LED Balken mit ordentlich Power gesucht

[der_Pico]

Hallo!

Derzeit habe ich zwei etwas mickrige Scheinwerfer auf dem Dach meines 917 die ich a) nicht so schön finde und b) bringen sie keine Leistung.

Jetzt überlege ich gegen was ich diese austauschen kann.
Wer hat Erfahrung mit solchen LED-Balken?
http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 5&biw=1680

Machen die vernünftiges (ordentlich helles) Licht?
Hat jemand Erfahrung mit einem konkreten Produkt welches besonders empfehlenswert ist?
Oder gibt es bessere Ideen als so ein Balken?

Danke schon mal,
Grüße
Pico

[Kilian]

Ich würde auf die Lichtfarbe/Farbtemperatur achten. Meist sind die billigen Dinger (weil nur auf Helligkeit getrimmt) bläulich mit irgendwas bei 5400-7000Kelvin. Das finde ich als Licht bescheiden. Sieht zwar hell aus, man kann allerdings Kontraste und Konturen (Schlaglöcher, Bodenbeschaffenheit im Gelände) nur ganz schwer erkennen! Ist im Prinzip das gleiche mit blauer Armaturenbrettbeleuchtung: War mal eine Weile "in", blendet aber physiologisch das Auge viel mehr als das für Anzeigen deutlich geeignetere Rot oder Amber.

Der Markt an LED-Balken mit <4000K ist leider recht überschaubar...

[Jerrari]

schau mal hier
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 34&t=55806
Alec

[Bruno1017A]

5400-7000Kelvin entspricht dem normalen Tageslicht, ich finde da sieht man ganz gut

[dibbelinch]

5400-7000Kelvin entspricht dem normalen Tageslicht, ich finde da sieht man ganz gut

Stimmt so nicht. LED emittieren idR nur auf einem schmalen Peaks. Günstige "weisse" LEd emittieren blau, und eine Reflektorschicht fluoresziert gelb. Zusammengemischt gibt das einen ziemlich dürftigen Eindruck von Weiss.
Wenn dann die Reflektorschicht altert, und die Fluoreszenz schwächer wird, verschiebt sich die Farbtemperatur noch weiter zu blau. Und dann kommt es verstärkt zu dem von Kilian richtig beobachteten Effekt.

Wesentlich besser können das dann schon dreifarbig emittierende LED (RGB LED). Damit bestzte Scheinwerfer sind dann aber auch teurer.

Der sichtbare Bereich (390 - 700nm) von Tageslicht (und Glühlampen) ist eine recht kontinuierliche Kurve ohne solche heftigen Peaks und Einbrüche (Wikipedia: "sonnenstrahlung"). Deshalb ist bei Glühfadenlampen die Farbwiedergabe (und damit auch der natürliche Seheindruck) nächtens auch immer noch besser als mit den meisten weissen LED-Strahlern, wenn auch zum gelb hin verschoben (um das zu verbessern, haben mache FZ-Scheinwerfer noch eine schwache blaue Filterscheibe, aber die schluckt natürlich auch wieder etwas Licht) . Der Stromverbrauch ist bei Glühfaden natürlich ein Nachteil: Ein beträchtlicher Anteil der elektrischen Energie wird in für das menschliche Auge nutzlose IR-Strahlung umgewandelt. Sonnenlicht hat seinen Peak so um und bei 550 nm, das ist dann grün (Es jrieent so jrieen...).

Ein guter Kompromiss wären theoretisch Kurzbogenlampen: Deutlich weniger Stromverbrauch als Glühwendel, aber ein sehr schön kontinuierlichers Spektrum über den grössten Bereich des Sichtbaren. Leider benötigen die einen Starter und eine gewisse Startzeit (als ich mich mit denen beschäftigt hatte, waren das ca. 1-3 Sekunden, vielleicht sind sie heute, so 6 Jahre später, besser geworden?). Für Arbeitsscheinwerfer oder selten geschaltete Zusatz-Fernscheinwerfer würde ich so was einsetzen, wenn ich nicht zu geizig wäre.

Gruss, Ulf

[AL28]

Hallo
Ich habe ja nur 180W , aber wer da mit was nicht sieht , braucht einen Blindenhund .
Für was man 300W braucht ?
Aber ich würde den Scheinwerfer/Lichtbar so tief wie möglich bauen .
Als Fernlicht taugen sie nicht und die Streuen sehr mit dem Licht . Nie würde ich mir so was auf das Dach setzen .
Achja , nur als Arbeitsscheinwerfer zulässig , brauche ich ja wohl nicht extra zu erwähnen .
Gruß
Oli

[dibbelinch]

Noch vergessen:

Was für mich noch gegen LED-Scheinwerfer spricht: Fast immer sind das Arrays aus mehreren LED. Und einzelne LED lassen sich fast NIE austauschen. Fällt also eine LED aus, ist das schon mal merklich weniger Licht (davon abgesehen, dass es dann billig aussieht). Wenn man wieder die ursprüngliche Lichausbete will, bleibt einem nur der Neukauf des kompletten Scheinwerfers. Und die sond doch deutlich teurer als eine H3-Lampe.

Und bitte nicht wieder die tollen Lebensdauer-Zahlen kommen: das sind statistische Mittelwerte, die zudem häufig noch hochgerechnet werden, also nicht mal echte Laborwerte.

Ein zusätzliches Problem vor allem bei Geräten mit fantastischen Lumen-zahlen: Bei Hochleistungs-LED ist ein guter Wärmehaushalt eminent wichtig. Es ist nämlich eine Legende, dass die gar keine Wärme produzieren. Und packt man nun mehrere LED auf engen raum, machen die ganz schön viel Wärme. Und (zuviel) Wärme im Betrieb lässt LED altern, und dann sinken Lichtausbeute und Lebensdauer ganz rapide.
Eine vermeintlich schlechtere Lichtausbeute bei gleicher Baugrösse kann also durchaus ein Qualitätsmerkmal sein!

Nicht das ein falscher Eindruck entsteht: Ich bin nicht grundsätzlich gegen LED-Leuchten. Aber es ist wie überall: brauchbare Qualität will bezahlt sein. Ich würde auf jeden Fall drauf bestehen, welche zu finden, bei denen einzelne LED oder zumindest der Leuchtmitteleinsatz günstig ausgetauscht werden können.

Gruss, Ulf

[Jofri]

Hallo,

:::
Aber ich würde den Scheinwerfer/Lichtbar so tief wie möglich bauen .
Als Fernlicht taugen sie nicht und die Streuen sehr mit dem Licht . Nie würde ich mir so was auf das Dach setzen...
Oli

willst du uns verkackeiern???
Oder fährst du nur auf absolut planen Straßen?
Natürlich gehören Zusatzscheinwerfer, damit meine ich nicht Nebelscheinwerfer, zumindest über die Augenhöhe des Fahrers,
idR also aufs Fahrerhausdach!
Bei einem Auto mit Motorhaube müssen die Scheinwerfer soweit zurückgesetzt montiert werden, das sie die Motorhaube nicht anstrahlen können. Dies wäre durch die Blendwirkung wirklich störend.
In meinen anfänglichen Geländeautozeiten habe ich auch tiefer montierte Scheinwerfer eingesetzt, dies führte dazu mich regelrecht in das Licht rein zu bücken.
Ich möchte doch Löcher oder gar Abgründe mit diesen auf dem Dach angebrachten Scheinwerfern klar und deutlich ausgeleuchtet haben.
Mir fällt gerade eine rasante nächtliche Rettungsfahrt durch die libysche Wüste ein... ein Glück das ich ordentliche Scheinwerfer auf dem Dach hatte.
Ach so, seit einigen Jahren habe ich auf dem MAN einen 250Watt Balken - einfach gigantisch diese perfekte Ausleuchtung!
Bis jetzt hat sich noch keine LED verabschiedet, der Hinweis auf die einzeln austauschbaren LEDs ist zwar nett aber was soll ein solches System kosten?
Wenn es irgendwann mal zuviele defekte LEDs in meinem Balken gibt, wird er halt ausgetauscht.

Gruß
Jochen

[AL28]

Hallo
Bei mir hat sich auch noch keine led verabschiedet, habe das Teil aber erst zwei Jahre .
Leider hat eine led sichtbar nicht die Bündelung eines Fernscheinwerfer! Bei schon ein wenig Staub in der Luft hast du Wen du von oben über der Windschutzscheibe herunterleuchtest blendungen genau vor der Nase , das gleiche bei Regen .
Mein Einsatzgebiet sind halt nicht nur die libyische Wüste.
Gruß
Oli

[Jofri]

Hallo,

...
Mein Einsatzgebiet sind halt nicht nur die libyische Wüste.
Gruß
Oli

Wie schön wäre es wenn das wieder ein friedlich zu bereisendes Gebiet wäre....

Gruß
Jochen

[meggmann]

Hallo!

Derzeit habe ich zwei etwas mickrige Scheinwerfer auf dem Dach meines 917 die ich a) nicht so schön finde und b) bringen sie keine Leistung.

Jetzt überlege ich gegen was ich diese austauschen kann.
Wer hat Erfahrung mit solchen LED-Balken?
http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 5&biw=1680

Machen die vernünftiges (ordentlich helles) Licht?
Hat jemand Erfahrung mit einem konkreten Produkt welches besonders empfehlenswert ist?
Oder gibt es bessere Ideen als so ein Balken?

Danke schon mal,
Grüße
Pico

Hallo Pico,

Alternative wäre Scheinwerfer behalten und Xenon Einsätze rein (gibt's für ganz kleines Geld für annähernd alle Lampenformen). Hätte zudem den Vorteil, dass die Optik weniger "gestört" wird. Alles natürlich nur als "Arbeitsscheinwerfer".
Ich habe einen LED Arbeitsscheinwerfer (rechts unterhalb der Frontscheibe auf dem originalen Träger). Hat angeblich 48 Watt Leistung (Strom zieht er zumindest so viel). In unübersichtlichem Gelände finde ich die Ausleuchtung von weiter oben gut und angenehm - und für die paar Euro habe ich es einfach mal ausprobiert.

Gruß, Marcel

[RandyHandy]

Hallo Pico,

in der "e-Bucht" gibts was - mit 300W u Cree LED und gebogen (curved)
Macht richtig schön hell - bei 24 Volt betrieb war bei meinem nur ein 14V Relais verbaut (habe es gegen ein 24V Relais getauscht (2,3€) )

Und zum Schalter noch einen Aufkleber "Arbeitsscheinwerfer" erstellen (wichtig für die kontrollierenden "Organe" )