Magirus FM 192 Wer weiß was man an Reifen montieren kann?

[sico]

Hi,

Sorry. Fürs erste hab ich mich jetzt mal für 10R22.5 entschieden. Mehr gibt das Budget aktuell leider nicht her.


Danke für die Hilfe.

Gruß Marius

Na, das war dann mal ein Sturm im Wasserglas. Viel Lärm um nichts.
Hauptsache, das Forum war beschäftigt.
LG
Sico

[Merll]

Was hat das damit zu tun? Sorry das sowas nicht immer planbar ist und man auch ab und zu Sachen anders machen muss als man wollte.
Wenn das deiner Flexibilität zu viel abverlangt, kann ich dir nicht helfen. Sowas macht man ja nicht aus Spaß an der Sache und weil ich denke ihr habt alle nix zu tun?!

Gruß

[Pirx]

10R22,5 als Einzelbereifung?
Auf einem Magirus-Deutz 192D11, der angeblich 6500 kg wiegt?

Oder habe ich da was falsch verstanden?

Pirx

[Merll]

Auf einem Magirus-Deutz 192D11, der angeblich 6500 kg wiegt?

Oder habe ich da was falsch verstanden?

Das hast du richtig verstanden.

Meine Frage hingegen ist ob das mit den Reifen funktioniert oder es das ganz so gibt oder gab....? Mir ist klar das das erst mal kleine Reifen sind.... aber für die ersten Fahrten wäre es gut, wenn das funktionieren würde.

Gruß

[Uwe]

Hallo,

ab Werk gab es den 192er vielleicht mit 10R22,5, aber nicht mit einzelbereifter HA. Werkseinzelbereifung waren 13.00R20. Original hat das Auto eine Hinterachslast irgendwo zwischen 7,2 und 7,4t, die müsstest du bei einer Eintragung von 10R22,5 auch ablasten lassen. Ob IVECO bei sowas mitgeht? Aber bei der geringen Abweichung vom originalen Reifenumfang, geht dein TÜVer vielleicht ja auch ohne Freigabe mit.

Uwe

[Merll]

ab Werk gab es den 192er vielleicht mit 10R22,5, aber nicht mit einzelbereifter HA. Werkseinzelbereifung waren 13.00R20. Original hat das Auto eine Hinterachslast irgendwo zwischen 7,2 und 7,4t, die müsstest du bei einer Eintragung von 10R22,5 auch ablasten lassen. Ob IVECO bei sowas mitgeht? Aber bei der geringen Abweichung vom originalen Reifenumfang, geht dein TÜVer vielleicht ja auch ohne Freigabe mit.

Danke das hat mir schon mal sehr geholfen. Mittlerweile hat sich ein Besitzer eines 130D7 gemeldet. Er hat die 10R22.5 ebenfalls bei sich als Einzelbereifung eingetragen. Ich werde jetzt mal versuchen anhand seines Fahrzeugscheins eine Lösung mit meinem Prüfer zu finden.

Gruß Marius

[Uwe]

Hmm, ein 130D7 ist aber ein völlig anderes Auto

Spax doch auf der HA zwei Räder dazu und argumentiere mit der Verfügbarkeit der 10er - das ist denke ich H-kompatibler als es mit Einzelbereifung zu versuchen. Im Gelände gibt sich das nix.

Uwe

[Merll]

Spax doch auf der HA zwei Räder dazu und argumentiere mit der Verfügbarkeit der 10er - das ist denke ich H-kompatibler als es mit Einzelbereifung zu versuchen. Im Gelände gibt sich das nix.

So wird es auch gemacht. Danke dafür.
Muss dann nur sehen wo ich noch zwei 10r22.5 her bekomme als Ersatzreifen .

Ja klar ist der 130er ein ganz anderes Fahrzeug, aber warum sollte der 192er auf 7,5 Tonnen deswegen nicht auf den Reifen funktionieren? Die Achslast / das Gesamtgewicht ist ja dann mehr oder weniger das selbe wenn man den Motor außen vor lässt?

Danke und Gruß
Marius

[OliverM]

..... der 192er auf 7,5 Tonnen .......

Der war wirklich gut .......

Gruß

Oliver

[Ulf H]

... selbstfahrende Arbeitsmaschine braucht doch keine Zuladung ...

Gruss Ulf

[Uwe]

Ja klar ist der 130er ein ganz anderes Fahrzeug, aber warum sollte der 192er auf 7,5 Tonnen deswegen nicht auf den Reifen funktionieren? Die Achslast / das Gesamtgewicht ist ja dann mehr oder weniger das selbe wenn man den Motor außen vor lässt?

Sicherlich funktioniert ein 7,5t-192er auch einzelbereift auf 10R22,5.

Unabhängig von konkreten Gewichten täte ich mir aber mit der Argumentation schwer: die Reifen gab's auch auf nem Corsa, also gehen sie auch auf nen Rekord
Beim 192er ist die Umstellung von 8.25R20 oder 9.00R20 auf 10R22,5 doch nur eine Umstellung auf eine modernere, etwas besser verfügbare Reifengröße. Da brauche ich m.E. nicht mit nem 130er zu kommen.
Keine Ahnung, was du mit dem Auto vorhast - der Standard-Lebenslauf hier im Forum sagt halt, dass 5t HA-Achslast irgendwann nicht mehr reichen und du das Auto dann wieder auflasten musst. Warum also dann jetzt die Achslasten wegen zwei Reifen weniger reduzieren?

Gruß
Uwe

[meggmann]

Die „technisches Beratung der Iveco Magirus AG in Ulm“ stellt immer noch Reifenfreigaben aus - manchmal muss man einfach nur mal fragen (also dort, nicht bei dem Iveco Händler vor Ort, der keine Lust hat oder was besseres zu tun).

Gruß Marcel

[Merll]

Moin!

Nochmal zu dem Reifenthema!

Also mittlerweile habe ich meine Abnahme mit dem Umbau. Nur als Randnotiz ich komme mit meinem Magirus inklusive Aufbau und vollen Tanks auf ein Gewicht von 7,4 Tonnen (Hinterachse 3,9T / Vorderachse 3,5T).

Die 10r22.5 die ich aktuell fahre und eingetragen habe den Gewichtsindex 140 sprich 5 T Achslast damit wäre soweit alles ok.

Nun zu dem aber! Klar sind die Reifen auf lange Frist nix und waren nur eine Zwischenlösung.
Ich konnte diese Woche sehr günstig Felgen ink. 14.5r20 schießen und möchte natürlich gerne umbauen.
Hat hier zufällig jemand ne Reifenfreigabe für 14.5r20 oder 365/80 20?

Danke schon mal und Gruß