaaa: Vielleicht wäre es ja sinnvoll, diesen Thread irgendwohin zu verschieben, wo er nicht über kurz oder lang gelöscht wird. Ich übernehme dann auch freiwillig die Berechnung der verschiedenen Anfragen...

Noch mal ein Hinweis wegen der aktuellen Suche nach einem Winkelgetriebe 1 zu 1: Der hier mit der Formel berechnete Wert ist der obere Grenzwert. Da der Tacho eine Toleranz von +10 % +4 km/h anzeigen darf, könnt und solltet ihr die Übersetzung auf alle Fälle unter 1:1 wählen. Jeder Umbereifer sollte also in dem Fall mal für die gerade noch verfügbare Übersetzung 0,961 ausrechnen, wie hoch die Abweichung ist. Und wer zuerst mit der Rechnung fertig ist, sollte schnell bestellen.

Ach so, mir ist im Nachgang noch etwas eingefallen: Eine Übersetzung 1:1 ist als Winkelgetriebe ja ziemlich sinnlos. Ich würde hier mal prüfen, ob die Tachowelle nicht auch direkt am Getriebe verschraubt werden kann. Zumindest dann, wenn sie lang genug ist.

schweiger hat geschrieben:Ach so, mir ist im Nachgang noch etwas eingefallen: Eine Übersetzung 1:1 ist als Winkelgetriebe ja ziemlich sinnlos. Ich würde hier mal prüfen, ob die Tachowelle nicht auch direkt am Getriebe verschraubt werden kann. Zumindest dann, wenn sie lang genug ist.

Beim Kurzhauber geht das. Ich hatte mal für die Umrüstung auf größere Reifen ein Winkelgetriebe von 1:1 errechnet und dann das vorhandene Getriebe einfach weggelassen und die Tachowelle direkt angeschlossen - hat funktioniert.

Pirx

ich habe gerade einen 110-17 umgerüstet und die innereien eines 0.608:1 übrig falls jemand bedarf hat

Hallo möp,

möp hat geschrieben:ich habe gerade einen 110-17 umgerüstet und die innereien eines 0.608:1 übrig falls jemand bedarf hat

Darf ich fragen auf was für Reifengröße du den 110-17 umgerüstet hast und was du dafür für eine neue Übersetzung du dann verbaut hast.
Bei mir ist auch ein 0,608:1 verbaut bei 10R22,5 und ich will auch auf Singlebereifung umrüsten.

0,577:1 für 14,5R20

Hi,

Das passt soweit mit meinem ausgerechneten, rechnerich bräuchte ich ein 0,568:1 bei 365/80R20

Kannst du mir deine Bezugsquelle und den Preis sagen?

bei ght

was ist genau ght?

Hast du da eine Teile- oder Artikelnummer und ne web Adresse oder sonstiges?
Dann könnte ich mir das Teil da besorgen.

https://www.ght.de/

artnr 10167 Welle KPL
artnr 10356 Vorgelege
artnr 10200 Welle KPL

die kontaktdaten meines direkten Ansprechpartners kann ich nicht weitergeben

Evt. könntest du mir das besorgen?

Passt das in das von mir gezeigte Winkelgetriebe rein, nicht das da die Bauform nicht passt.

ja, kann ich dir besorgen
alles weitere per pn
zahnräder kannst du selbst tauschen? ansonsten könnte ich das gleich mit erledigen

Okay

Das Angebot auf den Kleinanzeigen gibt es nicht mehr. Ich habe den Anbieter mal angeschrieben, ob es eventuelle Restbestände gibt und werde berichten. Ansonsten würde mich auch interessieren, wie man das Winkelgetriebe umbauen kann. Rein interessehalber.

Ich habe eine Mail vom Anbieter bekommen: Das Angebot gibt es (so ähnlich) mit den Restbeständen.

Ich habe vom (mir ansonsten völlig unbekannten) Anbieter wegen meiner Anfrage soeben eine neue Mail bekommen: Das Angebot ist für 35 € wieder da. Teurer, aber immer noch preiswert.

Bericht und Berechnungsformeln zur Tachoanpassung nach wie vor hier.

Sers und sorry fürs ausbuddeln..

Ich muss meinen Dicken mal wieder zulassen und benötige dazu (unter anderem) ein Winkelgetriebe..

Früher waren es 10.0 R22,5 (Abrollumfang ca. 3110mm) auf jetzt 14.00. R20 (Abrollumfang bei Dunlop ca. 3775mm)

schweiger hat geschrieben: ↑

2017-05-05 8:48:27

Der Vorteil einer Formel ist ja, dass man ohne groß nachzudenken nur Zahlen einsetzen muss und das richtige Ergebnis erhält. Das funktioniert dank der Variablen sogar mit verschiedenen Zahlen:

Dank der Formel von Schweiger komme ich auf

Ü‘ = Ü x (A / A‘) (Die Klammern sind natürlich überflüssig)

Ü = 0,608 (Übersetzung alt)
A = 3110 mm (Abrollumfang alt)
A' = 3775mm (Abrollumfang neu) 14,00

Ü‘ = 0,608 x (3110 / 3775)
Ü' = 0,5001 (Übersetzung neu)

Also 0,500 oder besser 0,495 falls mal Michelin XZL drauf kommen?

Hat jemand grad einen aktuellen anbieter der das Teil für 30-50Eur hat/bauen kann?

Grüße Franky

Da hat aber jemand schnell zugeschlagen!

Anzeige nicht mehr verfügbar!

Ist es jemand aus diesem holden Kreise hier gewesen?

Dann die Bitte:

Reserviert mir ein 1:0,639 o.ä.!!!!!

LG Busreiter

Jetzt kosten sie 40,-..... nix für mich dabei