Hallo zusammen,
meine Anfrage zu meinem 130D9FA beim Magirus Museum hat leider nur die mir schon bekannten Dokumentationen zutage gefördert.
Ersatzteillisten gäbe es auf Microfichen, die allerdings nicht erhältlich sind...
Bei den bekannten Verdächtigen bin ich auch nicht fündig geworden.
Hat jemand von Euch ET-Listen zum 130er Allrad-Frontlenker in analoger oder digitaler Form vorliegen?
Gruß
Marc
Teilekataloge 130D9 auf Microfiche
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Re: Teilekataloge 130D9 auf Microfiche
Moin Marc,
das ist schön zu haben bringt aber aus der Erfahrung heraus nicht viel weil das meiste sowieso nicht lieferbar ist.
Zu meinen 11 to MKs gibt es das sehr umfangreich von der Bundeswehr, sogar mit Hersteller ET Nummer. Hilft aber in den meisten Fällen auch nicht entscheidend bei der Suche.
Teil ausbauen nach Hersteller Nummer oder messen und dann suchen funktioniert am besten. Das Forum trägt natürlich auch viel bei.
Gruß vom Nils
das ist schön zu haben bringt aber aus der Erfahrung heraus nicht viel weil das meiste sowieso nicht lieferbar ist.
Zu meinen 11 to MKs gibt es das sehr umfangreich von der Bundeswehr, sogar mit Hersteller ET Nummer. Hilft aber in den meisten Fällen auch nicht entscheidend bei der Suche.
Teil ausbauen nach Hersteller Nummer oder messen und dann suchen funktioniert am besten. Das Forum trägt natürlich auch viel bei.
Gruß vom Nils
…skend mindr sei…
Limolaster grøn og sort [MD 168M11 FAL - Ladekran und Winde]
Feuerwehr rot [MD 130D9 FAL - mobile Werkstatt]
Deutz ist Pflicht
Limolaster grøn og sort [MD 168M11 FAL - Ladekran und Winde]
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Deutz ist Pflicht
Re: Teilekataloge 130D9 auf Microfiche
Die paar Teile, die Du brauchst, findet man auch so. Haben ist allerdings immer besser als brauchen.
Gruß
Bernd
Gewinne Zeit durch Langsamkeit
Bernd
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Re: Teilekataloge 130D9 auf Microfiche
Hallo Nils,
das mit der Lieferbarkeit (bzw. Nichtlieferbarkeit) ist schon klar, aber ich fand die Explosionszeichnungen immer recht hilfreich, bevor ich was auseinanderwerfe. Wenn mir dabei das Zeug um die Ohren fliegt, kann ich wenigstens konsultieren, in welcher Reihenfolge das wieder zusammengehört...
Ich werde die Tage mal die Iveco Werkstätten in der Umgebung abklappern. Vielleicht hat ja jemand Erbarmen und verleiht die Fiche für die Digitalisierung...
Gruß
Marc
das mit der Lieferbarkeit (bzw. Nichtlieferbarkeit) ist schon klar, aber ich fand die Explosionszeichnungen immer recht hilfreich, bevor ich was auseinanderwerfe. Wenn mir dabei das Zeug um die Ohren fliegt, kann ich wenigstens konsultieren, in welcher Reihenfolge das wieder zusammengehört...
Ich werde die Tage mal die Iveco Werkstätten in der Umgebung abklappern. Vielleicht hat ja jemand Erbarmen und verleiht die Fiche für die Digitalisierung...
Gruß
Marc
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Re: Teilekataloge 130D9 auf Microfiche
Viel Spass beim digitalisieren.
Das System bei den alten ist folgendes.
Mit der FG Nr wird eine Fahrgestell Produkt Nr ermittelt
Ebenso für Motor und Fahrerhaus
Danach geht's in die Baugruppen Fiche 50xx
Z b für FG
04 Federn VA und HA
10 Vorderachse oder 11 falls Allrad
12 va Bremse
13 Lenkung
16 Hinterachse
17 Differential
18 ha Bremse
28/34 Luftdruck Bremse Öldruckbremse
52 Kupplung
53 Getriebe
54 Verteilergetriebe
70 Motorbremse
71 Auspuff
72 Tank
80 Elektrik
Ebenso geht's mit Motor und Fahrerhaus weiter.
Das sind Mengen an Seiten die du scannen musst. Voraussetzung ist natürlich das jemand den kpl Satz Microfichen hat.
Gruß Günter
Das System bei den alten ist folgendes.
Mit der FG Nr wird eine Fahrgestell Produkt Nr ermittelt
Ebenso für Motor und Fahrerhaus
Danach geht's in die Baugruppen Fiche 50xx
Z b für FG
04 Federn VA und HA
10 Vorderachse oder 11 falls Allrad
12 va Bremse
13 Lenkung
16 Hinterachse
17 Differential
18 ha Bremse
28/34 Luftdruck Bremse Öldruckbremse
52 Kupplung
53 Getriebe
54 Verteilergetriebe
70 Motorbremse
71 Auspuff
72 Tank
80 Elektrik
Ebenso geht's mit Motor und Fahrerhaus weiter.
Das sind Mengen an Seiten die du scannen musst. Voraussetzung ist natürlich das jemand den kpl Satz Microfichen hat.
Gruß Günter
Gruss grauerwolf
Re: Teilekataloge 130D9 auf Microfiche
Ich hab nen Satz für den 90-16AW und einen einen für den 120-25AW digitalisieren lassen - hat pro Satz 100€ gekostet (beide zusammen aber auch weil Kleinauftrag). Ist absolut Gold wert und würde ich immer wieder machen. Kosten kann man ja teilen wie bei mir das egal gewesen wäre.
Kenne noch eine Quelle außerhalb der üblichen Ansprechpartner - bei Interesse PM.
Der Motor ist natürlich nicht auf den Filmen - dafür gibt’s ja Serpic.
Gruß Marcel
Kenne noch eine Quelle außerhalb der üblichen Ansprechpartner - bei Interesse PM.
Der Motor ist natürlich nicht auf den Filmen - dafür gibt’s ja Serpic.
Gruß Marcel
1) THW 90-16 ist zu Hause (07.11.2014), 2) LAK 2 ist zu Hause (7.12.2014) 3) Fahrzeugart geändert (19.01.2015)
4) Eisenschwein ist zugelassen (17.03.2015) 5) Umbauten am "Trägerfahrzeug" beendet (12.04.2015) 6) H Gutachten erteilt (15.12.2015)
7) Diesellotte (120-25 AW, Bautrupp mit H) ist angekommen (26.02.2021)
Der Trend geht eindeutig zum Zweitlkw ;-)
4) Eisenschwein ist zugelassen (17.03.2015) 5) Umbauten am "Trägerfahrzeug" beendet (12.04.2015) 6) H Gutachten erteilt (15.12.2015)
7) Diesellotte (120-25 AW, Bautrupp mit H) ist angekommen (26.02.2021)
Der Trend geht eindeutig zum Zweitlkw ;-)