50er Anhänger an 40er Zugmaul?

alles, was nicht in die übrigen Technik-Kategorien passt

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unihell
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Re: 50er Anhänger an 40er Zugmaul?

#31 Beitrag von unihell » 2022-01-27 13:40:33

Hallo,
Ingenieur hat geschrieben:
2022-01-27 1:24:28
Das ist die Vorgehensweise für technisch sachunkundige Nutzer.
Konstrukteure, die Ahnung von Maschinenbau haben, berechnen es selbst.
Dafür gibt es das Instrument der Einzelfallzulassung.
So habe ich es für meinen Jupiter gemacht.
Mein Jupiter ist ein Unikat
dazu muss ein technisch sachkundiger Nutzer erstmal den Unterschied zwischen LKW und Zugmaschine erkennen.
Ob sich hier jemand eine Blumenvase ans Armaturenbrett schraubt, ne andere Achse oder Getriebe reinbaut oder seinen Aufbau selber zimmert, alle sind wohl eher ein Unikat wie wenn jemand nur die Anhängelast in der Zulassung ändert.
Gruß Helmut

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Wat wellste maache
Wat soll dä Quatsch

steyermeier
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Re: 50er Anhänger an 40er Zugmaul?

#32 Beitrag von steyermeier » 2022-01-27 17:31:21

mangusta hat geschrieben:
2022-01-27 12:07:27
Hallo,


was ich mich gerade frage:

Braucht es eigentlich eine Druckluftmindestleistung des Kompressors und einen entsprechenden Mindestvorrat im Drucklufttank um zum Beispiel bei einem 4-Achsanhänger alle Bremsen zusätzlich ausreichend versorgen / lösen zu können - oder anders ausgedrückt:

Ist jede Anhängerbremsanlage grundsätzlich für jeden Anhänger ausreichend dimensioniert?


Herzliche Grüsse

Rolf
Erst Mal: nein.
Gruß Markus

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Ingenieur
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Re: 50er Anhänger an 40er Zugmaul?

#33 Beitrag von Ingenieur » 2022-01-27 18:22:53

Hallo,
mangusta hat geschrieben:
2022-01-27 12:07:27
Hallo,

was ich mich gerade frage:

Braucht es eigentlich eine Druckluftmindestleistung des Kompressors und einen entsprechenden Mindestvorrat im Drucklufttank um zum Beispiel bei einem 4-Achsanhänger alle Bremsen zusätzlich ausreichend versorgen / lösen zu können - oder anders ausgedrückt:

Ist jede Anhängerbremsanlage grundsätzlich für jeden Anhänger ausreichend dimensioniert?
Pauschal gefragt: Nein.

Das muss der Nutzer (Fahrzeugführer) entscheiden.

Als Inhaber eines Führerscheins C oder T muss er das beurteilen können.
Fühlt er sich dazu nicht in der Lage, muß er sich anderweitig Hilfe holen.
Er ist die Entscheidungsinstanz.
Eine Ausrede des Nichtwissens schützt ihn nicht.

Beispiel eines Unimogs der Fa. Spitzke auf einer meiner Baustellen.
Auf die Ladefläche hat man 7 zusätzliche Druckluftbehälter geschraubt,
um den Luftverbrauch der Anhänger zur Verfügung stellen zu können.

.
Spitzke_ZW_a.jpg


...
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KlausU
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Re: 50er Anhänger an 40er Zugmaul?

#34 Beitrag von KlausU » 2022-01-27 18:37:17

Moin,
beim Zweiweg- Unimog sind die zusätzlichen Luftbehälter meines Wissens für die Waggonbremsanlage und haben mit der Strassenbremsanlage nix zu tun.
Viele Grüße
Klaus

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hanomakker
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Re: 50er Anhänger an 40er Zugmaul?

#35 Beitrag von hanomakker » 2022-01-27 18:47:53

Hi,

aber auch beim Zweiweg Mog sind die Waggons "Anhänger" :spiel:

viele grüsse

Tino
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joe`s mercur
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Re: 50er Anhänger an 40er Zugmaul?

#36 Beitrag von joe`s mercur » 2022-01-27 22:25:44

mangusta hat geschrieben:
2022-01-26 17:32:29
Die Höhe ist leider ganz knapp: Der Uranus KW ist 3,30 m und der MM-T4 beladen etwas unter 0,90m = 4.2m

Den Tieflader mit dem Uranus soll ein anderer Uranus ziehen.


Gruß

Rolf
Nabend,
Da kommt noch eine weitere klitzekleine Spassbremse dazu.
Das Gesamtgewicht des Zuges.
Kw16 ca. 23t + 4-AchsTieflader ca9t + Uranus Zugmaschine nochmals knapp 19t beim Panzerschlepper oder ein weiterer kW16 davor und wir sind bei bummelig 55t Gesamtgewicht.
Wird also auch noch ein genehmigspflichtiger Schwertransport.
Gruß Thomas
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mangusta
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Re: 50er Anhänger an 40er Zugmaul?

#37 Beitrag von mangusta » 2022-01-28 19:28:08

joe`s mercur hat geschrieben:
2022-01-27 22:25:44
mangusta hat geschrieben:
2022-01-26 17:32:29
Die Höhe ist leider ganz knapp: Der Uranus KW ist 3,30 m und der MM-T4 beladen etwas unter 0,90m = 4.2m

Den Tieflader mit dem Uranus soll ein anderer Uranus ziehen.


Gruß

Rolf
Nabend,
Da kommt noch eine weitere klitzekleine Spassbremse dazu.
Das Gesamtgewicht des Zuges.
Kw16 ca. 23t + 4-AchsTieflader ca9t + Uranus Zugmaschine nochmals knapp 19t beim Panzerschlepper oder ein weiterer kW16 davor und wir sind bei bummelig 55t Gesamtgewicht.
Wird also auch noch ein genehmigspflichtiger Schwertransport.
Gruß Thomas
Danke - die 40t Obergrenze für den Zug habe ich tatsächlich komplett übersehen.


Herzliche Grüsse

Rolf
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Seebser
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Re: 50er Anhänger an 40er Zugmaul?

#38 Beitrag von Seebser » 2022-01-28 19:52:38

Ich weiß nicht wir das bei euch läuft, aber bein uns gibt es dafür Dauerausnahmegenehmigungen, wie soll man sonst einen Anhänger mit zumindest 32 To Gesamtgewicht ziehen. Da wirds mit den sonst möglichen 8 To etwas knapp. Da gibt es dann auch Ausnahmen von der 1,5 X Gesamtgewicht als Anhängelast, von der Gesamtlänge und vieles mehr.
Und natürlich haufenweise irgendwelche Auflagen zu erfüllen.
Und natürlich wollen die das Bezahlt bekommen.
Scheiß da nix, daun feut da nix!

(auf Deutsch, frei übersetzt: "Mach dir keine Sorgen, dann hast du keine!")

DäddyHärry
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Re: 50er Anhänger an 40er Zugmaul?

#39 Beitrag von DäddyHärry » 2022-01-28 21:28:49

Wo bleibt eigentlich JoDel ??
Das ist doch sein täglich Brot...

Gruß Härry

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