Traktor / Hofhund gesucht, was taugt Deutz 06, 07, DX

[Ulf H]

Hej Schlepperfreunde ...

Zur Ergänzung des Fuhrparks suche ich einen Traktor mit Kabine, Frontlader und Schneeschleuder ...

... fuer die oft angebotenen Bolinder-Munktell welche später zu Volvo BM wurden, werden hier (Nordschweden) gerne Liebhaberpreise aufgerufen ...

... weniger bekannt, und damit hoffentlich weniger teuer aber technisch hoffentlich ähnlich solide tauchen gelegentlich Deutze der Serien 06, 07 und DX auf ... was ist von denen zu halten, gibts eventuell Modelle oder Baujahre, welche wesentlich weniger taugen ...

Gruss Ulf

[Pirx]

Hej Schlepperfreunde ...

Zur Ergänzung des Fuhrparks suche ich einen Traktor mit Kabine, Frontlader und Schneeschleuder ...

... fuer die oft angebotenen Bolinder-Munktell welche später zu Volvo BM wurden, werden hier (Nordschweden) gerne Liebhaberpreise aufgerufen ...

... weniger bekannt, und damit hoffentlich weniger teuer aber technisch hoffentlich ähnlich solide tauchen gelegentlich Deutze der Serien 06, 07 und DX auf ... was ist von denen zu halten, gibts eventuell Modelle oder Baujahre, welche wesentlich weniger taugen ...

Gruss Ulf

Die Deutz 06er-Reihe sind grundsolide Traktoren. Taugen für untergeordnete Aufgaben auch heute noch, sind aber (zumindest hier in Deutschland) auch recht beliebt und daher teuer gehandelt.
Die Deutz 07er-Reihe sind leicht verbesserte 06er. Wenn ich es noch richtig erinnere, wurde die Hydraulikleistung erhöht und noch ein paar Kleinigkeiten.

Zu den DX kann ich nicht viel sagen. Habe aber noch keine großen Klagen gehört.

Mein Hallenvermieter war auf Deutz-Traktoren eingeschworen. Hatte zwei 06er und als Haupttraktor einen DX Allrad.

Pirx

P.S.: Ein 06er mit Frontlader hat vermutlich oft noch einen Klinklader, keinen Industriefrontlader. Je nachdem, was Du damit vorhast, kann man einen Klinklader aufrüsten (bis hin zu 2 Neigezylindern und Eurowechsler), verliert dann aber deutlich an Nutzlast in der Schaufel.

[Ulf H]

... Danke, das bestätigt mein Bild ... zum Glueck kamen feste Kabine und Industriefrontlader hier schon um 1970, von daher sind Flatterverdeck und Schwerkraftkipper bei den genannten Baureihen eher selten ...

Gruss Ulf

[pshtw]

130 06 spezial, seinerzeit ganz weit vorne vom Leistungsgewicht...
Sonst hab ich keine Ahnung, ist zwar grundsätzlich grün mit roten Felgen, aber trotzdem die falsche Marke
Gruß
Peter

[Apfeltom]

Das ruft doch nach nem Kramer 2 Zylinder… im Hochschwarzwald gern auch bei hohem Schnee genommen…Ende der 50 ger…
Da passt auch die Farbe!
Gruß
Thom

Edit: da wummert auch Deutz drin

[Lampenhalter]

Ich hab die letzten 10 Jahre immer wieder einige Stunden auf einem 4506 zugebracht, mit Hublader und Planenverdeck, 8000 Bh. Und ich hab das gerne gemacht, das ist ein schöner Traktor. Es kommt halt wie immer drauf an, was man damit vor hat. Die Maschinen sind ein halbes Jahrhundert alt. Müsste ich jeden Tag damit arbeiten, würde ich etwas moderneres kaufen. Folgende Punkte sind mir so im Laufe der Zeit aufgefallen:
Im Hubladerbetrieb mit viel Last macht sich die fehlende Servo stark bemerkbar (die gab es wohl optional, sollte man drauf achten). Das Lenkrad ist eher klein. Auch die kleinen Reifen auf der VA sind bei 600 oder 700 kg am Haken nicht hilfreich, besonders wenn der Boden wenig taugt. Haken und Quertraverse ist besser als Schaufel oder Gabel, die den Schwerpunkt noch weiter vorne haben.
Der Hublader (Baas) ist gegen Seitenlast gefühlt empfindlich, kann aber sein, dass der Eindruck täuscht. Generell ist die Konstruktion optisch wenig vertrauenserweckend materialsparend ausgeführt. Entriegelung und Verriegelung rein mechanisch von Hand. Die Funktion ist stark vom Zustand abhängig und davon, wie viele Teile man schon verbogen hat.
Keine Hydraulik für die Anbaugeräte, keine Druckluft. Zumindest bei diesem Exemplar.
Das Basis-Getriebe (TW 35.2) ist teilsynchronisiert (nur 3. und 4.), was sich beim Runterschalten in den 2. bei fehlendem Zwischengas lautstark bemerkbar macht. Das "bessere" (vollsynchronisierte) kenne ich aus eigenem Erleben nicht. Gänge sind vorhanden, 8 und 2, bzw. 8 und 4 beim Vollsynchronisierten. Die Abstufung ist nicht grandios, aber schon brauchbar. Ich wünsche mir manchmal eher noch etwas zwischen den Gruppen als am unteren Ende, ich ernte aber auch keine Erdbeeren damit.
Generell sind die Bedienkräfte größer als bei einem neueren Gerät. Das ist in der Größen- und Altersklasse aber erwartungsgemäß.
Bei der Heuernte wird es ziemlich schnell verdammt heiß auf dem Bock, trotz Durchzug u.ä.
Der Deutz ist sparsam, verlässlich, allerdings laut und kein Leistungswunder. 5, 6 Tonnen am Haken und Hügel findet er so mittelmäßig. Dann muss man ihn entweder mit Abregeldrehzahl prügeln und hoffen, dass es reicht, oder eben vorher schalten. Wenn man Hänger ziehen will, empfiehlt sich eher eine Nummer größer. Anbaugeräte via Zapfwelle gehen, allerdings merkt man beim Rotationsmähwerk mit 1,60 m Schnittbreite, wann das Gras fett steht. Wie gesagt - man kann damit im Hobbybereich brauchbar arbeiten, aber es ist kein Leistungswunder. Heckanbaugeräte bedingen bei unserem Setup Abbau der Anhängerkupplung, um den dritten Punkt nutzen zu können, das ist dezent lästig.
Ohne Heckgewicht hat die Hinterachse wenig Last, es gibt aber eine Diff-Sperre (deren Bedienung ich als umständlich empfinde - es fehlt immer ein Fuß), die begrenzt Abhilfe schafft. Der Besitzer hat inzwischen Radgewichte Marke Eigenbau nachgerüstet.
Abgasanlage gibt es bei den älteren Modellen nach unten, später dann nach oben. Nach unten bedingt Kontakt mit unpassenden Gegenständen und Abgas in der Kabine bzw. beim Arbeiten daneben. Nach oben ist erstrebenswerter, ggf. muss man eine Klappe oder eine Dose nachrüsten, dass es nicht reinregnet. Ich bin mir unsicher, wie das ab Werk war - ich kenne nur welche ohne, kann aber auch abgerostet sein.

Ich hatte zuletzt einen Zetor 5211 in Betrieb - 15 Jahre jünger und eine richtige Kabine, Hydraulik für den Kipper und Druckluft, ein paar PS mehr und *leise*. Ganz anderes Arbeiten. Auch das ist markenunabhängig und eher baujahresbedingt.
Was die 07er-Reihe oder die DX bieten weiß ich nicht, hab ich nie gefahren.

[mangusta]

Wer einen Acker pflügen will, wird auf einen Traktor zurückgreifen müssen.

Für alle Arbeiten, die mit dem Frontlader auszuführen sind, ist in der Regel ein Radlader - zumindest meiner Erfahrung nach - deutlich besser geeignet.


Gruß

Rolf

[pshtw]

Wer einen Acker pflügen will, wird auf einen Traktor zurückgreifen müssen.

Für alle Arbeiten, die mit dem Frontlader auszuführen sind, ist in der Regel ein Radlader - zumindest meiner Erfahrung nach - deutlich besser geeignet.


Gruß in

Rolf

Moin,
so sehe ich das auch, allerdings hat der Lader keine Zapfwelle für sie gewünschte Schneeschleuder. Und die scheint da oben opportun zu sein.
Gruß
Peter
P.s. und jetzt komm mir keiner mit einem Unimog, der kann auch nichts richtig, genau wie der Trecker mit dem Klinklader, und ist noch dazu viel zu teuer...

[lura]

Na ja, der kann richtig das Fahrerhaus heizen, was für mich schon ein wichtiges Argument wäre.

[Mark86]

Klinkenlader ist n bisschen besser als selber Schaufeln...
Gescheiter Frontlader kann nen Radlager sehr gut ersetzen, wenn man da wo man ihn einsetzt Genug Platz hat... Mein Kumpel hatte zuerst nen JD mit Klinkenlader, Naja, besser selber Schaufeln. Hat den nun ersetzt gegen nen MB Trac, das ist als Radladerersatz richtig brauchbar. Hatte ich schon öfter ausgeliehen... Man muss dafuer aber viel Platz zum Fahren haben. Technik ist Wie Unimog, in der Anschaffung sehr teuer und im Unterhalt sind die Teile nicht nur teuer sondern es ist auch wahnsinnig viel dran, also da muss man echt aus Hobby Schrauben..

[buckdanny]

so ehe ich das auch, allerdings hat der Lader keine Zapfwelle für sie gewünschte Schneeschleuder. Und die scheint da oben opportun zu sein.
Gruß
Peter
P.s. und jetzt komm mir keiner mit einem Unimog, der kann auch nichts richtig, genau wie der Trecker mit dem Klinklader, und ist noch dazu viel zu teuer...

Die angeführten Modelle haben die Zapfwelle in der Regel wohl hinten, bringt dann auch nix.

[Uwe]

Wird halt im Rückwärtsgang gefräst...

[buckdanny]

Wird halt im Rückwärtsgang gefräst...

Ohne Rückfahreinrichtung? Komfort ist anders!

[pshtw]

so ehe ich das auch, allerdings hat der Lader keine Zapfwelle für sie gewünschte Schneeschleuder. Und die scheint da oben opportun zu sein.
Gruß
Peter
P.s. und jetzt komm mir keiner mit einem Unimog, der kann auch nichts richtig, genau wie der Trecker mit dem Klinklader, und ist noch dazu viel zu teuer...

Die angeführten Modelle haben die Zapfwelle in der Regel wohl hinten, bringt dann auch nix.

Also die nordischen Privatschneefräsenbetreiber die ich so gesehen habe hatten meistens irgendeinen alten Trecker und eine simple Fräse / Schleuder im Heckanbau. Scheint für gelegentliche Nutzung auf dem eigenen Gelände zu reichen.
Außerdem kriegt man bei vielen Schleppern die volle Leistung ohnehin nur hinten abgezapft....
Gruß
Peter

[Uwe]

Naja, wenn Ulf den ganzen Tag fräsen wöllte, würde er wohl keinen Deutz suchen, sondern nen hinreichend dimensionierten Radlader, an den er vorn ne 380er Överaasen hängen kann

(Wie zitiert Nils Dickmann so schön: angetrieben von einem MTU-Dieselmotor mit mehr als 400PS )

[AlfredderDackel]

Wer einen Acker pflügen will, wird auf einen Traktor zurückgreifen müssen.

Für alle Arbeiten, die mit dem Frontlader auszuführen sind, ist in der Regel ein Radlader - zumindest meiner Erfahrung nach - deutlich besser geeignet.


Gruß

Rolf

Da kann ich nur zustimmen.
Ich habe einen kleinen Kommunaltraktor (John Deere 3720) und einen Kramer 280 Radlader, gefolgt von einem Unimog für die wirklichen großen Arbeiten auf dem Hof.

Alles was in Richtung Frontlader (Erdbau, Leichtgut, Äste aufsammeln etc.) und auch Schneeräumen geht, erledige ich nahezu ausnahmslos mit dem Kramer. Schneeschleuder hab ich keine, die dürfte aber an den 3ten Steuerkreis durchaus auch funktionieren.
Wäre mir deutlich lieber als Fräsen im Rückwärtsgang..
Kleinere Grünlandarbeiten ist der 3720 top, gerade beim Laubsaugen, mähen oder Wasserfass fahren.

Gerade in den nordischen Ländern sind wahnsinnig viele 3720 in Auktionen, preislich günstiger als in Deutschland. Ebenso einige Radlader von Volvo, die gerne mal 20% günstiger sind als in Süddeutschland.

Gruß
Mario

[mangusta]

Zumindest die kleineren Fräsen sind durchaus auch hydraulisch betrieben. Und was die Hydraulikleistung angeht, ist ein Radlader immer im Vorteil.

Mit dem Frontlader arbeitet man (freiwillig) nur, wenn man den Traktor eben auf dem Acker ohnehin braucht und nicht noch einen zusätzlichen Lader kaufen möchte.


Gruß

Rolf

der einen Frontlader für den Unimog hat - und den in der Praxis - verglichen mit einem Radlader für ziemlich unbrauchbar hält.

[Ulf H]

Das ruft doch nach nem Kramer 2 Zylinder… im Hochschwarzwald gern auch bei hohem Schnee genommen…Ende der 50 ger…
Da passt auch die Farbe!
Gruß
Thom

Edit: da wummert auch Deutz drin

Den Kramer meiner ehemaligen Stellplatzgeberin ist weiterhin am Fusse des Schwarzwaldes hei einem Forumsmitglied unterwegs ... der hatte aber als Exportversion einen englichen Motor ... leider sind damalige Modelle nicht mit geschlossener Kabine und hydraulisch kippbarer Schaufel versehen gewesen ... Deutz ist mir hier genug exotisch, immerhin kennt der "schwedische Granithändler" den Typ und will mir nicht dazu passend Kuehlerfluessigkeit andrehen ...

Gruss Ulf

[Ulf H]

@lampenhalter ... in Schweden gibts zum 06-er normalerweise Blechhuette und Ålö-Industriefrontlader ... den einen, welchen ich ausprobieren durfte ging schon ok, Pappschnee in der grossen Schaufel mochte auch der nicht so recht ... danke fuer den Tip mit Servo ...

@all: das soll ein Hofschlepper sein, vor allem die 100 m eigenen Feldweg so räumen, dass PKW mit Spikesreifen durchkommen ... daneben mal 250 m2 fuer Kartoffeln pfluegen, Kies verteilen / Weg ausbessern, Anhänger / Wohnwagen / waidwunde Womos in die Scheune rangieren, Baumstämme / Brennholz stapeln ... alles hobbymässig und (ausser Schneeschippen) völlig ohne Zeitdruck ... etwa 1 ha Gras wäre einmal im Jahr zu mähen, da wäre mir mähen und mit dem Gras / Heu was sinnvolles anfangen lieber als bloss mulchen ...

Gruss Ulf

P.S.: -50˚C musser auch nicht können, unter -35˚C bleibe ich freiwillig drinne und mache nichts was nicht wirklich nötig ist, zum Glueck schneit es bei solchen Temperaturen eher selten ...

[Ulf H]

@psthw: genau so ...

...Alternativ findet man baklastare, also umgedrehte Landwirtschaftsteaktoren mit relativ solidem Ladearm, Vorläufer der Radlader ... heute zu 90% im privaten Einsatz ...

... knickgelenkte Radlader sind das Mittel der Wahl, fuer den, der professionell Schnee räumt ... Schaufel mit Seitenfluegeln und ab geht die Post ... dass dabei gelegentlich uebertrieben wird sieht man an den vielen schief stehenden Strassenlaternen und dem ein oder anderen zerstörten Briefkasten ... ältere Modelle sind durchaus häufig im Privatbesitz und schippen gerne mal bei mehreren Nachbarn mit ...

Gruss Ulf

[Ulf H]

Naja, wenn Ulf den ganzen Tag fräsen wöllte, würde er wohl keinen Deutz suchen, sondern nen hinreichend dimensionierten Radlader, an den er vorn ne 380er Överaasen hängen kann

(Wie zitiert Nils Dickmann so schön: angetrieben von einem MTU-Dieselmotor mit mehr als 400PS )

... ich hab nur 100 m Feldweg und keine Startbahn oder Bundesstrasse durchs Gebirge ... bei 50 m Wurfweite wuerde wahrscheinlich sogar mein ansonsten sehr entspannter Nachbar sauer ... der 413-er bleibt im Womo und wird nicht zum Fräsmotor umgemodelt ...

Gruss Ulf

[Pirx]

...Alternativ findet man baklastare, also umgedrehte Landwirtschaftsteaktoren mit relativ solidem Ladearm, Vorläufer der Radlader ... heute zu 90% im privaten Einsatz ...

Ah,

die guten alten Volvo BM:
https://www.volvoce.com/global/en/produ ... vo/lm-222/

Pirx

[Uwe]

Die 380er wirft nur 35 - 40m, alles gut

Der Vorbesitzer vom Warchalowksi hat mit der Heckbox Schnee geschoben, auch in Rückwärtsfahrt, ging auch

Gruß
Uwe

[Ulf H]

@AlfredderDackel: Danke fuer die Tips, leider finde ich kompakte Kommunaltraktoren nur in ziemlich neu und damit auch recht teuer ... die bei Blocket, Klaravik und Blinto angegebenen Preise sind leider Momentaufnahmen aus Versteigerungen ... es wird in der Regel kein Anfangspreis angegeben, sondern verdeckt ein Mindestpreis (reservationspris) hinterlegt ... oft enden die Versteigerungen ohne, dass der reservationspris erreicht wird, das Ding tauch gerne sofort wieder auf und man weiss immer noch nicht, wieviel man bieten muesste um eine Chance zu haben ...

... als Budget habe ich nach etwas Marktbeobachtung 100.000 SEK, also etwa 10.000 EUR eingeplant ... damit scheidet neueres Gerät, welches noch gut professionell nutzbar ist, aus ... selbst reparierbar sehe ich auch bei ueber 30 Jahre altem Zeux eher gegeben ...

Gruss Ulf

[Mark86]

Kauf einen mit Zubehör, nackte Trecker sind billig, aber Anbauteile die einem fehlen kosten ein Vermögen...

Frontlader und Maehwerk sollten dran sein. Pfluege gibt es billig, aber Hydraulikspalter sind wieder teuer...

[Ulf H]

@mark86: ich guck eh nur nach welchen mit Industriefrontlader ... der muss ziemlich sofort einsatzbeteit sein, unbewältigte Projekte habe ich schon genug ... Mähwerk, also klassischer Messerbalken seitlich ist mir hier noch nicht begegnet ... frueher wurde gesenst und auf Reitern getrocknet, dann in Feldscheunen gelagert und im Winter mit Pferdeschlitten abtransportiert .., was dann kam, weiss ich nicht, ist aber wahrscheinlich genau das was ich bräuchte ... bis vor einigen Jahren wurde hier mit Kreiselmähwerk gemäht, das Gras liegend etwas angetrocknet und dann zu Rundballen gepresst, Folie drum als Silage, Heu machte kaum einer ... heute wird hier fast nur noch gemulcht, gerne kurz vor dem ersten Schnee im September um die Flächen offen zu halten ...

Gruss Ulf

[Ulf H]

... transportiert hat schnell und guenstig Bjuhrs verkstad aus Storuman ... die haben dort Werkstatt und Abschleppdienst ... der frischgebackene Junior kam mit einem deutlich gebrauchten Scania Dreiachser Plateau Abschleppwagen hier an ...

... anspringen wollte die Kiste natuerlich nicht, und vom Plateau rollen auch nicht ganz ... das verhinderte der Böschungswinkel der angehöngten Schneefräse ... also Starthilfe angefordert, dabei festgestellt, dass die 2 Stueck 6 V Batterien mal durch 2 Stueck seltsam verkabelte 12 V Batteriechen ersetzt worden waren ... damit lies er sich dann zum Starten ueberreden ...

Bild bekomme ich noch nicht auf forumstaugliche Grösse (wie gross ist die eigentlich? ) geschrumpft ...

... der Frontlader geht gut, packt auch dicht gepackten Schnee neben der Einfahrt ... sogar lenken lässt sich die Fuhre beim Schippen ... und im Gelände kommt der weiter als jeder Allradler den ich je besessen habe ... auch nach zwei Stunden ist noch etliches uebrig, aber ich hab Muskelkater in den Beinen ...

... Schneeschleuder frisst leider immer noch die Ohauschraum, also den Abscherbolzen an der Zapfwelle ... wenn sie denn mal funktioniert, so bekommt das Nachbarhaus schon mal eine Schneedusche ab, nein nicht der 50 m entfernte Nachbar, sondern das nur 3 m neben der Einfahrt stehende Abbruchbaus ...

... jetzt kann von mir aus das Tauwetter kommen, die 75 cm recht kompakten Schnees werden uns aber wohl noch 6 Wochen begleiten ...

Gruss Ulf

[Der Initiator]

Ich meine, neulich etwas von 1 MB gelesen zu haben. Ich mache meine immer auf "längste Seite 800 Pixel".

[Weickenm]

Moin Ulf,

Beim Photo Reseizer gebe ich 999kB als Große an, damit packst die Foren Software.

Beste Grüße
Florian