Auswuchtgranulat

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#1 Beitrag von **verzahnerchris** » 2011-03-25 21:40:08

Hallo zusammen,

hat damit schon einer Erfahrungen gemacht?

http://www.counteract-deutschland.de

chris

#2 Beitrag von **Caruso** » 2011-03-25 22:05:09

Ich versteh nicht ganz warum die überhaupt an einer Stelle haften bleiben sollen. Was passiert den wenn nach einer Vollbremsung der Reifen wieder unwuchtig wird, verteilen die sich dann neu? wer sagt ihnen das sie ihre Haftung jetzt mal für´n Moment abgeben sollen und sich neu verteilen müssen?

C.

#3 Beitrag von **x.l.** » 2011-03-25 22:15:47

Caruso hat geschrieben: wer sagt ihnen das sie ihre Haftung jetzt mal für´n Moment abgeben sollen und sich neu verteilen müssen?

C.

die Fliehkraft

#4 Beitrag von **Der Große Wagen** » 2011-03-25 22:25:17

Hallo,

fahren in unseren Reifen schon seit einiger Zeit mit Auswuchtgranulat verschiedener Hersteller (u.a. Tiptop Rema usw.).
Haben damit gute Erfahrungen gemacht. Unbedingt erforderlich allerdings sind Ventileinsätze mit Feinsieb, da ansonsten Luftablassen zum Problem werden kann.

Gruß
Christine und Peter

#5 Beitrag von **Caruso** » 2011-03-25 22:29:03

Aber schau, am Anfang werden sie eingefüllt, da ist noch nix mit Elektrostatik, meinetwegen zieht die Fliehkraft sie an die richtige Stelle. Soweit so gut. Wenn aber auf dem Weg zum Bestimmungsort eine elektrostatische Aufladung erfolgt, dann wirkt diese doch wenigstens verlangsamend. Und wenn die elektrostatische Aufladung so stark ist, das die Perlen im Stand an der "Decke" für längere Zeit "kleben" bleiben, dann muss, zum erneuten Verteilen, nach bspw. einer Vollbremsung, die Fliehkraft ungleich größer sein als am Anfang. Oddr?! Wenn die Fliehkraft sie dann an den gewünschten Ort zieht, dann macht das mit der Elektrostatik doch keine Sinn, denn ohne wären sie schneller am Ziel.

Christine und Peter, lädt sich das auch elektrostatisch auf, oder verteilt es sich nur?

C.

#6 Beitrag von **Tarifa** » 2011-03-26 11:46:02

Moin,

Auswuchtgranulat ist der letzte Mist

Beide Vorderräder meines LKW´s wurden mit dem Zeug "gewuchtet"

Ergebnis: Endloses Flattern ab ca 65 km/h

Nachdem die Reifen dann normal an der Maschiene gewuchtet wurden war alles gut

Christian

#7 Beitrag von **Caruso** » 2011-03-26 12:01:52

Du hättest Deine Reifen nicht erden dürfen, so ist die ganze Elektrostatik futsch.

C.

#8 Beitrag von **Wombi** » 2011-03-26 12:42:45

Nicht zu vergessen der Preis !!!

Dafür investiert man lieber in gute Felgen und Reifen.

Alle älteren Fahrzeuge die auf neu umbereift wurden liefen super.
Habe noch nie ein Gramm Wuchtgewicht benötigt.

Beim Reifen ummontieren in der Prärie, zB. nach Plattfuß riskiert man den Verlust des Granulates.....

Gruß, Wombi

#9 Beitrag von **verzahnerchris** » 2011-03-26 22:08:27

OK - erst mal danke für die Infos

Habe von guten erfahrungen gehört.

Ich bin zwar nicht viel schlauer, da es eben auch nicht so gute Erfahrungen gibt.

Danke Chris

#10 Beitrag von **Caruso** » 2011-03-26 22:23:43

Also ehrlich gesagt, mir wär´s den Versuch nicht wert.
Einaml vernünftig auswuchten kostet doch auch nicht die Welt.
Aber wenn sich jemand mit ner Unwucht findet, wär´s ja ein schöner Erkenntnisgewinn das mal auszuprobieren.

C.

#11 Beitrag von **martinaustirol** » 2011-03-27 8:05:26

hoi,
verwende die wuchtperlen seit 10 jahren bei allen felgen, auf die keine wuchtgewichte montiert werden können bzw. bei alten reifen.

schlauchlos einfach ein paket in der passenden größe hineinwerfen, fertig. die vorteile sind auf der hompelage beschrieben und die kann ich vollinhaltlich bestätigen.

bei einem reifenwechsel kann das granulat einfach mit einem becher herausgeschöpft und dann beim nächsten reifen wieder eingefüllt werden.

die bei schlauchreifen angebotene einfüllflasche funktioniert mangelhaft, hier bietet sich eine druckluftunterstützte variante an...

liebe grüsse
martin

#12 Beitrag von **Caruso** » 2011-03-27 8:27:26

Nur um nicht dumm zu sterben; Laden sich die Perlen nun elektrostatisch auf oder nicht?

C,

#13 Beitrag von **Der Große Wagen** » 2011-03-27 16:38:56

Caruso hat geschrieben:
Christine und Peter, lädt sich das auch elektrostatisch auf, oder verteilt es sich nur?

C.

Hallo,

soviel wir wissen verteilen sich die Perlen nur, so dass bei jedem Anfahren der Reifen "neu gewuchtet" wird. Fahrkomfort ist mit den momentan verwendeten Bridgestone M 748-Reifen deutlich besser als ohne. Normales Auswuchten ist bei dreiteiligen Sprengringfelgen auch nicht so ohne weiteres möglich, außer mit Klebegewichten, aber die gehen schon mal sehr schnell fliegen.

Für weitere Informationen schau doch mal auf diese Webseiten:

http://www.rema-tiptop.com/portal/Auswu ... 116339.rtt

http://www.stahlgruber.de/Kataloge/reif ... qual_1.pdf

Gruß
Christine und Peter

#14 Beitrag von **Caruso** » 2011-03-27 20:30:58

Ja, so kann ich das halbwegs nachvollziehen. Das mit der Elektrostatik ist doch irgenwie Blödsinn.

C.

#15 Beitrag von **Pirx** » 2011-03-27 22:00:08

Der Große Wagen hat geschrieben:Normales Auswuchten ist bei dreiteiligen Sprengringfelgen auch nicht so ohne weiteres möglich, außer mit Klebegewichten, aber die gehen schon mal sehr schnell fliegen.

Hallo Christine und Peter,

der Satz oben ist so nicht richtig. Es ist so, daß sehr viele "Reifenfachbetriebe" keine Ahnung mehr haben, wie man Sprengringfelgen richtig auswuchtet. Echte Profis wissen aber, daß man für Sprengringfelgen anders geformte Bleigewichte (mit Klammer) braucht, als für die üblichen einteiligen LKW-Felgen. Werden diese Gewichte benutzt, fliegen sie auch nicht weg. Das funktioniert bei mir seit Jahren problemlos.

Pirx

#16 Beitrag von **derHeinz** » 2011-03-28 2:10:03

martinaustirol hat geschrieben:-------------
schlauchlos einfach ein paket in der passenden größe hineinwerfen, fertig. die vorteile sind auf der hompelage beschrieben und die kann ich vollinhaltlich bestätigen.

liebe grüsse
martin

öffnet sich der Beutel von allein????

#17 Beitrag von **martinaustirol** » 2011-03-28 7:18:32

hoi heinz,
ja, der beutel besteht aus einer art frischhaltefolie und der zerplatzt dann gleich mal.
lg m

#18 Beitrag von **derHeinz** » 2011-03-28 8:17:33

ich hab dann mal ne Ladung davon bestellt,
ich werd euch an meinen Erfahrungen teilhaben lassen……………….
wenn ihr wollt

#19 Beitrag von **yoeddy2** » 2011-03-28 8:24:00

Ja Bitte Heinz !

LG Ralf

#20 Beitrag von **verzahnerchris** » 2011-03-28 15:55:45

ja das wäre nett was Du erfahren hast.

Vielleicht noch Deine Voraussetzungen schildern.
Auto,Reifen,Untergrund usw.

Bis dahin chris

#21 Beitrag von **Caruso** » 2011-03-28 16:03:55

Vor allem die aktuelle Unwucht des Reifens wäre ja interessant.

C.

#22 Beitrag von **Der Große Wagen** » 2011-03-28 18:48:40

Pirx hat geschrieben: Es ist so, daß sehr viele "Reifenfachbetriebe" keine Ahnung mehr haben, wie man Sprengringfelgen richtig auswuchtet. Echte Profis wissen aber, daß man für Sprengringfelgen anders geformte Bleigewichte (mit Klammer) braucht, als für die üblichen einteiligen LKW-Felgen. Werden diese Gewichte benutzt, fliegen sie auch nicht weg. Das funktioniert bei mir seit Jahren problemlos.

Pirx

Hallo Pirx,

danke für die Info. Eigentlich ist unser Reifenbetrieb ganz gut, aber davon haben die Leute dort anscheinend tatsächlich keine Ahnung. Kannst du mal ein Foto einstellen, so dass wir das den Leuten dort zeigen können? Alternativ eine Bezugsquelle nennen?

Danke und Gruß
Christine

#23 Beitrag von **Wombi** » 2011-03-28 20:14:34

Wuchtgewichte für Sprengringfelgen sind doch nichts besonderes, und sollten in jeder gut sortierten LKW Reifenbude vorrätig sein.

Bezug zB. bei Stahlgruber.

Gruß, Wombi

#24 Beitrag von **Pirx** » 2011-03-28 21:21:28

Der Große Wagen hat geschrieben:Hallo Pirx,

danke für die Info. Eigentlich ist unser Reifenbetrieb ganz gut, aber davon haben die Leute dort anscheinend tatsächlich keine Ahnung. Kannst du mal ein Foto einstellen, so dass wir das den Leuten dort zeigen können? Alternativ eine Bezugsquelle nennen?

Danke und Gruß
Christine

Hallo Christine,

Bild oder Bezugsquelle habe ich nicht. Mein Reifenhändler hat diese Gewichte speziell für meine Felgen bestellt, wo weiß ich nicht. Hier habe ich wuchten lassen und die Gewichte bekommen:
REIFF Reifen und Autotechnik GmbH
Niederlassung Herrenberg-Gültstein
Heerstr. 2

Die nicht-passenden Auswuchtgewichte waren vom Typ 530, die für Sprengringfelgen richtigen sind vom Typ 525. Vielleicht hilft das ja weiter.

Im Internet habe ich auf die Schnelle folgende Beschreibung gefunden:

Auswuchtgewicht Nr. 530
LKW-Ausgleichgewicht Typ 530, Blei, für 6,75 x 22,5“ bis 12,00 x 26,5“ Tubeless-Stahlfelgen (schlauchlose LKW-Bereifung)

Auswuchtgewicht Nr. 525
LKW-Ausgleichgewicht Typ 525, Blei, für LKW mit Schlauchbereifung, mit eingegossener Haltefeder für Schrägschulter-, Flach- und Tiefbettfelgen

Auf Seite 4 auch mit Bild:
http://www.normteile-vertrieb.de/de/pdf/KFZ-ARTIKEL.pdf
(Achtung, PDF-Datei mit 5,7 MB)

Pirx

#25 Beitrag von **Joe** » 2011-03-28 22:19:36

Hi,

habe auch Wuchtpulver in den Reifen. Hat die Vibrationen nach meiner Reifenwechselaktion vor 4 (?) Jahren behoben.

Ich wurde mehrfach gewarnt, dass das Pulver die Ventile zusetzen könnte, kann aber bisher nichts negatives darüber berichten. Sicherheitshalber beim Ablassen der Luft evtl. doch darauf achten, dass die Ventile oben sind und nicht gerade unten, wo evtl. das Pulver dann doch das Luftablassen vereitelt,

#26 Beitrag von **landwerk** » 2012-07-01 8:49:35

derHeinz hat geschrieben:ich hab dann mal ne Ladung davon bestellt,
ich werd euch an meinen Erfahrungen teilhaben lassen……………….
wenn ihr wollt

Und ???

Wie ist es nun mit den Wuchtperlen ?

LG

Oli

#27 Beitrag von **burkhard** » 2012-07-01 9:20:03

In diesem Video wird gezeigt, was die Wuchtperlen bewirken. In diesem Fall die Dyna Beads von Innovative Balancing, aber das Prinzip ist immer das gleiche.

Keine Wuchtperlen, aber das gleiche Prinzip:

Gruß
Burkhard

#28 Beitrag von **landwerk** » 2012-07-01 12:43:27

OK,

das Prinzip ist mir bekannt. Trotzdem danke nocheinmal dafür.

Wer aber hat das Zeug über längere Zeit in seinen Schläuchen und kann Langzeitterfahrungen kundtun ?

Etweder ich fahr jetz wuchten lassen oder ich kipp das Zeug rein.

Wie also funktioniert das auf Dauer im LKW mit Schlauch und MPT ????

Bin für Hinweise dankbar .

LG

Oli

YouTube · #29 Beitrag von **Variofahrer** » 2013-07-16 18:24:19

ich hol´ den trööt mal hoch - gibbet denn einen unterschied zwischen dyna beads und counteract? oder sind das nur zwei bezeichnungen für das gleiche produkt?

#30 Beitrag von **martinaustirol** » 2013-07-16 19:49:24

hoi, wuchtpulver oder sand - gibt es hier einen unterschied?

gefühltermaßen nicht......was meint Ihr?

fragt martinaustirol

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