Moin,
da ihr nicht explizit geschrieben habt (oder ich es überlesen habe), dass ihr mit dem Fahrzeug zu viert für eine längere Zeit (mehr als ein Jahr) auf Tour gehen werdet, gehe ich einfach mal davon aus, dass es eine normale Familiennutzung ist (also Wochenenden, Urlaube (2 Monate) und vielleicht max. ein Jahr auf Tour. Also dass, was man halt so macht.).
Vor diesem Hintergrund ist meine ehrliche Meinung zu dem Raumkonzept:
Ich finde es nicht gut.
Warum?
1.
Ihr betrügt euch mit dem Lastenheft ein wenig.
Beim Pflichtenheft stand ganz groß das wir 4 feste Schlafplätze haben wollten.
Für mich sind feste Schlafplätze dadurch definiert, dass sie jederzeit nutzbar sind. Das sehe ich bei einem Hubbett nicht. Wenn 1-3 Familienmitglieder in der Rundsitzgruppe herumlümmeln möchten, dann ist nichts mit früh ins Bett gehen oder länger den Rausch ausschlafen. Natürlich besteht die Möglichkeit, dass rein pragmatisch diejenigen, die zuerst müde werden, in die Stockbetten krabbeln und dort entweder weiterschlafen oder nach dem Absenken des Hubbettes nach vorne wechseln. Aber auch innerhalb von Familien gibt es meist eher die Gewöhnungsmenschen mit ihren regelmäßigen Schlafgewohnheiten bzw. Schlafstätten.
2.
Die Lebenszeit, die man mit Kindern im Urlaub verbringt ist gemessen an der Lebenszeit und der Nutzungszeit eines mit Herzblut und Aufwand selbst geplanten Fahrzeugs kürzer als man denkt. Eben gerade geschlüpft kommen sie ab 14-17 nicht mehr mit in den Urlaub.
Für diesen Fall habt ihr mit den Stockbetten hinten die klassische Rumpelkammerablage, die man in vielen ehemaligen Familienkutschen findet. Ok, wenn ihr dann dort einzieht und das Hubbett nur noch wenig braucht oder gar ausbaut ist das Konzept in Ordnung.
Ich persönlich habe die Schlafkonzepte organisch angepasst. 1. Kind, 2. Kind, wachsende Kinder, ausgewachsene Kinder, nur noch ein mitreisendes Kind, 2 Personenhaushalt. Die Anpassungen waren baulich sehr übersichtlich. Im Grundkonzept hatte ich jedoch immer das feste Doppelbett, Tag und Nacht nutzbar (und das war und ist gut so!). Mein Koffer ist übrigens nur 4,60m.
Es ist leichter, nach dem Auszug der Kinder aus dem Haus die Kinderzimmer irgendwie umzuwidmen (Whoopeee, just bloody finished that!) als euern Koffer auf eine 2 Personenlösung umzumodeln (außer im Fall der Stockbettlösung, die bei mir no go wäre).
Ich lese immer wieder von den kindgerechten Lastern in diesem Forum.
Ab und zu mache ich mich da auch lustig drüber, wenn für ein 12 jähriges Kind extra eine Doppelkabine angeschafft wird und ausgebaut wird (und darüber bislang 13 Jahre vergehen).
(Da es sich dabei um eines der nettesten und hilfsbereitesten Forenmitglieder handelt, ist es allerdings freundliche Frotzelei, da lege ich Wert drauf.)
Kindgerecht ist gut, aber noch einmal: Es gibt auch eine Zeit nach den Kindern (jetzt kommt mir nicht mit Enkelkindern
). Wenn das Auto dann vom Hof soll, ist mein Einwand überflüssig.
Eine Bemerkung noch zu den Wasservorräten. Bei den Wüstentouren hatten wir für 4 Personen 250ltr. im Tank und 100ltr. in Kanistern. Da sind wir 4 Personen mehr als 2 Wochen mit ausgekommen. Da ist euer Ansatz mit 280 ltr. sicherlich realistisch. Ich habe jetzt umgestellt auf 200ltr. und komme da auch duschenderweise recht lange mit aus.
Wen jemand von 100ltr. pro Person pro Woche ausgeht oder gar mit Kindern in Trockengebiete fährt und ihnen dort tägliches Duschen und Wasserverbrauch wie zu Hause erlaubt, gründet das auf einer Lebensauffassung, die ich nicht teile.
Schon klar, im Laster kann man sich andere Verbrauchswerte als beim Wandern oder Moppetfahren leisten, aber irgendwo wird es dekadent.
Liebe Grüße
Jochen
)
aber manchmal ist es besser alles einfach grundlegend neu zu überdenken. 
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