Grotamar 82

[farnham]

Hallo zusammen,

Habe nach einer kleinen Tankwartung gerade meine Tanks mit frischem Ultimate Diesel gefüllt. Der alte Diesel sah nicht allzu schlecht aus, allerdings waren am Tankboden schon Partikel vorhanden.

Kann mir jemand einen Tipp geben, wie und wo man noch an Grotamar 82 kommt? Eventuell hat ja auch jemand hier im Forum die notwendigen Scheine, um das Zeug ggf. per virtueller Fernwartung in meinen Tank zu füllen? Handschuhe, Maske, Brille und eine gesunde Skepsis gegenüber potenziell problematischen Chemikalien sind vorhanden. Es geht um ca. 200L Diesel (ggf. plus Unterwegs-Reserve). Falls die Info nicht forumstauglich ist, gern auch per PN.

[FrankyT]

Sers..

Ich bin auch schon länger auf der Suche, gibts aber nicht mehr so leicht..

Hab schon gedacht das Marine-Zeugs von Liqui Moly reinzukippen
https://www.idealo.de/preisvergleich/Of ... -moly.html

200ml gingen vorbeugend für deine 200l..

Den passenden Bakterien-Stop gibts aber garnicht mehr.. Oder ist ausverkauft..
Sag mal bescheid wenn du noch ne Info bekommst.. Mein Dicker steht auch schon lange..

Grüße
Franky

[Markus]

Es gibt das Grotamar schon noch, aber nur für Händler usw. Die Anbieter die ich im Web gefunden habe, bieten ein Formular an das man ausfüllen muss um sich als Händler auszuweisen. Gibt es denn keine Alternativen? In einem Test wurde das Liqui Moly als Nachfolger beschrieben. Ob's stimmt?

Markus

[FrankyT]

Das Liqui Moly ist halt teuer (auf den Liter Diesel gerechnet)..
Das gibts auch noch in einer "roten" Variante, aber das Marine soll wohl funktionieren..

Hatte auch mal eine Grotamar-Anfrage über das Geschäft gestellt, aber da braucht man einen Nachweis über einen speziellen Schein (nicht der Normale Dünger/Giftschein aus dem Handel)..

Oder halt Benzin beimischen, je nach Motor

Grüße
Franky

[Markus]

Hauptproblem scheint ja das Wasser zu sein, daß sich im Diesel über die Zeit sammelt. Um das zu binden, gab es mal das Hausmittel "Brennspritus". Könnte das irgendwas nutzen? Oder ist das Wasser nur ein Beschleuniger für die Bakterien im Bio-Diesel?

Markus

[KlausU]

Habt ihr den Thread nicht gesehen.?
viewtopic.php?f=36&t=91227

Grotamar 82 gibts meist auch bei Bootstankstellen/ Bunkerstationen zu kaufen. Ist immer noch gängiger Zusatzstoff im Marinebereich.

[MAN Fahrer]

Gibt es hier keinen der einen Gewerbeschein als KFZ Händler hat?? der könnte doch eine Sammelbestellung machen.
Mein Nachbar hat leider keinen mehr sonst hätte ich es schon lange gemacht. Wenn man den Tank soweit sauber hat, dann braucht es ja auch nicht viel zum Vorbeugen.

[FrankyT]

Sers..

Der Gewerbeschein ist nicht das Problem..

Lies dir mal durch was man haben muss..
https://www.mikrofiltertechnik.de/uploa ... amar82.pdf

Da eine Falschangabe zu machen ist bestimmt auch nicht gut.. Sicher kann man mit nem 10L Kanister Grotamar zb die ganze Lüneburger Heide killen

Grüße
Franky

[farnham]

Den Tipp mit den Bootstankstellen habe ich auch gelesen, allerdings gibts hier weit und breit kein Wasser. Mein Fahrzeug ist aktuell nicht versichert und angemeldet und bei der aktuellen Lage erscheint es auch weniger sinnvoll, das nur für eine Fahrt zur Tanke zu ändern. Ideen werden daher nach wie vor gesucht (alternative Mittelchen mit unklarer Wirksamkeit weniger).

[OliverM]

Wie willst du eigentlich schaffen, daß hier irgendjemand das Zeug an die Hand gibt, wo du dich selbst ausser Stande siehst auch nur ein Minimum von dir Preis zu geben ? Sorry, so wirst du m.E.n. keinen finden, der dir was schickt . Aber ich kippe das Zeug auch nur noch in Fahrzeuge die hier auf dem Hof stehen .

Gruß

Oliver

[DryBones]

Ich nutze als Alternative „ Hydra Fuelplus Multi-Biozid“

[farnham]

Wie willst du eigentlich schaffen, daß hier irgendjemand das Zeug an die Hand gibt, wo du dich selbst ausser Stande siehst auch nur ein Minimum von dir Preis zu geben ? Sorry, so wirst du m.E.n. keinen finden, der dir was schickt . Aber ich kippe das Zeug auch nur noch in Fahrzeuge die hier auf dem Hof stehen .

Naja, ich dachte halt, dass HomeOffice gerade sehr im Trend ist. Aber offensichtlich können einige Branchen immer noch sehr gut ohne leben. Nichts liegt mir ferner, als jemanden zu zwingen, mir was zu verkaufen. Es sei denn, es geht um Klopapier

[ud68]

so ganz grob wo steht denn dein Auto, in welchem Land und welcher Stadt, oder so...manche tun ja ne Postleitzahl ins Profil...
vielleicht wohnt ja wer bei dir in der Nähe...
Udo

[farnham]

Hallo zusammen,

da inzwischen der Paketbote da war, möchte ich die Ursprungsfrage dieses Threads mit dem Hinweis abschließen, dass Google eben doch die meisten Beschaffungsprobleme dieser Welt lösen kann. Und dass man hin und wieder auch mal die Ergebnisse auf Seite 2 oder 3 lesen sollte. Nicht jeder Händler in Deutschland hat offensichtlich Bürokratie, Formulare und Verbote mit der Muttermilch aufgesogen - allerdings möchte ich das an dieser Stelle weiter nicht öffentlich thematisieren.

Was mich im Moment doch ein wenig verwirrt: es kursieren sehr unterschiedliche Dosierungsempfehlungen - sowohl für Schockdosierung als auch für prophlaktische Zugabe. Auf der Flasche sowie in offiziellen Dokumenten ist von einem Liter pro 1000 Liter (Schock) und 0.25l pro 1000 Liter (prophylaktisch) die Rede. Andere empfehlen teilweise erheblich höhere Dosierungen. Gibt es Erfahrungen, in denen die offizielle Dosierung zu nierdrig war?

Würdet ihr Probleme bei einer Schockdosierung, gefolgt von langer Standzeit sehen? Immerhin sprechen die Datenblätter von eingeschränkter Verträglichkeit zu diversen üblichen Dichtungsmaterialien. Wobei sich diese Angaben wohl eher auf 100% Konzentration beziehen und nicht auf die 1 Promille im Diesel.

[expo1]

Hallo zusammen,

da inzwischen der Paketbote da war, möchte ich die Ursprungsfrage dieses Threads mit dem Hinweis abschließen, dass Google eben doch die meisten Beschaffungsprobleme dieser Welt lösen kann. Und dass man hin und wieder auch mal die Ergebnisse auf Seite 2 oder 3 lesen sollte. Nicht jeder Händler in Deutschland hat offensichtlich Bürokratie, Formulare und Verbote mit der Muttermilch aufgesogen - allerdings möchte ich das an dieser Stelle weiter nicht öffentlich thematisieren.

Was mich im Moment doch ein wenig verwirrt: es kursieren sehr unterschiedliche Dosierungsempfehlungen - sowohl für Schockdosierung als auch für prophlaktische Zugabe. Auf der Flasche sowie in offiziellen Dokumenten ist von einem Liter pro 1000 Liter (Schock) und 0.25l pro 1000 Liter (prophylaktisch) die Rede. Andere empfehlen teilweise erheblich höhere Dosierungen. Gibt es Erfahrungen, in denen die offizielle Dosierung zu nierdrig war?

Würdet ihr Probleme bei einer Schockdosierung, gefolgt von langer Standzeit sehen? Immerhin sprechen die Datenblätter von eingeschränkter Verträglichkeit zu diversen üblichen Dichtungsmaterialien. Wobei sich diese Angaben wohl eher auf 100% Konzentration beziehen und nicht auf die 1 Promille im Diesel.

Hallo,

ich habe mich nach festgestelltem Befall genau an deine Angaben (Empfehlung des Herstellers gehalten).
Mit 1Liter auf 1000 als Schock und danach die Prophylaxe und hatte dann keine Probleme mehr.

Das ist meine Erfahrung aus der Praxis.

Gruß expo

[OliverM]

Halte dich an die Angaben vom Hersteller. Das reicht vollkommen.

Gruß

Oliver

[Pirx]

Was mich im Moment doch ein wenig verwirrt: es kursieren sehr unterschiedliche Dosierungsempfehlungen - sowohl für Schockdosierung als auch für prophlaktische Zugabe. Auf der Flasche sowie in offiziellen Dokumenten ist von einem Liter pro 1000 Liter (Schock) und 0.25l pro 1000 Liter (prophylaktisch) die Rede. Andere empfehlen teilweise erheblich höhere Dosierungen.

Es gibt Grotamar 71 und Grotamar 82 - beide mit unterschiedlicher Dosierung (da Groatamar 71 laut Hersteller-Homepage ein Konzentrat ist, Grotamar 82 aber vorgelöst). Vermutlich kommt daher die Verwirrung über die Höhe der Dosierung.

Mit den vom Hersteller empfohlenen Beimischungen zum Diesel habe ich die Dieselpest an meinem LKW in den Griff bekommen - zuerst Schockdosierung, dann Vorbeugung.

Pirx

[tooddii]

Hab auch noch schnell bestellt bevor dort
ein Riegel vorgeschoben wird:D

Gruss Torsten