Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zsäma
auf das Schwarmwissen bzw. Erfahrungen im Forums möchte ich zugreifen

Durch meine teilweise vorhandene Sammelleidenschaft haben sich div. Standheizungen angesammelt, Luft in 12V / 24V mit 2kw Wasser 24V 5kw und 12V 2kw alle funktionsfähig.

nun zur Hauptfrage, welche eignet sich für den Kofferaufbau (FM2) am besten, nach euren Jahrelangen Erfahrungen, wenn das Raumklima in Vordergrund steht, hab leider nur mit ner Luft Heizung Erfahrungen, im T5 Kastenwagen nicht gedämmt eher laut (Beifahrer Beschwerde)

meine grundsätzlichen Gedanken
Wasserheizung würd sich super regeln lassen und Warmwasser wär auch noch möglich, sowie Motor Vorwärmung in der Endausbau Stufe.
Luft schnell warm, regeltechnisch nicht so toll, eventuell Luft Austausch besser?? kein Warmwasser, keine Motorvorwärmung??

oder BEIDE IN KOMBINATION ist das übertrieben?? von der Ausfall Sicherheit die Top Version!!

hat da schon jemand Erfahrungen mit zwei verbauten Systemen??


Martin

... meine Wasserstandheizung ist recht oft undicht ...

Gruss Ulf

Je nach Einsatzzweck auf jeden Fall zwei Heizungen, eine allein ist schnell ausgefallen
Meine zusätzliche zur Luftheizung ist ein Holzofen
Gruß,
Fred

Hallo,

wir sind noch mitten in der Planung des FM2-Ausbaus und haben unsere Reisen bisher mit einem anderen Koffer auf dem LKW gemacht. Für den FM2 versuchen wir aus unterschiedlichen Gründen, die originale Heizung beizubehalten. Dass diese Lösung nciht jedermanns Sache ist, ist nachvollziehbar, da die Heizung auf der Kofferstirnseite sehr viel Platz in Anspruch nimmt.

Was mit an dieser Heizung sehr gut gefällt, ist die Art und Weise wie im Zeppelin die Wärme verteilt wird. Dort wird die warme Luft unter Platten an der Wand entlang geführt und dadurch über eine sehr große Fläche abgestrahlt. Diese Konstruktion müsste sich eigentlich auch bei anderen Luftheizungen nutzen lassen, dabei kann dann die warme Luft auch an anderer Stelle eigespeist werden. Diese Lösung in Kombination damit, dass man keine Probleme mit zirkulierender Flüssigkeit hat, würde mich weiter bei einer Luftheizung bleiben lassen. Dabei wäre mir als Erfahrung aus unserem anderen Koffer eine gute Verteilung der warmen Luft wichtig sein, der zweite Koffer bläst nur an einer Stelle heiße Luft ein, das ist etwas ungleichmäßig.

Grüße
Marcus

5 KW ist jedenfalls oversized.

Wenn Du gerne in den Norden oder in den Winter fährst würde ich beide 2 KW Heizungen einbauen und diejenige, die die richtige Betriebsspannung hat primär nutzen, die andere mit vorhandenem Konverter als back up planen.

Sommerurlauber brauchen dagegen keine zwei Heizungen.

Sepp

Hallo,
wir haben beides verbaut, und gerade in einem FM2 ist eine Luftheizung wichtig. Da kannst du nachdämmen wie du willst Kondens wirst du immer haben. Mit der Luftheizung bekommt man das aber in den Griff. Wasserheizung hat viele Vorteile, Kabine wird geheizt beim fahren, Warmwasserboiler lässt sich während der Fahrt beheizen und am Ende Motorvorwärmung über einen Wärmetauscher.
Also immer beides installieren.
Gruß
Karlsson

Servus in die Runde

vorerst mal Danke an alle für die Infos bzw Erfahrungsberichte und Einwände.

..- es wird in unseren FM2 Shelter die Top Lösung mit beiden Heizungen (Luft u Wasser) realisiert hat uns jetzt endgültig überzeugt dass das wirklich Sinn macht und wir alle Möglichkeiten ausschöpfen können .

Gruß Martin und Anna

Ich würde nur eine Luftstandheizung nehmen.
Wenig Technik die ausfallen oder undicht werden kann.
Wenn das Gewicht eine Rolle spielt auch Luftstandheizung.
Bei Aussenluftansaugung gibt auch keine Probleme mit Kondenswasser.
Alles ist schön belüftet.
Geräusche sind mit Schalldämpfern einigermaßen in den Griff zu kriegen.
Ich war zuerst auch auf Wasserstandheizung mit Bodenheizung aus.

Luft

Nordman hat geschrieben: ↑

2021-04-10 21:19:14

Ich würde nur eine Luftstandheizung nehmen.
Wenig Technik die ausfallen oder undicht werden kann.
Wenn das Gewicht eine Rolle spielt auch Luftstandheizung.
Bei Aussenluftansaugung gibt auch keine Probleme mit Kondenswasser.
Alles ist schön belüftet.
Geräusche sind mit Schalldämpfern einigermaßen in den Griff zu kriegen.
Ich war zuerst auch auf Wasserstandheizung mit Bodenheizung aus.

Hab ursprünglich auch die Idee gehabt die Luft der Standheizung von außen anzusaugen, wäre technisch auch noch ohne Probleme möglich zu realisieren.

Hab aber bedenken dass die dann Zuviel Staub, Sand oder dreck ansaugt. Wie hast du das gelöst?

Ulf H hat geschrieben: ↑

2021-04-07 22:31:06

... meine Wasserstandheizung ist recht oft undicht ...

Gruss Ulf

Dem Kommentar würde ich besondere Beachtung schenken...

Hab aber bedenken dass die dann Zuviel Staub, Sand oder dreck ansaugt. Wie hast du das gelöst?

Du solltest ALLE Außenöffnungen so bauen, dass du sie während der fahrt luftdicht verschließen kannst.
Da wo Sand, Staub und Dreck sind, brauchst du grundsätzlich selten eine Heizung während der Fahrt und kannst ansonsten auch ne Mischklappe einbauen und dann auf Umluft heizen...

Wenn du da hin willst wo keine schnelle Ersatzteilversorgung in der Region gegeben ist UND eine Heizung nötig ist, solltest du eine Heizmöglichkeit einbauen die nicht kaputt geht oder eine die redundant vorhanden ist, sprich 2 Heizungen...

4kW Luftheizung
Damit bekommt man die Feuchtigkeit gut raus.

Ja, und Unterhosen bei offenen Fenstern