Werte Gemeinde!
In einem Pufferküsser-Forum fand ich zufällig einen interessanten Beitrag über das oben genannte Ungetüm.
Wenn es interessiert: Hier https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 7,11151499 gibt es mehr.
Gruß
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Magirus-Deutz 130 D 9 FA
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Re: Magirus-Deutz 130 D 9 FA
Moin,
... schön
Gruß vom Nils
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Uwe
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Re: Magirus-Deutz 130 D 9 FA
Jo, schöne Kabine - würde einem die Erhöhung der Werks-Doka sparen.
Jetzt noch ein richtiger Motor...
Grüße
Uwe
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Uwe
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Re: Magirus-Deutz 130 D 9 FA
... die Bahn hatte es ja nie eilig... 
Gruß vom Nils
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Re: Magirus-Deutz 130 D 9 FA
Mit den richtigen Achsen läuft der auch 98 km/h.
Ob die Spurweite beim Befahren von Gleisen ausserhalb der Schienen machbar ist, ziehe ich mal in Zweifel.
Ob die Spurweite beim Befahren von Gleisen ausserhalb der Schienen machbar ist, ziehe ich mal in Zweifel.
Gruß
Bernd
Gewinne Zeit durch Langsamkeit
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franz_appa
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Re: Magirus-Deutz 130 D 9 FA
Hi
Wie geil !!!
Aber wieso eigentlich die Dacherhöhung - was haben die in der Doka veranstaltet?
Greets
natte
Wie geil !!!
Aber wieso eigentlich die Dacherhöhung - was haben die in der Doka veranstaltet?
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10.07. '25 - Eat A Peach - Allman Brothers / Gov't Mule Tribute Koblenz Konzertmuschel ab 19.00 Uhr
26.07. '25 - Heart & Soul Blues Brothers Show, Esslohe - Krach am Bach
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franz_appa
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Re: Magirus-Deutz 130 D 9 FA
Hi
Aber wieso klebt auf dem Foto von 1973 schon ein Iveco-Emblem auf dem Grill ??
Und scheinbar mussten die Arbeiters darinnen stehen damit mehr reinpassen ??
Greets
natte
Aber wieso klebt auf dem Foto von 1973 schon ein Iveco-Emblem auf dem Grill ??
Und scheinbar mussten die Arbeiters darinnen stehen damit mehr reinpassen ??
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Re: Magirus-Deutz 130 D 9 FA
Moin,
die Aussage bezieht sich auf das Facelift-Modell an sich, das Auto auf dem oberen Foto ist jünger. Hingegen ist der 130er auf dem unteren Foto augenscheinlich aus der Vor-IVECO-Zeit.
Dacherhöhung: damit die Jungs vernünftig die Jacke ausziehen können, ... Dafür ist die Werksdoka ja schon ein bisschen niedrig.
Gruß
Uwe
die Aussage bezieht sich auf das Facelift-Modell an sich, das Auto auf dem oberen Foto ist jünger. Hingegen ist der 130er auf dem unteren Foto augenscheinlich aus der Vor-IVECO-Zeit.
Dacherhöhung: damit die Jungs vernünftig die Jacke ausziehen können, ... Dafür ist die Werksdoka ja schon ein bisschen niedrig.
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franz_appa
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Re: Magirus-Deutz 130 D 9 FA
Hi
Aber der auf dem Werksfoto (das obere) hat auch noch die Chrom Türgriffe - das passt nicht zu dem Iveco Emblem ?
Greets
natte
Aber der auf dem Werksfoto (das obere) hat auch noch die Chrom Türgriffe - das passt nicht zu dem Iveco Emblem ?
Greets
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Re: Magirus-Deutz 130 D 9 FA
Moin,
unser 82er 130D7 hat Chrom und Iveco Emblem, aber noch den großen Magirus-Deutz Schriftzug. Mein 130D9 BJ 84 hat schwarze Türgriffe und den großen Iveco Schriftzug + kleines Ulmer Münster...
Gruß vom Nils
unser 82er 130D7 hat Chrom und Iveco Emblem, aber noch den großen Magirus-Deutz Schriftzug. Mein 130D9 BJ 84 hat schwarze Türgriffe und den großen Iveco Schriftzug + kleines Ulmer Münster...
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Re: Magirus-Deutz 130 D 9 FA
Mit dem Auslaufen des Bauabschnitts 9 Ende 1981 wurde die D-Kabine aus dem offiziellen Programm genommen und nur noch als Einsatzfahrzeug angeboten. Ungefähr ab da wurden die schwarzen Türgriffe verbaut (plus ein paar wenige andere Modellpflegemaßnahmen wie Schalldämmung, ...).
Gruß
Uwe
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fridolin_22
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Re: Magirus-Deutz 130 D 9 FA
Das Hochdach hätte ich auch gerne!Stationsvorsteher hat geschrieben: ↑2025-06-17 15:21:19Werte Gemeinde!
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